Kawasaki Ninja ZX 6R: kvaliteta i stil

Kawasaki Ninja ZX 6R je sportski bicikl s vrhunskim performansama. Njegova razina pouzdanosti je toliko visoka da servisni centri, osmišljeni za popravak jamstva trkaći automobil, mjeseci su bez radnog vremena. Komentari vlasnika jednog od najpopularnijih predstavnika obitelji japanskih vozila s dva kotača mogu se kombinirati u jedan: "Kawasaki je Kawasaki". Ali, međutim, isto se može reći i za druge japanske motocikle - o "Suzuki", "Honda" i "Yamaha". Međutim, "Kawasaki" je još uvijek u posebnom položaju, njegov brand je neporeciv.

Priča o ZX 6R ima svoje korijene u 1985, kada je model stvoren GPZ600R. Bicikl ima zavidan karakteristike za to vrijeme, na zahtjev automobila veća od ponude. Za 10 godina GPZ600R proizvodi dokazane tehnologije u malim serijama, a kada divovi kao što su Suzuki, Honda i Yamaha, objavljen slične modele te je bio ozbiljna konkurencija, Kawasaki grupa, kako bi dobili ispred suparnika, 1995. stvorio Ninja ZX 6R. Tako se dogodilo da ojačala ugled motociklu nekoliko pobjeda na prestižnom krugu utrka svjetskoj razini, a takvi postignuća nikad neće biti zaboravljena i dobitnik motocikl nosi titulu na neodređeno vrijeme.

priča

Od izlaska ZX-6R 1995 je prošlo gotovo 20 godina, a bicikl snažan trag u vrhu najprodavanijih modela, samo na drugi „Yamaha YBR125”. U razdoblju od 1995. do današnjih dana, Kawasaki ZX 6R Ninja, fotokotorogo smještena u članku je prošla kroz nekoliko faza modernizacije: na Redizajn od 2000, kada je poboljšan motor, - poboljšanje ubrzanja sustava ubrizgavanja povećana gotovo dva puta. Maksimalna snaga motora povećana je na 110 litara. a. Godine 2003. motor je redizajniran, a kapacitet cilindra bio je 632 cm³, snaga je iznosila 117 litara. s, pri 500 okr / min.

parametri

Kawasaki Ninja ZX 6R ima sljedeće značajke:

• Motor je četverocilindaran, in-line, s tekućim hlađenjem, četiri ventila po cilindru, dva gornja bregastog vratila i ubrizgavanje injekcijom. Cilindri promjera 67 mm, udar 42 mm. Paljenje je netaknuto, s digitalnim unaprijedom kontrole.
• Prednji ovjes - Stroj okrenite Showa Big Piston s automatskim podešavanjem kompresije i povlačenja.
• Unutarnja vilica, Botton-Link Uni-Trak, prigušnica s amortizerom plina koji djeluje u dva kompresijska područja.
• Težina motocikla je 192 kg.

Karakteristike utrke

U 2010. godini zabrinutost za Kawasaki poslala je brojnim pitanjima koja se tiču ​​značajki utrke Ninja ZX-6R za dizajnerski ured. Stroj je bio nestabilan na dugim dijelovima ceste. Drugim riječima, motor nije podnio česte prekoračenja maksimalne dopuštene brzine. Raspon kapaciteta nije bio dovoljno širok. Tako je razvijen novorazvijen ZX-6R motor koji razvija vrlo veliku brzinu, osiguravajući tako dovoljno parametara u srednjem dijelu raspona. Krivulja snage približila se onoj linearnoj - i problem dinamičkog ubrzanja u bilo kojem trenutku raspona riješen je.

U rješavanju problema ubrzanja, brzina je igrala svoju ulogu, s brzinama što je bliže moguće, što je "odigralo" glatki rast okreta.

rotacije

Sljedeći opći zadatak koji je trebao biti riješen bio je brz ulazak u prijelaz. Zavoje pri velikim brzinama - to je u isključivoj lakši bicikala i motocikala, Kawasaki Ninja ZX 6R sa svoja četiri-cilindarski motor je bio u teškoj kategoriji. Bilo je potrebno pronaći kompromis između težine bicikla i njegovih parametara brzine. Profil aluminijski okvir omogućuje da izgradnju lakši bez ugrožavanja snagu i dizajner iskoristio ovu priliku. Pomoć u rješavanju problema i automatsko podešavanje moto suspenzije koja pritišće automobil kada prolaska zavoja, understating težište. Kao rezultat toga, brzina prolaza zavoja znatno je porasla.

izgled

Vanjski dizajn Kawasaki Ninja ZX 6R počeo se mijenjati od 2012. godine, kada su se amblemi, natpisi i oznake preselili s mjesta na mjesto. Klasična boja motocikla ostaje ista, karakteristična je kiselina zelena boja u kombinaciji s crnom. Elementi i konture pomaknut je, ali se shema boja nije promijenila. Natpis Kawasaki preselio se s bočne stijenke spremnika goriva na područje pedale. Na njemu je stajao natpis Ninja, a umjesto Ninje postavljen je amblem ZX-R6.

Motocikl danas

Najnovija inačica Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 ispunjava sljedeće specifikacije:

• Motor je četverocilindaran, četverotaktni.
• Volumen cilindara iznosi 636 cm³.
• Hlađenje je tekućina.
• Promjer cilindra je 67 mm.
• Udaranje klipa je 42,5 mm.
• Broj ventila po cilindru je 4 ventila u DOHC sustavu.
• Opskrba gorivom - sustav dvostrukog mlaznica, Keihin zaklopac.
• Paljenje - elektronički.
• Snaga - 130 litara. a.
• KP - Kaseta s 6 koraka.
• Pogonski lanac, blizanac.
• Prednja kočnica je dvostruki ventil s diskom, promjer 300 mm.
• Stražnja kočnica je ventilirani disk promjera 220 mm.
• Ubrzanje do 100 km / h - 3 sekunde.
• Podvozje je 1385 mm.
• Spremnik za gorivo je 16,5 litara.
• Težina bez goriva - 192 kg.

U 2014. godini je druga, po nekima, u Kawasaki dizajn uredi rad planira se zamijeniti pojedine komponente tampona od aluminija na istim pozicijama visokog ugljika, a to obećava značajan dobitak težine.