Motocikl `Kawasaki-250 Ninja`: opis, specifikacije, recenzije, cijene

Izložba EICMA-2007 predstavila je publiku dva modeli motocikla Kawasaki Ninja - 250R i ZX-10R. Mogli bi biti zbunjeni, budući da kopija s litarskim motorom nije bila toliko plastično pokrivena, a organizatori su netočno objesili znakove s motociklima. Zato su "dvjesto pedeset" i "tisuće" u očima promatrača prezentacije bili zbunjeni. Ipak, predstavljanje je bilo zanimljivo. Iskreno govoreći, spektakl je bio posvećen impresivnim i nezaboravnim posjetiteljima.

Izgled - posjetnica

Bez pretjerivanja, može se primijetiti da je ugledni obiteljski motocikala u svakom slučaju ne pada licem u blato s modelom „Kawasaki 250 Ninja”. Dizajneri su radili na slavi i pokazali čovječanstvu remek-djelo, koje zaslužuje pohvale i laskave izreke. Ovaj željezni konj je stvoren što je više moguće od strane "starije braće", i izgleda lijepo ni na koji način mali bicikl za početnike. Sa svojom oblik svake sumnje da to nije pravi sportski bicikl, nestaju sami: svojevrsna mješavina bijesa i agresije, u kombinaciji s vrlo dobrim izgledom. Nepotrebno je reći, motor Kawasaki Ninja 250 postao je dostojan član Ninja tima!

Pozitivni trenuci

Unatoč skromnim obujma motora Ninja 250, sigurno ne može reći da je ovaj model motocikla nekako je manjkav u usporedbi s moćnijim kolegama. Puno muškaraca, koji samo sanjaju o biciklu, nikada ne sjedaju za upravljačem takvog vozila, u svojim snovima je takav automobil. Slabi prikaz pridošlica o snazi ​​"Kawasaki 250 Ninja" (čija cijena, usput, malo ugriza) i njegovu eksplozivna sila mogu nepovoljno utjecati na njihovu sigurnost. Uostalom, nakon što je razvio brzinu na takvom uređaju, vrlo je lako izgubiti kontrolu i čak se sudariti u nešto. Stoga, želi kupiti sportski bicikl samo zbog „znatnih”, uz lovu odmah početi sa „600-ing” ili „L”, čiji borbenih snaga prelazi brojku od 100 litara. vrlo je rizično suočiti se s određenim problemima, slijedeći natjecatelje novaka. Ovdje će upravo u tom trenutku svladati potrebne vještine na poslušnijem "motogrugu", na neki način opraštajući nedostatke u vožnji svog učitelja. Stoga, predstavljeni model izgleda vrlo povoljan u ulozi prvog sportskog bicikla. Uz to, prilično strminu pogled neće ostati bez pažnje vlasniku uređaja. I nakon stjecanja potrebnog dva kotača drugoj kontrolnoj ravnini lako može nastaviti na razvoju modela imaju zapremini ozbiljniji motor.

No, kupci koji su definirani za sebe kriterija pri odabiru motocikla i znaju što žele u početnoj fazi, tek počinju shvaćati da borave na svijetlu primjerku koji će donijeti puno užitka kada motoprogulkah i omogućiti da pokaže svojim prijateljima s ponosom. izgled sportski bicikl neka ne bude pogrešan - neće dati nikakve sumnje u njegovu univerzalnost. On se jednako dobro ponaša i na kratkim utrkama i tijekom dugih putovanja.

Kawasaki-Ninja 250: specifikacije

Nemojte misliti da je 30 KS (maksimalna snaga motora Ninja 250) nije dovoljno - vješt korištenje ove moći omogućuje voziti dobro. Obično je to pogon kako bi se postigla više od 8000 okretaja u minuti, a rijetko na umjerenoj gradskom načinu rada, dok je gornja granica određuje razinu od 15.000 okretaja u minuti. U „Kawasaki 250 Ninja” Snaga motora na srednjeg opsega je nešto manji nego što je 4-cilindrični „chetyrehsotok”, koja je, pak, imaju, naravno, važnije snaga motora. Ali to ne znači da motor Ninja 250 nije sklon promociji.

Naprotiv, maksimalna snaga se određuje na razini od 11000 o / min. Nakon što stigne do ove oznake, motor ne usporava brzinu. Pravilna ravnoteža u radu motora postiže se sustavom ubrizgavanja goriva: dva prtljažnika po cilindru tipa leptira kontroliraju se na različite načine - jedan pilot, a drugi računalo. Ova distribucija vam omogućuje da postignete značajnu glatku u radu motocikla, a zakretni moment ima dobru raspodjelu.

Snaga stroja

Recimo da ne želim nižiti traku skretanja ispod 8000 u minuti. Onda odmah počnete osjećati svu sportsku sposobnost motora i zaboravite da motor ima samo dva cilindra: čvrsta ispušnu cijev s nizom okretaja proizvodi karakterističan zvuk, vrlo podsjeća na bučan zvuk četverocilindričnog motora. Srčani udar automobila ugodan je za uho svakog natjecatelja, sastavni je dio ekstremnih! I velika brzina omogućava značajno poboljšanje dinamike overclockinga "Kawasaki Ninja 250". Karakteristike dobivene eksperimentalno na stranim rutama pokazuju da je vrijeme ubrzanja ovog bicikla brzinom od 100 km / h samo 4,7 sekundi. Da, a gornja oznaka brzine vrlo je dobra za "četvrtinu" - nešto više od 160 km / h. Vrlo pozitivni rezultati za ovu vrstu motora!

Pilot za bilješku

Razumljivo je da će agresivni stil vožnje zahtijevati ne samo dobru izvedbu motora. Jednako je važno i ravnoteža cijelog trčanja i stabilnosti povratnih informacija. Bez obzira na vrstu premaza - premlaćena malim jamama ili posuto asfaltnim pijeskom - pilot mora osjetiti cestu i bicikl. Inače, ozbiljni nagib ili naglo kočenje mogu lako izgubiti kontrolu nad pokretom. Naravno, taj osjećaj ne samo da ovisi o vremenu prolaznog kruga - zdravlje trkača može biti upitno. U tom smislu, na Ninja 250 može osloniti: puno radno vrijeme podešavanja ovjesa je vrlo dobra, omogućujući vam da podijelite s kvalitetnim gumama da bi puni kontakt s asfalta. To vozaču daje priliku da osjeti cestu kad vozi "Kawasaki Ninja 250". Povratne informacije vlasnika potvrđuju da je rukovanje uređajem vrlo dobro.

Sjekiru kočnice

Sustav kočenja ima dovoljno precizne letve da radi punu paru u nekoliko krugova. prednji disk kočnice prikazana je u jednoj kopiji, koja, međutim, ne daje razlog da govori o slabosti dinamike inhibitornog procesa. Diskovi tipa latice znatno raspršuju toplinu. Dakle, čak i niz naglim padom brzine neće ozbiljno utjecati na učinkovitost kočnica. I stražnji i prednji modul sustava su dobro modulirani. Osjećaj straha neće djelovati na motociklist pri skretanju s kočenjem - slučajni prekid kotača u klizanju je minimalan. Pa i bez komentara: ovaj motor nema podešavanje kočnica i kočnica kvačila. A ona uopće ne bi bila na putu takve životinje kao "Kawasaki 250 Ninja". Međutim, to nije kritički problem koji se samo trebate naviknuti.

prijenos

Rad ovog mehanizma može se opisati kao jasan sustav koji se savršeno suprotstavlja zadatku. Sve funkcije kontrolne točke izvode "bez suzenja", bez ometanja motocikla. Kvačilo radi glatko, tako da vozač ne doživljava umor u ručki, kao u sportskim modelima, gdje je kontakt za prijenos podataka mnogo čvršći.

Bikera praktičnosti

Važna uloga u vožnji, osobito brzini, je ergonomija vozačevog sjedala. Vrijedno je sjesti za volanom - čini se da nećete voziti sportbike, nego običnog cestovca. Sjedalo je mekano i dovoljno udobno, podnožja za noge su na razini koju ne morate doprijeti do upravljača. Dakle, slijetanje jahača ide ravno, opušteno. To omogućava prilično dugo putovanje po gradu, idi na dug put i ne razmišljajte o izgledu umiranja. Voziti na stazi je također vrlo povoljno - ovo slijetanje zadržava osjećaj povjerenja u kontroli s dva kotača prijateljem, koji se lako vam omogućuje da napravite oštre manevre.

Valja napomenuti veliki nagib tijela bicikla, kada je prolaz oštar zaokret, s vremena na vrijeme postoji dodir trkaće cipele čarape s asfalta. Stoga, ne boli kupiti motocikle s klizačima.

Moderan model

Moguće je napraviti „Kawasaki ninja 250”, tehničke parametre i tako dalje visine, malo više atraktivnih i sportskiji. Da biste to učinili, jednostavno uklanjaju suvozačevo sjedalo, a na njegovom mjestu ugrađen je plastični prekrivač u tonu osnovne boje motocikla. Pogledajte katalog pribora za ovog bicikla, moguće je opremiti objekt svog ponosa sinkroniziran zatamnjena stakla, klizači, štedi plastike u pada. I iako izgleda dobro standardnim signalima smjera, s prozirnim staklom, instalacija elegantnih LED signala smjera stvorit će još spektakularniji pogled. Kako bi navijači brzine došli proizvođači setova za povećanje snage i maksimalne brzine. Među širokim rasponom ugađanja možete razlikovati i prigušivače ravnih prolaza i poboljšane ovjesne elemente za "Kawasaki Ninja 250".

Recenzije vlasnika tog konja od željeza u potpunosti su ispunjavali očekivanja kreatora. Prema motociklistima, bicikl je izvrstan za početnike, kao i za iskusnije vozače. Ugodno je putovati gradom i autocestom. Mala potrošnja goriva također je apsolutna prednost. Mnogi slave izvrsni dizajn "Kawasaki 250 Ninja", koji je, s obzirom na njegovu vrijednost, pravi proboj. Vrijeme je za reći o cijeni. Dakle, novi model košta 5-6 tisuća dolara. Na sekundarnom tržištu postoji i prilično širok izbor ovog modela po još ugodnijim cijenama.

U zaključku

Dakle, izvucimo zaključak i odgovorimo na pitanje: "Je li vrijedno kupiti motocikl Kawasaki Ninja 250", čija cijena u potpunosti odgovara karakteristikama? "Naravno, to je vrijedno! Uostalom, povjerenje u svoje sposobnosti i svestranost, kako u utrkama na stazi, tako iu izletima diljem grada i izvan nje, vrlo je važno za svakog motociklista. Nisko središte gravitacije i veliki kormilo pomažu u manevriranju između gustog toka između redaka. Ovdje ne postoje samo ručke za putnika, pa se na oštrim kočenjima kolega putnik može pogoditi vozaču. Ostavimo ovu manu zbog troškova prilikom izrade takvog elegantnog modela. Kao što kažu, kraj opravdava sredstva! Općenito, dobar bicikl, koji je savršen za početnike koji žele naučiti voziti, i iskusnije motocikliste koji ne tjeraju prekomjernu sportsku sposobnost svog željeznog konja.