`Lada-Kalina`: zvučna izolacija vlastitim rukama

Kao što vozači kažu, VAZ automobili nikada nisu imali visoku razinu udobnosti. Tvrtka je uvijek proizvodila utilitarne automobile. Lada-Kalina je jedan od tih automobila. Vlasnici nakon nekog vremena rada tih strojeva primijetiti nedostatke. Neki od njih - visoka razina buke tijekom vožnje, "cvrčci", buka plastičnih ploča tijekom kretanja. Neki vozači se bore s sličnim problemima uz pomoć glazbe, no to nije najbolje rješenje. U takvoj situaciji pomoći će se izolacija buke "Kaline". Nakon jednostavnih operacija u automobilu postat će znatno tiši i udobniji.

Zašto vam je potrebna izolacija buke u automobilu "Kalina"?

Prije nego počnete raditi na dehidificiranju, valja razmatrati što je potrebno kao rezultat. Jedan vlasnik je važan za kvalitetu zvuka radija, cilj drugih je da se riješi raznih "cvrčaka" i cvilji, treći jednostavno treba ugodniji interijer. Zašto je to nužno? Izbor materijala za proces ovisi o cilju. Treba imati na umu da ako izolacija buke "Kaline" izvodi sami, nemojte odmah učiniti sve. Proces je podijeljen u nekoliko dijelova - to je važno za ograničeni proračun. Obično počinje rad s vratima, a zatim se podnice, prtljažnik, odjeljak motora, a ponekad i krov su izolirani.

Potrebni alati i materijali

Dakle, za posao trebat će vam sušilo za kosu za zgrade - to je potrebno. Bilo koji drugi sušilo za kosu za ove zadatke nije prikladno. Preporuča se i nabava valjka za unos hrane - potreban je za pakiranje materijala za izolaciju buke. Trošak je zanemariv, a uporaba aplikacije prilično je velika. Ipak budite sigurni da koristite škare i razrjeđivač.

Zvučno izolirani materijali

Ispravan izbor materijala je pola uspjeha. Važno je zapamtiti da postoje materijali koji upijaju vibracije, kao i materijali koji upijaju buku. Svaki od njih je dizajniran za različite svrhe.

Vibroplast Silver

Dovoljno je fleksibilan i elastičan materijal - apsorbira vibracije. To je samoljepljivi list s aluminijskom folijom. Na njima se izrađuje oznaka u obliku kvadrata od 5x5 cm - to pojednostavljuje rezanje krutog lima. Ova vibro-plastika ne apsorbira vlagu i izdrži utjecaj okoline. Osim toga, ima visoka antikorozivna svojstva i svojstva brtvljenja. Još jedna prednost ovog materijala u jednostavnoj instalaciji na mjestima sa složenim terenom. Za instalaciju nije potrebno grijati. Debljina listova je 2 mm. Ovaj se materijal preporučuje za upotrebu na podu u kabini. Ništa manje relevantno je vrata, za izolaciju vibracija krova, bočne dijelove tijela, na poklopcu motora i poklopcu prtljažnika.

Materijal za apsorpciju vibracija Zlato

Ima ista svojstva i karakteristike kao srebrni proizvod. Međutim, njegova debljina je veća. Stoga su karakteristike apsorpcije vibracija veće.

"BiMast Bomb"

Ovo je također materijal koji apsorbira vibracije. Izolacija buke "Kalina" je nemoguća bez takvih proizvoda. "BiMast Bomb" se sastoji od nekoliko slojeva - aluminijske folije na prednjoj strani, sloj bitumenskog sastava i sloj koji se temelji na mješavini gume.

Za ugradnju, ovaj materijal mora biti zagrijavan na temperaturu od 40 do 50 stupnjeva. Ovaj izolator vibracija ne upija vlagu i smatra se najboljim među vozačima i stručnjacima. Njegova je učinkovitost prilično visoka. Koristite "BiMast Bomb" preporučujemo u postupku pripreme zvuka zvučnika i karoserije. Debljina materijala je 4,2 mm. Koristi se na prednjoj ploči, u tunelu, na lukovima kotača, u zoni iznad prigušivača i kardanskog vratila.

"Splen 3004"

Već je materijal koji apsorbira zvuk. Osim zvučne izolacije, također ima visoku toplinsku izolaciju. Prikladno je postaviti na ravne i zakrivljene dijelove. Ne apsorbira vlagu, ne propada pod utjecajem okoliša. Debljina listova je 4 mm. Prikladno za prednju ploču kabine, lukove kotača, tunel i vrata. Zalijepite "Splen" na sloj materijala koji apsorbira vibracije. Tako je moguće izolirati vrata i lukove kotača. Kako bi se osiguralo da materijal čvrsto prianja, površine koje treba obrađivati ​​moraju se očistiti i odmašiti. Kod ljepljenja preporuča se izdržati temperaturu od 18 do 35 stupnjeva - proizvođači tog područja jamče visoku adheziju.

"Bitoplast 5"

To je apsorbiranje buke, kao i materijal za brtvljenje - široko se koristi za uklanjanje raznih puzanja i zveckanja u kabini. "Bitoplast" temelji se na poliuretanskoj pjeni s adhezivnim slojem i impregnacijom. Materijal je otporan na vodu, ne razgrađuje, ima svojstva toplinske izolacije i dobro je prilagođen za Kalina automobile. Smanjenje buke s "Bitoplastom 5" pokazalo se vrlo učinkovito. Debljina listova je 5 mm.

Zvučna izolacija vrata

Tehnologije zvučne izolacije na "Kalini" ne razlikuju se od ostalih marki suvremenih automobila. Međutim, postoje neke osobitosti. Rad počinje rasklapanjem presvlake vrata. Zatim površina mora biti temeljito očišćena i odmašćena - možete upotrijebiti bijeli duh. Ako se nanosi dno vrata anti-korozijska prevlaka, ne morate ga izbrisati.

Izolacija buke "Lada-Kalina", koju sami proizvodi, u ovom slučaju započinje ugradnjom materijala za izolaciju vibracija. Potrebno je izrezati iz jednog lima odgovarajuće veličine za detalje - što je veći komad, to je učinkovitiji. Prilikom nanošenja, preporuča se zagrijavanje sloja ljepilom s sušilom za kosu. Zatim je materijal zalijepljen na unutarnju stijenku vrata i namotan je alatom. Sljedeća ploča je preklopljena. Zatim, drugi sloj je zalijepljen materijalom koji apsorbira buku. Preporučljivo je primijeniti "Splen" ili "Accent" (potonji je učinkovitiji). U prvom i drugom slučaju, listovi već imaju samoljepljivu podlogu, tako da će postupak nanošenja komada biti lakši i brži. Baš kao u slučaju izolacije vibracija, list se rezati na najveće dijelove - potrebno je prekriti cijelu površinu vrata.

Dalje, trebate odlučiti trebate li zatvoriti tehnološke rupe. Ako ih zatvorite sa materijalima koji vibražno apsorbiraju, morat ćete napraviti proreze za obavljanje raznih popravaka. Ako je unutrašnjost prozračena kroz vrata, a nakon brtvljenja otvora, zrak jednostavno ne može cirkulirati.

Prilikom zatvaranja otvora, izolacija buke vrata Kaline bit će veća, za koju je zalijepljen treći sloj, no to je u većini slučajeva suvišno. Bolje je dodatno obrezati vrata.

Zvučna izolacija presvlake

Prvi sloj nanosi se materijal za izolaciju vibracija. To će vam pomoći u utezanju presvlake. U budućnosti, ona se kreše manje. Zatim pričvršćuju buku "Bitoplast" - puno je prikladnije raditi s njim. Također je lako uzeti bilo koji oblik. U završnoj fazi, morate zalijepiti površinu "Modela" - to je tzv. "Anti-skripta".

Instrumentna ploča, torpedo

Na automobilima "Kalina" izolacija buke prednje ploče može se izvesti bez uklanjanja - samo su zglobni elementi demontirani. Kako biste izolirali kutiju za rukavice, prije svega ljepite sva mjesta na kojima je kutija za rukavice u dodiru s pločom. Zatim se obrađuju svi unutarnji dijelovi kutije "Bitoplast".

Za rad s plastičnom salonom rastaviti središnji tunel, slojeve na stalcima, kao i bočne ploče. Svi plastični dijelovi su zalijepljeni "anti-script" ili "Bitoplast". Posebnu pozornost treba posvetiti isječcima.

Na automobilu "Lada-Kalina" zvučna izolacija ploče s instrumentima dolazi s njegovim uklanjanjem. Nadalje, modelirana je maska, a kombinacija instrumenata izravno se obrađuje.

Prilikom rada na središnjem jastučiću, posebna se pozornost posvećuje električnim ožičenjima i jastučićima. Sve žice moraju biti omotane "anti-skripte" i pričvršćene pomoću stezaljki. U svakom priključku treba dodati vruću taljevinu.

Sve pojedinosti panela, koje izdaju "cvrčci" i cvrčci, zalijepljene su "protukriptom" ili modelom. Na taj način možete riješiti dosadne buke. Na ploču se ne zakreće, preporuča se da ga utjera.

kapuljača

Za rad na dehumidifikaciji poklopca poklopca motora, stručnjaci preporučuju uporabu bilo kojeg vibracijskog izolata i "Accent", koji je materijal koji štiti buku. Tehnologija lijepljenja je ista kao i za vrata.

List je izrezan na komade potrebnog oblika i pričvršćen na mjesta na poklopcu poklopca motora. Prvi sloj je zalijepljen materijalima koji apsorbiraju vibracije, a zatim prelaze na izolacijske materijale. Na isti način se provodi izolacija šuma "Kalina", ali samo na poklopcu prtljažnika.

Krov i strop

Oni su izolirani kako bi se smanjila buka od kiše i uklonila pruge. Za ovaj zadatak preporučujemo upotrebu vibroplate "Zlato" ili "Srebrno". Vrlo je važno da strop ne postane previše teški - to u budućnosti nije najbolji način da utječe na rukovanje. Zatim se lijepe dva ili više slojeva "Splen". Glavna stvar ovdje je ne pretjerivati, inače stropni kućište jednostavno neće stati na svoje mjesto.

Stražnja vrata

Zvučna izolacija "Kalina" (karavan ili hatchback) također osigurava obradu stražnje litice. Kao materijal, možete koristiti sve što se koristi pri radu na vratima. Tehnologije su slične. Prva stvar za čišćenje i odmašćivanje površine, zatim je osušite, a zatim ugradite materijal pomoću grijanja s sušilom za kosu ili bez njega.

Na modelima marke "Kalina" zvučna izolacija je lako učiniti sami. Sva su djela izuzetno jednostavna, ako osoba zna barem malo raditi s škarama. Nemojte se obratiti salonima koji nude takve usluge. Skupa je.

Potrebno je obavljati izolaciju buke tijela automobila - rezultat će vam se svidjeti!