Osobni automobili: robne marke, karakteristike

Što je teret i putnički automobil danas? Ogroman kombi koji može prenijeti najviše tereta s minimalnom udobnošću? A ovdje ne! Moderni teretnih i putničkih vozila pruža maksimalnu udobnost za komercijalnu upotrebu - do radnog mjesta može biti isporučen nije samo alat, ali i tima. Prije deset godina na tržištu nije bilo gotovo nikakvih igrača. A ako je ranije monopolist bio GAZelle, sada je tržište ispunjeno uvezenim teretnim i teretnim vozilima. Potrošačka potražnja otkrila je neke od najjačih modela, a o njima će se raspravljati u članku.

Mercedes-Benz Vito

Putnički Mercedes Vito uključuje najbolje osobine komercijalnih vozila i automobila. Ovaj maleni van ima manevriranost automobila, uz održavanje pristojne nosivosti. U njegovom tijelu uvijek postoji prostor za alate i materijale - veličina teretnog prostora iznosi 4,5 m³. Možete odabrati drugu konfiguraciju kabine, a kapacitet će se povećati na 7,4 m³. Kako bi se osigurala sigurnost transporta tereta, na okviru krova, na podu i na stranama tijela, nalaze se točke pričvršćivanja.

Salon novog kombija "Mercedes Vito" izrađen je u skladu s korporativni standardi i više nalik osobnom automobilu nego komercijalnom vozilu. Ovdje možete pronaći udobne fotelje s naslonima za ruke, navigaciju s velikim zaslonom i zvučnim plastičnim pločama.

motori

Raspon motora sastoji se od nekoliko dizelskih modela:

• Četverocilindrični volumen turbodiesel od 1,6 litara. Snaga motora: 88 ili 114 KS
• Sljedeća modifikacija dizela bila je 2,2-litreni motor. Snaga motora: 136, 163 ili 190 KS

Automobil može biti opremljen mehaničkim i automatskim mjenjačem u 6 i 7 stupnjeva. Izaberite tri tipa pogona, a evo kako biljka preporučuje odabir:

• Ako vlasnik ne planira nositi teška tereta i želi dobiti ekonomičan automobil za prihvatljiv novac, tada će njegov izbor biti pogon na prednjim kotačima.
• Za prijevoz teških tereta, kao i za dinamičnu vožnju, Mercedes preporučuje odabir pogona na stražnjem kotaču.
• Ako se komercijalna djelatnost provodi ne samo u područjima s asfaltom, biljka preporučuje verziju pogona na sve kotače.

Za našu zemlju su namijenjene dvije izmjene: minibus i kombi. Polazna cijena minibusa kreće se od 1 442 000 rubalja, a za kombi potrebno je dati najmanje 1 185 000 rubalja.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Vrijeme testiran model će ostati u cjenicima ruskog ogranka „Mercedes” za dugo vremena - riječ je o takvim planovima, rekao je šef ruske grane „Mercedes-Benz Vance” Soren Heze. Razlozi leže u devalvaciji rublja. Kako ne bi izgubili cijenu utrke, u tvrtki 2014. godine odlučili su maksimizirati lokalizaciju ovog modela. Tijela i plastične ploče, kao i motori, okupljaju se u Rusiji - u Yaroslavlu i Nizhni Novgorodu. To je omogućilo povećanje tržišnog udjela za tvrtku, a potrošačima omogućava održavanje cijena tijekom općeg povećanja.

Unatoč svojoj dobi, ovaj putnički automobil se stalno ažurira, posebno dizajniran za Rusiju. Dakle, okvir je ojačan i auto suspenzija za poboljšanje pouzdanosti. Dio dizajna je olakšan. A od 1. siječnja 2016. u Yaroslavlu će prikupiti motore za ovaj model, koji odgovaraju normama "Euro-5". Teretni i putnički "Mercedes" sada su lokalizirani na 60%. Ali postoji li još nešto što mogu dodati ovom automobilu? Minivan može biti opremljen samo minibusom pogon stražnjeg kotača.

motori

Postoje dva kapacitet motora 2,2 litre i kapaciteta 109 ili 136 KS. Salon, kao što se obično događa s teretnim osobnim automobilom, 6 sjedala.

"Ford Transit 460"

"Transit" model "Ford" je legenda ne samo u Rusiji, već u cijelom svijetu. Tako je legendarno da tvrtka često proizvodi jubilarne modele koji postavljaju zapise o utrkama. Uključen u ovo je engleska grana Forda. Nakon 14 godina proizvodnje, vrijeme je da pustimo novi model. Sada je stroj napravljen u općem stilu korporacije - hladnjaku hladnjaka na način "Aston Martin".

Volumen tereta za teret povećan je za 10% u usporedbi s posljednjom modifikacijom i sada je 10 kubičnih metara. Salon u putničkom i teretnom „Ford” proizvođač je napravio najviše sličan modelima automobila: masa od držača za čaše, zanimljiv dizajn sjeckani oblik, neobične fontove nadzorna ploča - sve to, u teoriji, trebala uljepšati svakodnevni rad. Podešavanje sjedala je potpuno električno, a sam materijal otporan je na habanje, premda je sklizak. „Ford” Utility ima dva velika polica u krov nad vozačeva sjedala, plus dva mjesta ispod boce, plus podmetače i drugih skrovišta za male stvari. U vratima su također veliki ograde i utičnica u koraku.

Kabina je bila uspješna - sada puno stvari može se preklopiti u ladicama i policama, i oni neće biti izgubljen i pokvariti izgled unutrašnjosti. Kao standard, postoji mnogo stvari: ABS, sustav pomoći pri dizanju, radio s upravljačem, ESP i ostale "naprave".

motori

Dostupna je samo jedna modifikacija s motorom od 2,2 litre i 125 KS. Opremljen s ovim modelom samo 6 brzina mehanike. Razina cijena počinje od 1 974 000 rubalja.

Volkswagen Krafter Combi

U obitelji tereta i putnika vagon "Volkswagen" došlo je do ažuriranja linije modela 2016. godine. "Volkswagen Crafter" To je logičan nastavak junior line „Transporter” - prvi komercijalni automobil ove marke, koji je volio u cijelom svijetu, posebno hipija. Ali to je igrač srednje težine, a tržište traži proizvođača teške težine, a Volkswagen ima nešto za odgovor. „Crafter” je došao na tržište nije prvi, to znači da je „Volkswagen” je bilo vrijeme da se uzmu u obzir sve nedostatke i kvarove natjecatelja objaviti model koji je sposoban osvojiti mjesto u ovom teškom tržištu.

Automobil, koji je prvi put objavljen 2006. godine, odmah se zaljubio u Europljane, a kasnije i domaćeg potrošača. Sadašnja generacija teretnog putnika "Volkswagen" postala je sinonim za pouzdanost, snagu i udobnost putnika. Povratne informacije vlasnika o izolaciji buke kabine i kvaliteti sklopa uvijek su puni pohvalnih riječi. I tako je to: u ukras koristi visoko kvalitetne plastike, a za naknadu možete tapecirati strop s mekanom krpom koja će igrati ulogu dodatnog zvučne izolacije. Za dugo i srednje verzije nalazi se široka bočna vrata duljine 1300 mm, što omogućuje udobno penjanje ili nošenje širokih materijala.

Prvi dojam je da je ogroman! Kabina minivanog teretnog i putničkog vozila, namijenjena za sedam sjedala, posebno je prostrana zbog gotovo vertikalne nagiba naslona sjedala. Ulazak u kombi je zadovoljstvo - klizna vrata, preselivši se, otvaraju samo kraljevski prolaz do automobila. Naručivanje visokog krova, možete dobiti puno prostora s glavom. U takvom stroju lakše je disati. Podešavanje je samo vozačevo sjedalo, oko koje se nalaze mnoge niše i podmetače. Zasebna opcija može se instalirati dodatno grijanje ili klima uređaj, kao i ogroman krovni otvor na prednjoj strani tijela. Volkswagen radi na tri osovine - kratki, srednji i dugi. Također možete naručiti visoki krov. Težina kombija je 3,5 tona (ili 5 tona za dugu verziju).

motori

Postoje dva motora s kapacitetom od 2 litre - turbo-dizel i biturbo-dizel s snagom od 108 i 163 KS. respektivno. Ovaj cijeli niz opcija čini "Craft" jedan od najboljih izbora za komercijalnu aktivnost.

Sudeći po dinamici promjena u modelima, primijetit ćete da je teretni kombi vozila imaju tendenciju da se poveća na vlasti i istodobno smanjenje djelovanju pomaka motora. Također raste i veličina strojeva - oni rastu dulje i veće. Prosječni minibus teretnog i suvozača danas premašuje volumen tijela bilo kojeg modela 20-godišnjeg recepta.

Punu pažnju proizvođača daje se udobnosti vozača i putnika. Moderan teretni i osobni automobil ne izgleda bez multimedijskog punjenja i vrhunskih interijera. Sve to sugerira da je lakše i ugodnije upravljati takvim strojevima.