BMW E92 (BMW serije 3): dizajn, specifikacije

Svaka nova generacija automobila postaje sve ljepša i elegantnija. Ažurirani dizajn BMW E92 - ovu potvrdu. Novi oblici i poboljšana svojstva jasno pokazuju da proizvođač neće prestati i nastavit će uvoditi nove tehnologije u svoje proizvode.

BMW stroj (serije 3) postao je revolucionarni proboj u automobilskoj industriji, jer je opremljen novim razvojem - intuitivnom kontrolnom jedinicom.

priča

Jedan od najboljih razvojnih postrojenja je BMW E46. Stražnji pogon instaliran na ovom automobilu postao je referenca za coupe klasu. Stručnjaci su napomenuli da je sve što je u ovom automobilu skladno i skladano, nema ništa suvišno, ali nema ništa dodati.

Nakon što je svjetska zajednica odobrila treći niz BMW-a, programeri su odlučili ne zaustaviti se i postići savršenost. Naravno, bilo je minus, ali oni su bili beznačajni.

BMW E92 je proizveden od 2006. do 2013. godine i popularnost među vozačima. Praktičnost, pouzdanost i jedinstvenost postaju osnovni čimbenici izbora potrošača.

Opće informacije

Za razliku od većine automobili, BMW E92 je dobio jedinstven dizajn i dimenzije. Dugo je postalo E90 sedan. Nije poznato zašto su programeri odlučili to učiniti, ali čak i ova činjenica nije ništa promijenila u svojoj sudbini. U svakom slučaju, njegova popularnost i prepoznavanje BMW-a E92 dobili su u cijelosti.

Naravno, osim konstruktivnih promjena tijela, BMW E92 coupe dobio je poboljšani paket funkcija, kao i nova generacija motora, uključujući pogon na sve kotače xDrive. Složena modifikacija ovjesa dovela je ne samo na bolje performanse, već i na povećanje sigurnosnih standarda. Poseban sustav za podešavanje sprečava da se vozilo okreće kada se sklizne.

Tehničke specifikacije

BMW E92 dobio je novi paket motora za 4 i 6 cilindara. Postoji i benzinska i dizelska verzija. Modeli su numerirani u skladu s obujmom motora (kao u svim verzijama BMW) - 320i, 320d, 325i / XI, 325D, 330i / XI, 335i / XI, 330D i 335D. Snaga se kreće od 156 do 306 konjskih snaga.

Automobil je predstavljen s dva mjenjača - 6-ručni mjenjač i 6-automatskim mjenjačem, koji rade jednako dobro. Za dinamičniju vožnju i sportsku ponudu "mehanika", ali za grad je razvijen automatski, koji nije niži od ručnog mjenjača u pogonu i brzom biranju, no to je amater.

Velike dimenzije automobila upitale su njegovo pohranjivanje u standardnoj garaži, tako da biste trebali razmotriti ovu mogućnost pri kupnji. Sveukupno podaci BMW P92 Coupe gore - 4580 x 1.985 x 1.395 metara u standardnoj verziji i na Redizajn - 4,612 x 1.782 x 1.375 m.

U normalnoj verziji, vozilo je pogon na prednjim kotačima, ali ako košta xDrive, ima pogon na sva četiri kotača, posebno za one koji vole brzu vožnju.

Tijelo je dobilo 15 boja. No, prema proizvođaču, možete naručiti i druge boje koje nisu navedene na popisu, naravno, za zasebnu nadoplatu od 5.500 dolara, što je dosta.

eksterijer

U usporedbi s prethodnicima, BMW E92 je dobio lijep dizajn. S tim u vezi primijenjen je kombinirani pristup. Dizajneri su uspjeli kombinirati agresivnost i nepristojnost u jednom proizvodu s elegancijom i glatkom.

Stalna nota bila je jasno izražena rebra na napa i prepoznatljiva rešetka, koja se ne može zbuniti ni sa čime. Također, krutost dizajna može se vidjeti u dizajnu strane tijela, gdje je istaknuta metalna traka vidljiva.

Promjenom generacija i dizajna BMW E92 prednja svjetla promijenila se u usporedbi s drugim modelima. U restilizirajućoj verziji od 2010. optika je ponovno podvrgnuta promjenama i postala više zaokružena.

U svim ostalim aspektima, BMW E92 konstruiran je u najboljim tradicijama treće serije coupsa. Pojava je ostala prepoznatljiva, a pojedinost pojedinih elemenata samo je naglašavala stil automobila, može se prepoznati iz bilo kojeg kuta, no izgleda.

Dizajn interijera

U ovom su automobilu došle i unutarnje promjene. Nova poboljšana sjedala čine vožnju ugodnom. I eksterno i interno, programeri odlučili nastaviti tradiciju linija. Dakle, oni idu s upravljačke ploče po cijelom torpeda i na vratima, koji naglašavaju dinamiku automobila.

Puno rasvjete prisutno je u salonu. Pored standardnog osvjetljenja, rasvjeta kontura vrata proteže se na stražnju ploču, što stvara jedinstveni učinak mekoće i topline.

Instrumentna ploča izrađena je u klasičnom BMW dizajnu. Upravljanje multimedijom i klimatizacijom je desno od vozača, a upravljačka ploča pod kutom koja ne ometa kontrolu.

ugađanje

Kao i za bilo koji drugi automobil, tuning BMW E92 može se naručiti iz tvornice proizvođača. Standardni paket vanjskog seta košta 6500 dolara, ali sportska verzija košta vlasnika 10.500 dolara. Druga opcija uključuje:

• Vanjska tkanina.
• Krilo izrade ugljika.
• Adaptivna ogledala.
• Zamračeni vjetrobransko staklo.
• Interijer u kožnoj boji.
• LED osvjetljenje kontura kabine.
• Podešavanje ECU-a na sportski način vožnje.
• Teški kotači od titana BMW.
• Prilagodljiva ručna kočnica.
• 7-ručni prijenos.

Možete naručiti zaseban paket za ugađanje za instalaciju izravno na web mjestu. Takva funkcija košta vlasnika od 6.000 do 7.000 dolara.

Naravno, u našoj zemlji postoje profesionalci "garažnih tuninga" koji mogu napraviti i instalirati body kit na BMW E92, ali izgledat će na "Zhiguli". Stoga je vrijedno povjeriti ovu operaciju profesionalcima, pa čak i boljoj - proizvođaču koji će sve učiniti.

Politika cijena

Budući da je proizvodnja automobila prekinuta 2010. godine, na tržištu se može naći samo korišten automobil. Trenutačno je trošak oko 3 milijuna rubalja, ali sve ovisi o mnogim čimbenicima. Oni uključuju: kilometražu, tehničko stanje, godina proizvodnje, broj vlasnika i opreme.

Dakle, za 2007 je koštalo 3 500 000 rubalja BMW E92. Cijena danas gotovo nije pala. To je prvenstveno zbog povećanja tečaja stranih valuta. U susjednoj Ukrajini trošak automobila je znatno veći.

Održavanje i popravak

Popravak BMW-a E92 prilično je teško provesti kod kuće. To zahtijeva posebnu opremu. Stoga proizvođač snažno preporučuje da se ova operacija provodi samo u zastupnicima i profiliranim centrima za njegu automobila.

Kupnja rezervnih dijelova za BMW (3 serije) vrijedi biti proizvedena od predstavnika brige u regiji. Samo oni osiguravaju kvalitetne originalne rezervne dijelove, koji imaju jamstvo. Naravno, kako bi popravci bili jeftiniji, možete kupiti analoge, koji su puni na tržištu.

Tijekom održavanja izvedene su sljedeće manipulacije:

1. Promjena ulja. Vrijedi samo priložiti originalni mazivo, koji se razvija u tvornici. Samo je u stanju zaštititi motor od lošeg goriva i pojave naslaga ugljika na zidovima cilindara.
2. Zamjena filtra ulja. Ovaj element filtrira ulje koje prolazi kroz motor tijekom rada i odgađa sve vrste krutih tvari.
3. Zamjena filtera goriva. Budući da gorivo nije najbolje kvalitete, posebice u CIS-u, ovaj filtarski element je neophodan.
4. Podešavanje ventila.
5. Provjera električne opreme. Zbog činjenice da automobil ima dovoljno električnih čvorova, treba ih povremeno dijagnosticirati i otkloniti poteškoće.

Vrijedno je napomenuti da je trošak održavanja i popravka BMW-a E92 prilično visok, jer automobil pripada vrhunskoj klasi. Stoga, prije kupnje, vrijedi uzeti u obzir ovu nijansu.