Honda Mobilio: specifikacije i opis japanskog mjenjača

Proizvodnja kompaktnog brisača Honda Mobilio započela je krajem 2001. godine. Tijekom narednih sedam godina, automobil je i dalje bio proizveden, a njegov nasljednik bio je model poznat kao Honda Freed. Međutim, "Mobilio" se ne može zbuniti ni s jednim minivanom, jer ima puno prepoznatljivih značajki. I treba im reći.

Ukratko o modelu

Honda Mobilio ima prilično originalan izgled. Njezin glavni vrhunac su velika svjetla, koja su bila vrlo moderna početkom 2000-ih. Još jedan branik Honda Mobilio je izvorno ukrašen s duguljastom rešetkom hladnjaka. Također, ovaj automobil mogao bi se pohvaliti velikim površinama stakla. Zbog ovih značajki, minivan je izgledao neuobičajen i čak brutalan. Ako pogledate sa strane, onda će biti osjećaj neke otvorenosti. Usput, mnogi kažu da su glavne linije bivšeg terijera stručnjaci zabrinutosti usvojeni od europskih tramvajskih automobila. Što god bilo, model izgleda prilično atraktivan.

Dizajn interijera

Neobična tijela s dva vrata nisu jedina značajka koja razlikuje Honda Mobilio. Posebno je zanimljiv središnji dio prednje ploče na kojemu je smještena ručica mjenjača. Interijer je vrlo prostran, udoban i udoban. Ono što se, u načelu, može shvatiti gledanjem minivanice izvana.

Unutar njega će biti prikladan za sve - ne samo vozača sa satelitom koji sjedi pored njega, nego i putnika na stražnjim redovima. Čak i ljudi koji su ušli u najudaljeniji dio minibusa. Prostor u nogama i iznad glave bit će dovoljan zahvaljujući razmaku između 2,740 mm.

Međutim, kada su sva tri reda zauzeta putnicima, za prtljagu nema toliko prostora koliko bismo željeli. U normalnim uvjetima, volumen ovog pretinca je nešto više od 500 litara. Ali možete preklopiti stražnji red. Tada ćete moći učitati velike veličine.

karakteristike

automobili Honda Mobilio bili su ponuđeni u različitim verzijama. Razlikovali su se u pogonu, kao i tip motora instaliranog ispod kapuljača. Ukupno su postojale dvije opcije - 90 i 110 konjskih snaga. Volumen je iznosio 1,5 litara. Motori su bili četverocilindrični i radili su zajedno s CVT prijenosom.

Neovisna suspenzija makferson, i iza nje - neobrađena zraka. Minivan Honda Mobilio se mogao pohvaliti dobrim kočnicama. Ispred njih su bili ispuhani od diska i iza bubanj.

Zanimljivo je da minibus izgleda prilično glomazan, u duljini je dosegao samo 4,07 m. Njegova širina je 1 685 mm, a visina - 1 740 mm. Volumen spremnika goriva iznosi 42 litara. Protok je oko 5-7 litara na 100 kilometara. Točne brojke ovise o uvjetima vožnje. Ako vlasnik voli dinamički ubrzati ili samo stoji u dugom prometnom zastou, potrošnja će se značajno povećati. Ako pritisnete gumb S, koji mnogi vlasnici nazivaju sportski način rada, motor će potrošiti 10-12 litara.

šiljak

Nakon nekog vremena nakon proizvodnje modela, izdana je novost. Postao je poznat kao Honda Mobilio Spike. Unatoč činjenici da minivans imaju vrlo slična imena, njihov izgled je radikalno drugačiji. Njihove zajedničke značajke su motor i malena platforma. Ostalo - sve je drukčije. "Spike" više je njegov izgled na modelu Honda Jump.

Zapanjujuća osobina ovog automobila su uske pravokutne svjetiljke koje su izvorno krasile masivnu "cijev" minobacača. Općenito, ovaj model ima vrlo moćan body kit. Čini se još učinkovitijim i brutalnim zbog korištenja u dizajnu niske platforme. Njegov stil je mnogo privlačniji od prethodnika. Možda, jer su proizvođači vrlo zainteresirani za povratne informacije o modelu Honda Mobilio. Odlučili su napraviti automobil koji bi zadovoljio potrebe kupaca koji žele vidjeti automobil kao sastavni dio svog života.

No, najvažniji plus ovog modela je njezin veliki i udoban unutarnji prostor. I sve zato što su vrata otvorena u oba smjera. Zahvaljujući tome, iskrcavanje i utovar visokih i prevelikih stvari ne uzrokuju poteškoće.

Ostale značajke

Modeli Spike tehnički su imali gotovo sve isto kao i uobičajeni Mobilio minivan. Općenito, proizvođači, oslobađajući ovaj automobil, željeli su dobiti povjerenje dviju dobnih skupina odjednom. Vjerovali su da mladi ljudi žele podebljani, originalni dizajn. I pokušali su privući slične nazive starijim korisnicima, navješćujući da je to još uvijek isti Mobilio, samo s ažuriranim izgledom.

Kao rezultat toga, veliki, ali svijetli i prostrani automobil se zaljubio u mnoge.

Motor Honda Mobilio ostao je isti. Jedina promjena koju je prošao bio je iznos svijećama od iridija. Prije su postojala četiri, ali osam. Također je postojao sustav VTEC. Ali ovo su sve promjene. Kasnije je model prošao kroz restyling, ali nisu zapažene nikakve značajne promjene - samo mala kozmetička ažuriranja.

cijena

Konačno vrijedi reći nekoliko riječi o cijeni. Ovaj prostran komforni minivan sada se može kupiti za skromnu količinu. Model godine 2004 s motorom od 110 konjskih snaga, "automatskim" i kilometražom od 100.000 kilometara košta oko 250-300 tisuća rubalja. I u dobrom stanju.

Postoje skuplji modeli, a tu su i jeftinije. Sve ovisi o stanju i konfiguraciji. A oprema u tim modelima nije loša. Mnogi od njih bili su opremljeni zateznicom (vučni uređaj), zaštitom čeličnih kartica, predgrijavanim benzinskim grijačem, multimedijskim centrom s dobrim zvučnicima, grijana ogledala i brisače, kamere za stražnjicu, alarm s automatskim pokretanjem i povratne informacije, klima i bi-xenon optika. Općenito, sve što je potrebno za udobnost u ovom minivanu je. Zato što je bio popularan u svoje vrijeme.