`Honda Mobilio`: opis, karakteristike, prednosti i nedostaci

Honda Mobilio je kompaktan Japanski minivan,

dizajn

Automobil je obdaren izvanrednim izgledom. Posebno u oku gura masivni kutni odbojnik. Nema svjetla za maglu, ali ima mnogo izrezivanja za unos zraka. Raster hladnjaka nije jako izražen i to je uska crna traka s prorezima i kromiranim emblemom. Slična je konfiguracija također prisutna u europskoj Ford Connect. To je osobito vidljivo u prednjim svjetlima, čiji rubovi izgledaju rastegnuti na prednji držač tijela. Kućište je prilično kratko, lukovi nisu masivni. No, "Honda Mobilio" ima veliko područje stakla. I kao prednji, i iza (i, naravno, na stranama). Recenzije kažu da je to jedna od glavnih prednosti modela. Zbog velikog ostakljenja, kompaktni minivan izgleda masivan i prostran. Malo, ali lijepo. Usput, dimenzije njegovog tijela su vrlo skromne. Dakle, duljina sedam sjedala je 4 metra, širina 1,69 metara, visina 1,73 metara. Automobil je opremljen kliznim suvozačevim vratima i širokim "wicket" iza. Još jedna prednost automobila - visoka razina tla. Razina tla zračne struje mjenjača Honda Mobilio iznosi 15,5 centimetara. Slažem se, s razmakom od 2,75 metara, to je dobar pokazatelj. Prema vozačima, automobil se dobro poklapa ne samo s bumps na asfaltnoj cesti, ali i s nepravilnostima na primer. Ovo je još jedna prednost Honda Mobilio.

Dizajn interijera

Iznenađujuće, nema poteškoća s slijetanjem. Salon je prilično prostran i zaista može ugostiti 7 osoba. Što se tiče dizajna interijera, također nije obična. Središnja konzola "dazzles" s raznim pletiva. Tu je i ručica mjenjača ovdje. Iznad je digitalni zaslon velikog formata. Upravljači su trofazni, s udobnim zahvatom. Nadzorna ploča - s modnim bijelim mjerilima, a vrlo je informativna i, kako kažu recenzije, nije prepuno nepotrebnih senzora. Vidljivost na nadmorskoj visini. Ovo je još jedna prednost Honda Mobilio, u svakom slučaju, tako kažite vlasnicima recenzije. U automobilu nema mrtvih zona, i to se svidjelo. U kabini se nalaze tri reda sjedala. Potonji se mogu transformirati ili čak izdvojiti prema van. Bez stražnjeg reda, Honda Mobilio ima trodimenzionalni prtljažni prostor koji omogućuje teret do dvije metra. Zbog svog trga, unutrašnjost je stvarno prostrana i štedi prostor. Vlasnici su to ponavljali. Također, pregledi ukazuju na prikladan položaj ručice mjenjača.

Tehničke specifikacije

Među nedostacima modela je nedostatak izbora jedinica snage. Kupcu se nudi samo jedna opcija motora i jedan mjenjač. Ali o svemu u redu. Dakle, ono što je motor Honda Mobilio? Minivan je opremljen jednim i polepilinskim benzinskim jedinicama marke i-DSI. Prije toga, ovaj motor je korišten na Honda Fit. Međutim, zbog povećane opremljene mase Mobilio, jedinica je modificirana i dosadna od 1,3 do 1,5 litara. Također je povećana i moć. Pokazatelj vrha - 110 konjskih snaga pri 5 tisuća okretaja. Maksimalni zakretni moment iznosi 131 Nm. Dostupno je već s 3 tisuće zavoja. Motor razlikuje VTEC sustav (odgovarajući natpis koji se vidi na poklopcu motora) i dvostruke svijeće. To pozitivno utječe na potrošnju goriva. U miješanom ciklusu ovaj parametar iznosi 5,9 litara. Ovo je još jedna prednost Honda Mobilio. Rezervni dijelovi za ovaj motor nisu uvijek dostupni, a to je nedostatak. Pogotovo ako živite u europskom dijelu Rusije. Obično vlasnici kupuju prave dijelove za narudžbu (često izravno iz Japana). Što se tiče cijene rezervnih dijelova, uz cijenu održavanja, ovaj automobil nije skuplji od Ford Focus ili Connect, s kojim je sličan dizajn. Na primjer, uzmite prekidač paljenja. "Honda Mobilio" opremljena je složenim mehanizmom, ali njegova cijena ne prelazi 2,5 tisuće rubalja. Prednji amortizeri, kupljeni pri rastavljanju, koštat će jednu i pol tisuću. Novi, izvorni element sastavljen s proljeće - 9 tisuća. Analogni - oko 2,5 tisuća rubalja.

Koja je kutija opremljena Hondom? Kao prijenos, ovdje se koristi neprekidno varijabilni variator. "Honda Mobilio" karakterizira visoka dinamika overclockinga. Kapacitet je sasvim dovoljan za masu od 1270 kilograma (usporedivo s sedanskim klase S klase s četiri vrata). Sudeći prema povratnim informacijama, Honda Mobilio se lako diže na uspone bez gubljenja brzine.

šasija

Automobil ima klasičnu shemu suspenzije. Prednji neovisni stalci "McPherson", stražnji - polu-nezavisni opružni snop. Vozilo - ispred, ali bilo je i izmjena pogona na sve kotače. Automobil je imao natpisnu pločicu DPS na stražnjem poklopcu prtljažnika i bio je obilježen visokim karakteristikama propusnosti. DPS sustav je mogao automatski prenijeti okretni moment na stražnje kotače, s viškom potiska na prednjoj osovini. Sustav je radio zahvaljujući viskoznoj spojnici.

cijena

Danas Honda Mobilio prodaje se na sekundarnom tržištu po vrlo povoljnoj cijeni. Dakle, najjeftinija inačica 2002. godine košta 115 tisuća rubalja. U prihvatljivom stanju, automobil će koštati 300-350 tisuća rubalja (to je već desetgodišnji model). U pogledu opreme, stroj ima sve što vam je potrebno: klima uređaj, zračni jastuci, električni prozori, grijana ogledala i drugih "zvona i zvizdaljkama".

zaključak

Dakle, saznali smo što je japanski minivan "Honda Mobilio". Glavne prednosti automobila su atraktivan dizajn, prostrani i ergonomski interijer, niska cijena i niska potrošnja goriva. Među nedostatcima je niska učestalost rezervnih dijelova i nedostatak raznolikosti elektrana. U ostatku to je vrlo emocionalni, prikladan i ekonomičan automobil koji neće zahtijevati stalno održavanje. Ovo je izvrsna opcija za obiteljski i praktični automobil.