Leteći motocikl - novo čudo tehnologije

Svake godine nevjerojatne tehničke izume privlače osobu bliže fantastičnom svijetu. Sada obožavatelji "Star Wars" mogu se radovati. Nezavisni letovi su postali mogući zahvaljujući stvaranju letećeg motocikla.

O novoj tehnološkoj tehnologiji čudo se počelo javljati još u 2011. godini, no tada je leteći motor bio daleko od njegove savršene stvarne inkarnacije. Ali sada to nije samo transcendentalna fantazija futurista, nego pravi proboj u znanosti, nadilazeći zemaljsku gravitaciju!

Povijest stvaranja

Ideja letećeg osobnog prijevoza nastala je u prošlom stoljeću i susretala se isključivo u romanima i filmovima znanstvene fantastike. Međutim, u 2011. američka tvrtka Aerofex podijelili vijest o izumu iz Aero-X čudo uređaj koji je u stanju kretati kroz zrak na visini do pet metara. Autor razvoja bio je australski inženjer Chris Malloy. Prvo je stvorio prototip - manju verziju zrakoplova, koja je nosila određene predmete (na primjer, čašu vode).

U tehničkoj strukturi leteći motocikl predstavlja mješavinu helikoptera i motocikla. Umjesto kotača u novim transportnim vijcima s ugljenim lopaticama, zbog rotacije uređaja se diže u zrak. Od motocikla, novost je otišla na kontrole i motor. Tako je bio prvi svjetski leteći motor, također nazvan Hoverbike.

karakteristike

Slobodno kretanje u svemiru novom zrakoplovu osigurava dva četverotaktna motora s snagom od 80 kW. Za stvaranje potiska za svaki od njih su pričvršćeni vijci. Takve karakteristike omogućuju leti motociklu da se popne na visinu od oko tri kilometra i putuje brzinom od preko 200 km / h. Prema mišljenju samog izumitelja Malloya, takva visina u korištenju Hoverbikea nije potrebna. Dovoljno je 2-5 metara iznad tla.

Leteći motocikl radi na benzinu. Trajanje leta s punim spremnikom je oko sat vremena. Prema programeru, 30 litara će biti dovoljno za 150 km. Također uzeti u obzir korištenje električnog pogona. Za sigurnosne svrhe, letjelo vozilo opremljeno je s dva padobrana.

Kineski razvoj

U siječnju u Las Vegasu prošli Međunarodni Electronics Show (CES-2016.), u kojemu su kineski programeri podnijela analog leteći motocikl, nazvan EHang 184. Njegova glavna prednost, po mišljenju inženjera nema potrebe za posebnu dozvolu za kontrolu zrakoplova. Služi se za dvije glavne naredbe: "polijetanje" i "slijetanje", kao drone. Te se naredbe prenose pomoću tableta. Težina tehničke novosti je oko 200 kg.

Maksimalna visina leta doseže tri i pol kilometra. Uređaj radi na električnom pogonu i četiri para vijaka. Nakon dva sata napunjenosti, možete ostati u zraku 23 minute brzinom od 100 km / h. Kineski leteći motocikl ima zatvorenu kokpit s klima uređajem i svjetiljkom. Prijevoz je namijenjen jednoj osobi, moguće je premjestiti malu prtljagu.

Masovna proizvodnja

Kineski kvadrokopter pozitivno je primljen i odobren na međunarodnoj izložbi u Las Vegasu, koji je služio kao zamah za ideju svoje masovne proizvodnje. Programeri iz Narodne Republike Kine tvrde da je uređaj uspješno prošao testove i spreman je za implementaciju. Još nije poznato kada će kineski leteći motocikl prodavati. Cijena će biti oko 200-300 tisuća dolara.

Mađarska inačica

Razvoj letećeg motocikla nije prošao mađarski inženjeri iz tvrtke Bay Zoltan, koji je stvorio vlastitu verziju Flike Tricoptera. Novost je predstavljena na izložbi o ekstremnim sportovima u Dubaiju.

Mađarski leteći motocikl podiže elektromotore i tri para vijaka od karbonskih vlakana. Težina uređaja doseže 250 kg. Najveća brzina je 100 km / h na nadmorskoj visini do 30 metara. Brzina se može samostalno namjestiti mijenjajući rad jednog od vijaka. Puno napunjenosti dostatno je 40 minuta pri prosječnoj brzini uređaja.

Tricopter će biti na prodaju početkom 2017. godine. Prema preliminarnim podacima, cijena će biti 200 tisuća dolara.

imenovanje

Leteći motocikl može se koristiti ne samo kao prijevozno sredstvo ili prikaz financijskog stanja, već iu višeg reda. Prema sebi programeri, lakoće upravljanja, skromne dimenzije i upravljivost letećih motocikli omogućuju njihovo korištenje u akcijama spašavanja, gašenje požara, kada ljudi traži za video nadzor i granične ophodnje.

Ispitivanje u SAD-u

Programeri, pioniri - tvrtka Aerofex - i dalje rade na poboljšanju svojih modela letenja motocikala. Danas se testiraju na pustinjskim područjima Sjedinjenih Država. Inženjeri su dobili državni nalog i planiraju koristiti ovaj izum za vojnu opremu američke vojske. Serijska proizvodnja zakazana je za 2017. godinu. Jedan uređaj košta oko 85 tisuća dolara. Iako je to najprofitabilnija ponuda za tehničko tržište.

U međuvremenu, inženjerska tvrtka Chris Malloy počela je prodavati manje modele. Njihov se trošak kreće od 1000 do 1600 dolara. Glavne funkcije letećih motocikla su zračna fotografija i isporuka malih tereta.