Tehničke karakteristike `Bukova` URA-452, dimenzije, potrošnja goriva

Tehničke karakteristike "Loaf" UAZ, čiji je puštanje započeo u Sovjetskom Savezu, impresivan je. Uostalom, ovo univerzalno pogon na kotačima,

Njegov je automobil bio nadimak zbog karoserije. Oblik mu je poput kruha. Međutim, to nije spriječilo rast popularnosti među stanovništvom, jer je UAZ-452 kupljen ne radi vanjskih podataka, već i za siguran off-road pokret.

Osnovne informacije

Tehničke karakteristike "Loaf" UAZ-452 omogućuju vam da lako prošetate gotovo bilo kojom cestom. Developeri su uspjeli postići jedinstvenu prohodnost za ovaj automobil, ne samo zbog upotrebe dizanja s pogonom na sve kotače, već i zbog univerzalnih dimenzija. Model je naširoko koristi u raznim industrijama i sferama: od prijevoza ljudi i tereta, a završava se radom kao oklopljenim automobilom.

Programeri Ulyanovsk strojogradilišta konstantno "conjured", modificirajući UAZ-452. Kao rezultat toga, na osnovi su stvoreni mnogi eksperimentalni modeli. Među njima su UAZ kamioni s gusjenicama, mini traktorima i automobilima koji su mogli voziti na tračnicama, dobili najveću popularnost. Međutim, valja napomenuti da serijsko oslobađanje tih kopija nikada nije započelo.

dizajn

U početku, programeri UAZ kreirali su automobil koji može lako transportirati robu s ukupnom masom do 800 kg. U tu svrhu, odlučeno je za uporabu šasije GAZ-69 u svom dizajnu, ali tijekom montaže postalo je jasno da je prekratak i da ne može izdržati takvo opterećenje. Moram ponovno opremiti strukturu tijela, kao rezultat toga, programeri su stvorili dvije vrste UAZ-a: tijelo (auto) i stranu. Najnovija inačica popularnija je među ljudima pod imenom "tadpole".

Prilikom izrade modela, odlučeno je da se na gornji dio auta nekoliko poprečno postavljenih rebra, koje su kasnije poslužile kao pojačalo za vizualnu sličnost s kruhom. Već 1958. godine odobren je dizajn automobila. Uljanovski strojogradilište započelo je serijsku proizvodnju.

Imajte na umu da se lokacija i dizajn vrata mogu razlikovati ovisno o modifikaciji modela. Na primjer, UAZ-452A vrata se otvaraju vodoravno. Na tijelu su vrata s jednostrukim listovima. U tom slučaju, stražnja vrata automobila za više udobnosti sastoje se od dva vrata.

UAZ "Bukhanka" - tehničke specifikacije

Unatoč činjenici da u ovom UAZ model Ne postoji odredba za tahometar na ploči s instrumentima, to ne krši obilježja automobila. Odsutnost takvog ureaja u potpunosti nadoknađuje praktičnost motora koji se nalazi u kabini i nalazi se pored sjedala vozača.

Ako odlučite kupiti automobil poput UAZ "Bukhanka", tehničke karakteristike, dimenzije bi trebale igrati važnu ulogu. Oni moraju postati prvi čimbenik na koji obratite pozornost.

Glavna prednost UAZ "Bukhanka" - tehničke karakteristike. Potrošnja goriva u ovom automobilu je oko 17 litara na 100 kilometara s 50 litarskim benzinskim spremnikom. Motor je izuzetno pouzdan. Čak i ako je još uvijek zaustavljen, problem je najčešće u pustošenim svjećicama.

Težina vozila:

• U opremljenom stanju - 1,72 tona.
• Ukupna masa je 2,67 tona.

Maksimalno opterećenje koje osovina može izdržati:

• Stražnji - do 1,41 tona.
• Prednji - do 1,26 tona.

Automobil UAZ "Bukhanka", čija tehnička svojstva su predstavljena u ovom članku, mogu doseći brzine do 127 km / h. Osim toga, stroj će lako prevladati gotovo bilo koju prepreku čiji kut neće biti više od 30 °, a također i guska s dubinom do pola metra.

Popularnost UAZ-452 određena je ne samo po pristupačnom trošku već i po kapacitetu. Dakle, ako je potrebno, možete transportirati tona tereta u teretnom stanju. Istovremeno u automobilu postoje mjesta za putnike, čiji broj, ovisno o modifikaciji UAZ-452, može varirati od 2 do 10 osoba. Imajte na umu da uvijek možete priključiti prikolicu na automobil, čija težina izravno ovisi o raspoloživosti kočionog sustava i može se kretati od 750 do 1500 kg.

Povijest stvaranja

Prvi automobil ove serije nazvan je UAZ-450. U njemu motor je bio smješten neposredno ispod vozačke kabine. Mjenjač s tri brzine, motor GAZ-69 i prijenosni okvir s dva koraka. Bilo je to na osnovi, koja je kasnije razvijena 1955. godine i puštena u prodaju 1958. godine UAZ-452 "Bukhanka", čija tehnička svojstva čine ga jednim od najpopularnijih modela u Sovjetskom Savezu.

Od tog trenutka razvoj biljke počeo je dobivati ​​zamah, zahvaljujući kojoj je 1974. godine postrojenje za izgradnju strojnica Ulyanovsk izdalo svoj milijunti automobil. UAZ je više puta nagrađen Red crvenog bannera, što nije moglo samo dodati popularnost automobila među stanovništvom.

Promjene u strukturi UAZ-452 nisu nastale do 1985. godine, kada je odlučeno da se mijenjaju indeksi vozila proizvedenih od tvornice Ulyanovsk. Sada UAZ-452 dobio je novi indeks - 3741, pod kojim je izdana do sada.

izmjene

Od oslobađanja prvog automobila ovog modela, tehničke karakteristike "Loaf" (UAZ-452) su više puta mijenjane.

Ovi se automobili također aktivno koriste u različitim sferama života. U naše vrijeme lako su prepoznatljivi.

Što tražite kada kupujete?

Ako kupite podržani UAZ-452, pitajte prodavatelja za godinu proizvodnje: što je noviji automobil, to se više nećete morati brinuti o zamjeni ljuske trupa. Saznajte koji su nedostaci prisutni u automobilu, bilo da je riječ o nesreći i koliko je vlasnika promijenilo.

Nemojte uzeti automobil ako:

• Motor se ne pokreće prvi put.
• Boja ispuha je crna ili siva.
• Propušta ulje.

Ako se ti problemi ne promatraju, pogledajte ispod pedala. Tamo se najčešće nakuplja vlaga, što uzrokuje početak korozivnog procesa.

prednosti

Popravljivost UAZ-452 često plaća zbog nedostatka udobnosti u kabini. Glavna prednost ovog automobila je njegova svestranost i prohodnost. U njemu istodobno s vozačem može biti 10 ljudi ili 1 tone tereta je maksimalna težina koja može prevoziti automobil bez utjecaja na sebe i vaše osobine.
Glavne prednosti:

• Svestranost.
• Prohodnost.
• Kapacitet.

Unutarnji raspored kabine može se obaviti i odvajanjem vozačeve kabine s pregradom i bez njega. UAZ-452 će postati neophodno vozilo za putovanje u prirodu. Po želji, unutarnji prostor može biti opremljen stolom, grijačem s velikim izlazom topline ili bilo kojom drugom modifikacijom, uključujući mogućnost opreme u krovu izlaza.

Tehničke karakteristike UAZ-a "Loaf" postale su glavni razlog korištenja usluga u automobilima, u kojima se iznad svega vrednuju pouzdanost i prohodnost. Do danas, UAZ-452 je naširoko koristi u takvim službama kao što su Ministarstvo hitnih situacija, hitna pomoć i vojska. Zbog nedostatka elemenata koji ne utječu na kvalitetu vožnje, dizajn automobila pokazao se što jednostavnijim - to je izravno povezano s činjenicom da je ovaj automobil stvoren prvenstveno za rad u ekstremnim, terenskim uvjetima. Zbog toga što bi se uklonili manji kvarovi UAZ-452 izravno na cesti, vrlo je jednostavno.

mane

Najslabija strana UAZ-452 je vanjska ljuska tijela, koja je pretjerano podložna koroziji. Dakle, nakon nekoliko godina uporabe na nižim pragovima tijela može se pojaviti kroz rupe, a već 10-15 godina plating potpuno raspada. Jedina pozitivna stvar u ovom slučaju je da je okvir automobila i vanjskog trim lako zamijenjen novim.

Osim toga, od početka proizvodnje transportera na UAZ-452 nije bilo promjene usmjerene na poboljšanje sigurnosti kretanja, na primjer, ne postoje zračni jastuci koji je razlog zašto s jakim nesreće, vozač i putnici u velikoj mjeri mogu patiti. Međutim, valja napomenuti da unatoč svim nedostacima, ovaj automobil savršeno se suprotstavlja funkcijama uključenim u nju. To će vam poslužiti više od desetak godina.