Zimske gume (guma) `Gislaved Nord Frost 100`: recenzije vlasnika
Čak i novi vozač zna koliko je važno odabrati najkvalitetnije i pouzdane gume. To se posebno odnosi na zimske uvjete, kada samo stabilnost vožnje automobila na cesti jamči život i zdravlje vozaču i putnicima vozila. Gislaved Nord Frost 100 gume posebno su popularne među domaćim auto entuzijastima: vlasnici recenzije svjedoče o visoku kvalitetu i izvrsne performanse obilježja tih guma.
sadržaj
- Operativna svojstva
- "novi trendovi" za proizvođače gumenih guma
- Novi pristup vrtnji
- Značajke tristar cd-a
- Značajke prolaska
- Vrijednost ravnih središnjih letvica
- Lamele u obliku slova s u području ramena gaznoga sloja
- Višenamjenski sustav odvodnje
- Zaštita od akvaplaninga
- Najvažnije značajke
- Ponašanje zimskih guma na "ljetnom" asfaltu
- Važne napomene
Odmah upozorite da se ova guma odnosi na urezane sorte. I ovo je potpuno opravdano. Unatoč popularnosti "Velcro", iskusni vozači, koji često idu na rute na velikim udaljenostima, da to snažno ne preporučuju. I objasniti takav stav može biti vrlo jednostavan. Stvar je u tome što su urezane zimske gume "Gislaved Nord Frost 100", čije recenzije su dane u ovom članku, uvijek zadržavaju predvidivu kontrolu. Svojstva istog "Velcro" vrlo su ovisna o temperaturi okoline, vlažnosti zraka, prisutnosti / odsutnosti leda na površini pločnika.
Operativna svojstva
Za ove gume su sljedeće:
- Standardne veličine kreću se od 13 do 19 inča. To jest, bez kupnje neće ostati ni vlasnik automobila, niti automobil entuzijasta s crossoverom.
- Izbor na širinu impresionira još više - od 155 do 265 mm.
- Šveđani su pokušali s mogućom visinom profila gume - od 40 do 80 mm.
- Maksimalna brzina kojom se ova guma dopusti raditi je do 190 km / h.
"Novi trendovi" za proizvođače gumenih guma
U ne tako davnoj prošlosti, Komisija Europske komisije došla je do razočaravajućeg zaključka o iznimno jakom utjecaju takvih guma na nove vrste asfaltnih pločnika. Tako su zahtjevi za proizvodnjom zupčanih zimskih guma bili oštro zategnuti. To je dovelo do pojave velikog broja potpuno novih vrsta guma od renomiranih proizvođača. Naravno, tvrtka Gislaved, koja sada pripada njemačkoj korporaciji Continental AG, nije postala izuzetak, predstavivši opsežan popis noviteta. Jedan od njih bio je Gislaved Nord Frost 100 guma. Vlasničke povratne informacije pokazuju da je novi model postao dostojan nasljednik popularnog u našoj zemlji raznolikost Nord Frost 5.
Prije nego što razgovaramo o mišljenjima vlasnika ove gume, potrebno je reći o tome što se obično ističe među brojnim analogima. I postoje razlike, a mnogi od njih! Na kraju, nije slučajno da se gume "Gislaved Nord Frost 100", recenzije koje razmišljamo, koriste mnogi sportaši.
Osim toga, "skandinavci" uvijek se pojavljuju u vrhunskim testiranjima, koje godišnje provode svi veliki svjetski izdavači automobila. Ova sama činjenica indirektno pokazuje najvišu kvalitetu švedskih proizvoda. Prepoznat je na globalnoj razini. Nije iznenađujuće, domaći vozači kupuju sve više guma marke "Gislaved" svake godine.
Novi pristup vrtnji
Glavni "kamen spoticanja" koji je nastao prije proizvođači guma, postao je broj šiljaka, koji su strogo propisani u novim regulatornim aktima. Iskusno je utvrđeno da po četvornom metru površine ne smije biti više od 50 formacija. Postalo je jasno da s tradicionalnim pristupom sigurno neće biti moguće osigurati odgovarajuću kvalitetu prianjanja na površinu. Bio je to ozbiljan problem. No, švedska tvrtka uspjela je pronaći iznimno elegantno rješenje. Ovo je bio novi model trijema TriStar CD-a. Stvorili su ga finski inženjeri. Usput, ti šiljevi se još uvijek proizvode u Finskoj. Visina tijela - 11 mm, promjer - 8.
Nedavno su postojali podaci da bi njihovo puštanje moglo biti preneseno u druge zemlje EU. Do nedavno, Šveđani su planirali uspostaviti proizvodnju tih komponenti na području naše zemlje, ali do sada je ovaj projekt zamrznut. Ostaje nadati se za njegovu reanimaciju, jer u ovom slučaju postoji mogućnost da će se troškovi "skandinavskih" znatno smanjiti. Spikes su završeni zimskim gumama "Gislaved Nord Frost 100": mišljenja vlasnika dokažu da je ovaj proizvod vrlo pouzdan. Za razliku od jeftinih gumenih guma, nakon sezone potpuno su "ćelav", švedska guma i nakon dvije godine zadržava najmanje 75% šiljaka. I to je u uvjetima teške eksploatacije.
Da bi takav impresivni šiljak čvrsto pričvršćen u debljini gume, tvorci su postavili ploču u svoju bazu u obliku trokutaste zvijezde. Zapravo, ta se okolnost odrazila na ime novog razvoja. Ali točka nije ovdje u smislu, već u stvarnom ponašanju šiljka na polju.
Značajke TriStar CD-a
Zbog relativno velike mase i posebnog oblika TriStar CD-a čvrsto se drži u debljini gume. Treba napomenuti da težina klinca može biti mnogo veća, ali u proizvodnji se koriste posebne legure aluminija. Osim toga, smanjenje mase imalo je vrlo blagotvoran učinak na otpor kotrljanja. Zbog toga, automobil čak i na zimskim gumama ima optimalnu vožnju, troši znatno manje goriva.
Što je još uvijek dobro o tim gumama? Gotovo svi domaći vozači koji imaju sumnjivu sreću voziti na našim cestama, stanje koje je vrlo razočaravajuće, s puno zahvalnosti govoriti o „Gislaved”, kao što je to u stvari jedini zimske gume na trnje koje pruža tako malo buke u kabini. U slučaju da svakodnevno morate putovati na velike udaljenosti, ova okolnost je vrlo važna.
Ali ne samo da su gume sačuvale "Gislaved Nord Frost 100"! Vlasnička povratna informacija dokazuje da je proizvođač uložio mnogo truda u razvoj optimalnog gaznoga sloja za zimske uvjete. Mora se reći da su Šveđani uspjeli postići impresivne uspjehe u ovom pitanju!
Značajke prolaska
Izuzetna je značajka optimizacija veličine i oblika blokova gaznoga sloja. Činjenica je da gume "Gislaved Nord Frost 100" (recenzije vlasnika kažu isti) zadržavaju otpornost na klizanje na svim vrstama ledenih površina. Kako bi se postigao ovaj efekt, programeri su stvorili poseban računalni program pomoću kojeg je klasičan oblik slova V lamelirane gazeće ploče temeljito revidiran.
Veličina svih blokova gaznoga sloja značajno se povećala. Naravno, iako je to moralo smanjiti njihov broj. Čudno kako se čini, ukupni broj rubova koje guma "prianja" ledu znatno je porasla. Sve se objašnjava činjenicom da su švedski programeri dali blokovima zaštitnika složen, višestruki oblik. Imajte na umu da su ih stručnjaci uspjeli usmjeriti u različitim smjerovima, što je uvelike povećalo prianjanje guma sa svim vrstama cestovnih površina, bez obzira na stupanj njihove glazure.
Konkretno, predstavnici brojnih automobilskih publikacija sa svjetskim nazivom proveli su testove čak i na površini posebnih valjaka, gdje je čist led poslužio kao "površina ceste". Čak iu takvim ekstremnim uvjetima, gume Gislaveda pokazale su se najboljima. Naravno, tijekom vožnje vozači su morali biti vrlo oprezni. No, broj vožnje nije prekoračio onaj kada voziš na običnoj snježnoj cesti!
Vrijednost ravnih središnjih letvica
Važnu ulogu također igraju ravne letvice koje se nalaze u središnjem dijelu gaznoga sloja. Središnji dio čine jedan masivni blok. Jedni od drugih elementi povezani su čvrstim mostom zbog kojeg guma ima idealnu stabilnost tečaja, a kotači odmah reagiraju na kretnje. Osim toga, mnoštvo kutova i dugih lica osiguravaju kontaktnu zakrpu s dodatnim rubovima, pri čemu zahvat na putu postaje još pouzdaniji.
Središnje i lateralne ravne lamele imaju prilično složenu konfiguraciju, koja je razvijena na posebnom softveru. Njihove funkcije su važne i vrlo svestrane. Ono što je najvažnije, rad bočnih traka, koji čine dodatne rubove kvačila. Ovo razlikuje zimske gume "Gislaved Nord Frost 100". Povratne informacije vlasnika potvrđuju sve gore navedeno. Usput, korisnici dodaju da se ova gumica povoljno razlikuje od mnogih svojih analoga, čiji proizvođači nisu obraćali pažnju na takve "sitnice".
Pri vožnji na mokroj cesti, prekrivenoj slojem taljenog snijega i reagensima, ova konfiguracija gaznoga sloja uspješno obavlja ulogu "brisača vjetrobrana" na vjetrobranskom staklu. Višak vlage jednostavno se preusmjerava kroz kanalizacijske kanale, "četkati" od ukupne površine gaznoga sloja. Kao rezultat, vozilo je otpornije na akvaplaning. Tako su zimske gume "Gislaved Nord Frost 100", recenzije koje razmišljamo, idealne za rad u teškim i specifičnim uvjetima srednjeg pojasa. Ovo je prijelazno razdoblje, kada je dan na cestama - mješavina pijeska, vode i reagensa, a noću sve pretvara u ledenu, vrlo sklisku masu.
Vozači imaju na umu da samo visokokvalitetne gumene gume u takvim uvjetima mogu vas spasiti od velike nevolje. Konkretno, u rano proljeće na mnogim domaćim cestama površina ceste "zamjenjuje" gustom smjesom reagensa, leda i vode. Ako krenete na cestu bez brige o normalnim gumama, možete brzo pronaći sebe u jarku ili čak na nadolazećoj traci.
Lamele u obliku slova S u području ramena gaznoga sloja
Svaki blok predjela ramena dodatno pokriva sinusne lamele. Ovo je još jedna važna značajka Gislaved Nord Frost 100. Svjedočanstva pokazuju da oni, poput izravnih lamela, doprinose očuvanju stabilnosti automobila čak iu najtežim uvjetima. Taj je učinak posljedica činjenice da crvene i zakrivljene linije automatski stvaraju puno dodatnih rubova za privlačenje na kolniku, što blagotvorno utječe na sigurnost zimskih putovanja.
Ali to nije samo ponašanje guma na ledu i zbijenog snijega. Prisutnost lamela u obliku slova S također ima odličan utjecaj na upravljivost vozila kad je na asfaltu. Stvar je u tome da su zaobljeni blokovi, normalno nalazi na određenoj udaljenosti jedni od drugih, dok se kreće kao da je zgužvan, približava, što je rezultiralo u projektoru površine oblika kruti i monolitni blok. Zbog toga, automobil brzo i oštro reagira na kretanje upravljača. Iz tog razloga, među "zimskim" vozačima su vrlo popularne gume "Gislaved Nord Frost 100". Recenzije kažu da je automobil na kojemu su ugrađeni savršeno ponaša čak i na ledenoj prevlaku. Nije zapaženo značajno smanjenje kontrole.
Višenamjenski sustav odvodnje
Sustav odvodnje - još jedna multifunkcionalna novost ovog modela guma. Koja je razlika između "Gislaved Nord Frost 100 XL" u tom pogledu? Odgovori stručnih vozača ukazuju na to da drenaža omogućuje preporučiti ovu gumu za uporabu u ekstremnim uvjetima. Stvar je u tome što zbog uspješnog uzorka u ramenim kanalima gume postoje posebni križići urezima u kojima se može zadržati velika količina snijega. To je osobito tipična za modifikaciju Gislaved Nord Frost 100 (Rusija). Recenzije dokazuju da je u našim uvjetima ovo najbolja inačica zimskih guma, pružajući udobnu vožnju i visoku sigurnost svakog putovanja. To je osobito važno za ljude, u prirodi njihovih aktivnosti povezanih s dnevnim putovanjem na velike udaljenosti. Dostupnost kvalitetne gume za njih je stvar života i smrti.
Zbog dubokih rezova s velikom površinom, stroj čak i na snježnoj površini čvrsto drži cestu. Poseban oblik kanala omogućava brzo uklanjanje snježnog kaše s površine gaznoga sloja. I, kako je poznato, vrlo je pogodno za pojavu nanosa i akvaplaninga. Neki vozači kažu da je takav lik, koji se odlikuje samo zimske gume „Gislaved Nord Frost 100” (mišljenja o tome, mi razumijemo), spasio život kada su pokrenuti novi auto ili protežu u drugom gradu. Oni napominju da je u području s vrlo prometnom cestom stroj često počinje „plutaju” na mješavinu reaktanata i snijeg kašu, ali oni nisu ni imali vremena da se prepala, sve vratio u normalu. Ljudi su sigurni da ih je samo visoka kvaliteta i sigurnost ove zimske gume spasila od bacanja u prateću traku.
Zaštita od akvaplaninga
Osim toga, ocjene o gumama "Gislaved Nord Frost 100" potvrđuju proizvođačevu otpornost na akvaplaning i slasplenning. Ove su gume zbog dobro razmatrane strukture oblika slova "V". Prilikom pomicanja rubova svojih letvica nalaze se tako da osiguraju najgušće kontakt s površinom ceste. Kada snijeg padne na središnji dio gaznoga sloja, poput pasta iz cijevi, stisne u bočne kanalizacijske kanale. Odatle se masa doslovno baca na cestu.
Najvažnije značajke
Gotovo svi vozači napominju da je ova vrsta zimske gume izrazito "tiha". To je zbog činjenice da proizvodnja koristi posebne materijale i tehnologije koje pridonose rasipanju buke. U autu je istovremeno vrlo udobno i tiho. A ovo je važno, ako putujete više od stotinu kilometara u jednom danu. Osim toga, švedske gume tvrtke "Gislaved" imaju i druge značajke:
- Recenzije o gumama "Gislaved Nord Frost 100" potvrđuju da gume zadržavaju idealnu cestovnu stabilnost čak i pod najnepovoljnijim uvjetima na cesti. Taj je učinak postigao proizvođač zbog višekratno spomenutog posebnog V-oblika gazišta.
- Za razliku od mnogih tipova zupčanih zimskih guma, gumene gume "Gislaved Nord Frost 100" (recimo isti kriteriji) daju automobilu izvrsnu sposobnost cross-countrya na snježnoj djevičanskoj zemlji. Mnogi vozači svjedoče da samo s tim gumama više nema nikakvih problema tijekom jutarnjeg odlaska s snježnog dvorišta. Stroj je u isto vrijeme siguran i dobar. To osiguravaju relativno veliki blokovi lamela na gumama.
- Čak iu slučaju "domaćih" guma, "Gislaved Nord Frost 100" (proizvođač - Rusija), mišljenja sugeriraju visoku dugovječnost gume. Vozači tvrde da klin lako može izdržati tri ili više radnih sezona. U teškoj gospodarskoj situaciji posljednjih godina to se ne može radovati.
- Kao što je obećao proizvođač, njegovi su proizvodi dobro spriječeni akvaplaning i slasplenning, što je moguće zbog zamišljenog i racionalnog korištenja odvodnih kanala.
- Prisutnost posebnih križnih izrezaka u letvicama za ramena osigurava pouzdano zadržavanje snijega projektorom. Ta okolnost jamči odličnu cestovnu stabilnost automobila na svim vrstama cesta prekrivenih snijegom.
Konačno, ove gume privlače pažnju zbog najvišeg stupnja sigurnosti: na površini projektora imaju tisuće rubova kako bi se osigurala pouzdana prianjanja na bilo koju vrstu površine ceste. Kako bi osigurali takve rezultate, Šveđani su se oslanjali ne samo na najnovije metode računalnog modeliranja, već su proveli veliki broj testova na terenu. Za ovo su putovali čak i izvan arktičkog kruga! Osim toga, mnogi su vozači odabrali domaću verziju marke "Gislaved Nord Frost 100" (proizvedeno u Rusiji). Svjedočanstva ukazuju da je, po prilično adekvatnoj cijeni (i takve gume znatno manje od uvezenih analoga), kvaliteta takve gume je na svjetskom tržištu. I ne može se radovati!
Ponašanje zimskih guma na "ljetnom" asfaltu
Klimatska ili druga razloga su krivi, ali posljednjih godina nitko neće biti iznenađen abnormalno "suhom" zimom. Tijekom tog razdoblja do kraja prosinca snijeg na cestama možda neće biti. Međutim, ovo je zima, jer temperatura okoline može dobro pasti ispod -30 stupnjeva Celzijusa. Postoji paradoksna situacija kada asfalt, čak i suhi, postaje vrlo sklizak zbog zamrzavanja vode koja je uključena u njegov sastav. Kako se gume koje pokriva ova guma ponašaju na takvoj cesti?
To je prilično adekvatno, kao što su mnogi domaći vozači uspjeli osigurati. Među njima su i sportaši i ljubitelji ekstremne vožnje na zimskim stazama. Pokazalo se da je razlika u duljini kočenja u slučaju korištenja švedskih guma prilično usporediva s vožnjom na valjanom snijegu. Ne više od 6-8%. Ali napominjemo da je najmanji udaljenost kočenja urezan "Gislaved" je zabilježen u slučajevima kada je termometar stupac pao ispod -15 stupnjeva Celzija.
Važne napomene
Iskusni vozači vjeruju da je na temperaturi od -25 do -30 stupnjeva i gotovo suh asfalt na cesti je bolje ne otići, jer svojstva asfalta u takvim uvjetima, postaje nerealno predvidjeti. Kako se guma "Gislaved Nord Frost 100" ponaša? Svjedočanstva ukazuju da brzina unutar 40 km / h duljina zaustavnog puta ne prelazi 16-17 metara. No, ako se premašuje, pokazatelji se mijenjaju. Dakle, ako je automobil putovao brzinom od 80 km / h ili više, kočna udaljenost će biti ispružena za 30 metara ili više. Samo napominjemo da svi natjecatelji nisu bolji. Tako ćemo opet ponoviti tezu iskusnih vozača: kad na ulici -30 i ispod, a na asfaltu praktički nema snijega, bolje je ne otići na stazu. Sve može završiti vrlo loše čak i ako koristite vrlo dobru gumu.
Dakle, što je autorezin "Gislaved Nord Frost 100"? Svjedočanstva ukazuju da su to izvrsne gume za uvjete domaće zime sa svojim konstantnim promjenama temperature. Oni pružaju visoku udobnost vožnje, kao i sigurno ponašanje stroja na stazi. Mnogi vozači također primjećuju odgovarajući trošak ovih guma čak iu usporedbi s domaćim proizvođačima. Osim toga, karakteristike performansi sigurno će zadovoljiti i "tiho" i ljubitelje brzog vožnje. To upućuje na brzinu i karakteristike švedske gume (do 190 km / h). Iako smo još jednom upozorili da s takvim pokazateljem definitivno ne vrijedi putovati na zimskim cestama, jer će posljedice budaleće sigurnosti zasigurno biti vrlo teške.
Moguće je utvrditi da je "Gislaved" izvrstan izbor za sve vozače koji cijene udobnost, ali ne zaboravite na kontrolu i sigurnost prometa. Ugodna cijena je još jedan argument u korist kupnje.
- Gume Gislaved Nord Frost 100: specifikacije i recenzije
- Резина `Gislaved Nord Frost 5` - отзывы и описание
- Ljetne gume Nokian Nordman SX - recenzije i značajke
- Pregled zimske vrpce Cordiant SNO-Max
- Kada mijenjati gume zimskim gumama? Savjeti za vozače
- Koje su zimske gume bolje: pregled proizvoda poznatih proizvođača
- Gumeno ljeto: svojstva i značajke
- Guma na Niva Chevroletu - dimenzije, vrste i svojstva guma
- Je li moguće u ljetnim mjesecima krenuti na zimske gume? Postoji odgovor!
- Off-road gume na `Nivi `domaće i uvezene proizvodnje
- Na kojoj temperaturi trebam promijeniti guma na zimske gume? Da biste riješili taj problem, trebate…
- Koje vrste zimskih guma trebam kupiti? Koje vrste zimskih guma trebam kupiti na Renault Dasteru?
- Nexen gume - proizvođač jamči kvalitetu
- Kako razlikovati zimske gume od ljeta: značajke, razlike i recenzije
- Veličina kotača "Chevrolet Cruise": karakteristike i značajke guma
- Gume Michelin X-Ice 3: recenzije, cijene. Recenzije o gumama Michelin X-Ice Nord 3
- Gume Gislaved Nord Frost 200: recenzije vlasnika
- Zimske gume. Recenzije
- Michelin X Ice Nord 3 gume: recenzije
- Koje su zimske gume bolje: okovan ili čičak?
- Gumene klinove: pregled, specifikacije, proizvođači, ocjene, recenzije