Zašto motor puši? Savjeti i savjeti za automehaničare

Nakon što automobil ima mnogo različitih prednosti - slobodno možete doći na posao ili u školu, bez trošenja veliku količinu vremena, možete putovati u bilo kojem trenutku zemljišta koji ne ovisi u ovom slučaju u autobuse, zrakoplove i druga vozila. Uvijek možete izaći tamo gdje želite, bilo da je trgovina, dacha ili izlet u šumu. Međutim, treba shvatiti da je automobil - to nije samo potpuni užitak. Što se tiče kućnog ljubimca, što donosi puno radosti, morate se pobrinuti za auto - i to može imati svoje vlastite probleme, kvarove i kvarove. Naravno, čim malo stvari koje možete uvijek vratiti auto na benzinskoj postaji, ali većina vozači odbijaju učiniti. Netko ne želi trošiti dodatni novac, a netko samo kaže ono što se mora nositi sa svim problemima vlastitim automobilom na svoje vlastite. Za takve je ljude napisan ovaj članak u kojem je temeljito objašnjeno zašto vaš stroj puši motor. Ovaj problem je vrlo čest - emisija iz ispušne cijevi stalno šalje u atmosferu, ali je u malim količinama i brzo. Ali ako pokrenete motor i dim se izvuče iz ispušne cijevi, to znači da je došlo do problema. Što učiniti ako motor puši? Prije svega, morate odrediti koji je problem. A to možete učiniti bojom dima.

Boja dima

Dakle, ako pušite motor, trebate ili voziti automobil radi popravka ili razumjeti sebe. I prvi je korak utvrditi boju dima koji izlazi iz motora. Najčešće može biti bijela, crna i siva - naravno, svaka od tih boja može imati nijanse, ali ako podijelite dim iz motora u glavne skupine, onda će to biti upravo to. Također, ponekad iz cijevi može biti doslovno prozirni dim, a to također može ukazivati ​​na neke kvarove, iako najčešće u takvoj situaciji nema ništa loše. Međutim, svaka boja dima će biti detaljnije opisana. Otkrivate što točno nije u redu s vašim automobilom, ovisno o tome kako motor zapravo puca, a možete i razumjeti što biste trebali učiniti ako imate problem.

Prozirni dim

Mnogi se vozači pitaju zašto dizelski motor puši. Pitaju se zašto benzinski motor može uliti dim na klubove. Svi ti problemi uzrokuju početnu motoriju pravi paniku, ali ako dim ne ide izravno iz vašeg motora koji gori pred vašim očima - nema razloga za to. Svaka neispravnost može se odrediti i ispraviti. I za početak vrijedi pogledati najoštriji trenutak - kada imate čist ili bjelkasti dim koji dolazi iz motora, što je praktički nevidljivo. Zapravo, to nije ni dim, već parna, koja je formirana u ne-grijanom sustavu. Najčešće se to može vidjeti zimi, kada motor počinje nakon noći neaktivnosti. Stalno se zagrijava, i uz to zagrijava i ispušni sustav, iz koje dolazi para. Možete biti sigurni da je to u redoslijedu stvari, pričvršćuje bilo koji drugi put na ispušnu cijev bilo kojeg plovila - na zidovima će formirati kondenzat. Problem je jednostavno da se pare u velikim količinama zimi, a kad voda počne ispirati iz ispušne cijevi, mnogi početnici počinju paniku i misle da se nešto strašno dogodilo. Ali u stvari, sve je u redu, i nema apsolutno ništa za brinuti. Čim motor i cijeli ispušni sustav zagrijavaju, para se potpuno nestaje ili se smanjuje na najmanju količinu koju više nećete primijetiti. Kao što već možete shvatiti, ovaj slučaj ne zahtijeva bilo kakav popravak, ali postoje i druge situacije u kojima biste željeli znati zašto dizelski motor puši ili bilo koji drugi motor instaliran na vašem automobilu. Uostalom, u nekim slučajevima dim može značiti ozbiljan problem.

Crni dim

Kao što već možete shvatiti, ako pušite motor, razlozi za to mogu biti vrlo raznoliki, a možete ih sami postaviti ako analizirate boju dima iz ispušne cijevi. Slučaj prozirnog dima već je razmatran, a sada je vrijeme da se prebacujemo na njegovu potpuno suprotnu stranu - crnu boju dima. Ovo je prilično zastrašujući prizor, a može se vidjeti kada, na primjer, veliki vožnja vagonom na cesti. Često, iscrpljenost je crna prije užasa, i zato su takvi iscrpljivi već progonjeni u smislu štete u okolišu. Ali što ako crni dim izlije iz vašeg motora? Prije svega, razlog može biti preopterećenje - kao u slučaju kamiona i traktora. Ali, s obzirom na činjenicu da govorimo o automobilu, ova je mogućnost malo vjerojatna. Stoga je najvažniji problem stvaranja mješavine. Što to znači? To znači da smjesa koja ulazi u motor ima previše izravno sam gorivo - i rezultat je ne samo neugodan crni dim, već i prekomjerna potrošnja goriva. Dakle, problem najvjerojatnije leži negdje u opremu za gorivo ili u sustavu upravljanja motorom. Prva stvar koju treba obratiti pozornost je filtar za zrak. Ako je začepljen, tada je blokada dovoda zraka što dovodi do nestašice i, prema tome, višak goriva u završnoj smjesi. Sljedeća je točka kompresije. Morate naučiti cilindre vašeg motora. Ako su oštećeni, proces izgaranja neće se podudarati s izračunatom, što dovodi do manjka snage i, sukladno tome, ponovno obogaćivanje gubi gorivo. Pa i još jedan rasprostranjen slučaj je netočan rad mjerača kontrole motora. Kao rezultat toga, sustavi rade "slijepo", zbog čega se pojavljuju greške. Najčešće, u ovom slučaju na ploču s instrumentima svijetli svjetlo, da vas upozorim da provjerite motor, ali to se može dogoditi jednom neuspjeh, a signal ne stigne - tada ćete morati biti zasebno procijeniti. Najjednostavniji način dijagnosticiranja je ispitivanje svjećica. Ako je crni dim iz ispušne cijevi posljedica kvar motora, zatim na svijećama naći ćete crnu raciju. To će značiti da je vrijeme za popravak automobila - također je preporučljivo da sami zamijenite svijeće, ako ih pokriva eksplozija zbog činjenice da vaš motor puši. Uzroci crnog dima sada bi vam trebali biti jasni, pa možete nastaviti analizirati sljedeću boju.

Bijeli dim

Već ste naučili zašto motor puši u hladnoj sezoni - prozirna para iz ispušne cijevi pojavljuje se kad motor i ispušni sustav nemaju vremena za zagrijavanje, što dovodi do kondenzacije. Sada razmotriti slučaj kad iz ispušne cijevi također donosi niz pare, ali u isto vrijeme to nije transparentan, ne trošiti jednako brzo kao i zagrijavanje motora ne rješava pojavio se problem. Bijeli dim je posljedica neispravnosti u sustavu hlađenja. Ovisno o tome što koristi rashladno sredstvo, bijeli dim može imati različite nijanse, ali razlog ostaje isti - sustav hlađenja ne radi ispravno. I ne biste trebali odgoditi s popravcima jer, kao što ćete dalje shvatiti, to može uzrokovati ozbiljnu štetu vašem automobilu. Dakle, najčešći razlog za pojavu velike količine bijelog dima iz ispušne cijevi je ulazak vode u cilindre vašeg motora. Da biste bili sigurni u kvar, možete rastaviti cilindre i provjeriti svijeće. Ako voda ulazi u cilindar, tada će svijeća imati isti plak kao u vašem električnom aparatu za kuhanje - drugim riječima, šljam. Ovo nije kraj svijeta ili katastrofa - samo trebate provjeriti sve cilindre, odrediti od kojih se od njih nalazi racija, a zatim obaviti njihov popravak ili zamjenu. A najbolja stvar za napraviti u profesionalnom benzinskoj postaji, budući da se u većini slučajeva uzrok ovog neuspjeha je pogrešna montaža motora, kao i njegova riječ ne može reći podstandardan rezervnih dijelova, koji se pokušavaju spasiti mnoge vozače.

To je ujedno i uzrok ove pogreške se može pregrijavanje motora - u ovom slučaju trebali konzultirati stručnjaka, tako da to nije samo popraviti ili zamijeniti cilindre, ali isto tako je napravio kompletnu dijagnostiku identificirati uzrok pregrijavanja. Međutim, situacija u stvari može biti mnogo manje jednostavna, može imati mnogo manje ugodan ishod vozaču. Činjenica da je tekućina koja teče u cilindre, može dovesti do pojave bijelog oblaka dima koji izlazi iz ispušne cijevi. Ali više pare možete upravljati samo ako koristite visokokvalitetnu rashladnu tekućinu. Ako odlučite uštedjeti novac, a zatim kupiti jeftin antifriz, onda doslovno "jede" unutarnje dijelove vašeg motora zbog propuštanja. Kao rezultat toga, korozija će se proširiti na vitalne dijelove vašeg motora, a može se poslati samo na raspolaganje - popravci ne podliježu takvoj štetnosti.

Dakle, ako se pitate zašto motor puši, onda ne biste trebali to učiniti na putu. Shvatite problem, uklonite ga i nastavite voziti u autu.

Plavi (sivi) dim

Ako pušite dizel motor ili benzinski motor, a dok dim ima plavkasto nijansu, razlog je u tome što cilindar dobiva previše ulja. Kao rezultat toga, oblaci dima postaju vrlo gusti i raspršuju najduže u usporedbi s prethodno opisanim slučajevima. U tom slučaju najčešće imaju karakterističan miris izgorjelog ulja. Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da ne uvijek na prvi pogled možete odrediti da taj dim izlazi iz ispušne cijevi općenito. S obzirom na činjenicu da njezin izgled može biti pod utjecajem različitih čimbenika, od kvalitete motornog ulja do temperature zraka na ulici, nijanse plave također mogu biti vrlo različite. U nekim slučajevima, plava je toliko slaba da je praktički nemoguće razlikovati takav dim od standardnih ispušnih plinova. Međutim, provjera je izuzetno jednostavna - morate pažljivo pratiti razinu ulja, jer otkad će curiti, bit će očita prekomjerna potrošnja. Što se tiče fizičkih čimbenika, trebat će vam samo nos i list bijelog papira. Nos, možete lako osjetiti miris ulja u ispušnim plinovima, čak i ako oni će imati sasvim normalnu boju, a na list papira, koji bi trebao biti smješten u blizini ispušnih cijevi, tu će biti prilično uočljiva masnu mjesta. Pa, sada ste uvjereni da imate problema s motornim uljem, znate zašto vaš motor puši plavim dimom. Vrijeme je da se bavimo pogreškama, što u ovom slučaju može biti velika raznolikost.

Kapi za uklanjanje ulja

Kao što ste već vidjeli, ako vaš motor puši s bijelim dimom, postoji svibanj biti nekoliko razloga za to. Ali u slučaju plavkaste boje, razlozi mogu biti brojni, stoga ih svakako morate pažljivo razmotriti, jer bilo koji od njih može biti relevantan u vašem slučaju. Najčešći uzrok plavkastog dima su oštećeni kape za uklanjanje ulja. Ove kape trebaju držati ulje sve dok ne postane nužno da ga hrani. No, zbog oštećenja poklopca ulja protječe i kada to nije potrebno, zbog čega se previše nakuplja. Zato, ako ovaj predmet vam je oštećen, nakon dugog parkirališta u prvoj tvornici možete vidjeti ogroman oblak plavog dima bijeg iz vašeg ispušnih cijevi. U većini slučajeva, sve ovisi o kvaliteti samih kape - ako je visoka, ulje neće curiti, a nakon nekoliko godina rada, a ako je niska, curenje se može započeti odmah, da ne govorimo o godinu dana ili čak nekoliko godina. Do tog vremena, najgori će se pokvariti loša kapa. Dakle, ako imate prehladu motor dimi plavkasto dim, prva stvar koju trebate obratiti pažnju na vreteno ventila pečata, jer zbog nedostatka stezanje u oštećene dijelove i nenavijen motor i dalje „hraniti” ulje, koje je zatim spalio u pogonu ,

Odstranjivači ulja

Isto tako, ako dim motorom s plavim dimom, problem može biti i u prstenovi za uklanjanje ulja, točnije, u njihovu trošenju i suzama. Ovi prstenovi su dizajnirani za uklanjanje višak uljnog filma, a ako prestanu nositi se s njihovim zadatkom, onda je, kao što je sasvim moguće pogoditi, postoji višak ulja u cilindrima. Naravno, učinak nije isti kao kod teških oštećenja kapi za uklanjanje ulja, ali gubitak ulja i dalje je vidljiv, a motor i dalje puši. Riješite taj problem tako što ćete zvoniti ove prstene, ali ne mislite da će ovaj postupak odmah riješiti sve vaše probleme. Nakon postupka prstenovi počinju funkcionirati u potpunosti, ali morat ćete pomno pratiti aktivnost vašeg motora. Uostalom, nakon ovog postupka, opružna svojstva prstenova znatno se smanjuju, tako da se njihova pojava može dogoditi mnogo češće, pogotovo uz nemarno rukovanje. Kao što možete vidjeti, ako pušite dizel motor s crnim dimom, pronađite uzrok kvara i eliminirajte ga mnogo lakše nego ako je dim plave boje. Uostalom, kape i prsteni nisu sve što može biti neispravan u automobilu, zbog čega se plavi dim pojavljuje, morate razmotriti još nekoliko slučajeva.

Turbina

Ako se automobil opremljen je turbopunjačem, razlog može ležati u tome - ili bolje rečeno, u svoje krivnje. Što učiniti u ovom slučaju, ako pušite motor? VAZ je jedan od automobila koje možete uzeti kao primjer. On instalira turbopunjač, ​​a ako je u lošem stanju, rezultat može biti debeli plavi dim koji šteti okolišu, dovodi do iscrpljivanja nafte, kao i neugodan miris i ne osobito atraktivan izgled. Što se događa unutar motora? Činjenica da je turbina ležajevi automatski podmazuju uljem za njegov daljnji rad, ali u prisutnosti kvarova ulja, koji je namijenjen za podmazivanje, spadaju u usisni trakt. Pa, rezultat višak ulja tijekom izgaranja je gore spomenuti plavičasti dim. Što trebam učiniti u ovom slučaju?

Nema toliko mogućnosti - morat ćete popraviti turbinu turbopunjača. Ako imate vještine i potrebne alate, možete to učiniti sami. Međutim, preporučujemo vam da to još uvijek pružite stručnjacima koji će se brzo i učinkovito nositi s tim zadatkom. No, prije nego krećemo na popravak, morate biti sigurni da je problem zapravo leži u turbini - kao što ste već shvatili, uzroci dima može biti jako puno, i uvijek treba najprije se izravno bave uzrocima kvara, a zatim točka je ispravan , Da biste to učinili, morate ukloniti zračni kanal koji povezuje turbinu i motor i provjeriti prisutnost ulja. Ako postoji, to znači da curenje zapravo postoji i morat ćete napraviti veliki popravak. Međutim, u ovom slučaju to je prilično zanemarena situacija, koja se i dalje može spriječiti ako unaprijed brinete o svom motoru. Kada imate barem svaku sumnju da turbina je previše ulja, koje je potrebno poduzeti čistu krpu (to bi trebao biti lagan i jednostavan proći tekućina i zraka, najprikladnija gaze) i protežu se na cijev na mjestu veze s gasom. Nakon toga potrebno je pokrenuti automobil nekoliko puta pritisnuti papučicu gasa, onda utopiti ga u provjeriti tkanina koje unaprijed pruži. Ako postoje tragovi nafte, onda imate problem - to je samo u ranim fazama, i da se riješi to je vrlo jednostavan, barem, je puno lakše nego kad ste izravno u akumulaciju nafte oglasnoj kanal.

Kao što možete vidjeti, ako puši crni dim dizel motor, onda se problem može riješiti puno brže, ali to ne znači da je njegova odluka će biti manje skupo - s pravom brigom za automobil, bez obzira na boju dima, možete brzo pronaći i popraviti bilo koji problem.

Niska kvaliteta ulja

Naravno, postoji mnogo razloga zašto je boja dima iz ispušne cijevi mogu biti plava, ali opisati ih sve nema smisla - ovdje ćete naći samo najpoznatije i zajedničke predmete. Na primjer, u svakom slučaju ne može zaboraviti na maslacu - mnogi vozači će odmah početi tražiti unutar automobila, ali u stvari uzrok problema možda leži u kakvu ulje koristite za pokretanje motora. Ako to nije od najkvalitetnije, onda se njegova svojstva mogu razlikovati od kvalitetnog proizvoda. Prema tome, u motor njegovog ponašanja se ne može točno reći ništa - morate provjeriti kakav proizvod koji ste kupili, i ako je kvaliteta će biti daleko od ideala - to je bolje da ga promijeniti odmah. Uostalom, ako ga nastavite koristiti jer ste već potrošili novac na njega, možete uzrokovati još ozbiljnije oštećenje vašeg automobila.

No postoji još jedna mogućnost - sličan problem može se pojaviti čak i kada koristite najkvalitetnije ulje. Uzrok u ovom slučaju može biti pregrijavanje ulja, zbog čega će izgubiti svojstva. Naravno, u svakodnevnom životu to se događa vrlo rijetko, jer je potrebno da se pregrijati ulje stvarno ekstremne uvjete - zbog čega su vozači u automobilima uvijek su opremljeni posebnim senzorima za provjeru temperature ulja. Ali ako učitavanje svoj automobil, stavi ga u svoju obitelj i otići na vrući dan u planine za odmor, kombinacija čimbenika može dovesti do pregrijavanja ulja, a time i gubitak svih svojih funkcija. U ovom slučaju, ništa više ne može biti učinjeno - samo ćete morati prerano mijenjati ulje i pokušati više ne dopustiti da takve situacije nastave.

Ostali slučajevi

Bez obzira na vaše okolnosti - vaš motor proizvodi crni dim iz njegove oblaku plavkasta dima ili samo ogroman bijeli pare - nikad ne treba isključiti mogućnost da imate nešto posebno dogodilo. Naravno, prije svega trebate uzeti ovaj priručnik i provjeriti sve najčešće slučajeve, jer se problem najčešće susreće u automobilistima mnogo više od jednom. No, ponekad razlozi nisu najčešći uzročnici, na primjer, može uzrokovati mikročesticu u motoru. Postoje čak i slučajevi u kojima je motor proizvodi crnu ili plavu dim, ako vozač se ulije u spremnik goriva nije vrsta goriva, koji je namijenjen za određenu motor. Zapamtite da iz bilo koje situacije postoji izlaz, a ako ga ne možete pronaći sami, kontaktirajte stručnjake.