Promjena ulja u kutiji u `Kalini`: korak-po-korak upute, uređaj i preporuke

"Lada Kalina" je vrlo uobičajen automobil u Rusiji. To je u velikoj potražnji zbog niske cijene i održivosti. Mnogi ljudi služe ovom stroju vlastitim rukama. Obično vlasnici automobila obratite pažnju na motor, mijenjanje ulja, filtera, svijeća i drugih detalja. Ali mnogi ljudi zaboravljaju na kontrolnu točku. Promjena ulja

svojstvo

"Lada Kalina" koristi klasičnu mehaniku s pet brzina. Ovaj okvir zauzima svoju povijest od vremena "devet". Nedavno je AvtoVAZ objavio novu kutiju VAZ-2180 s pogonom s kabelom. Mjenjač je prošao mnogo promjena, ali načelo podmazivanja ostalo je isto. Dakle, u paleti se napuni nekoliko litara tekućine za prijenos. Ne ulijeva i ne pumpa. Podmazivanje se prirodno javlja - kod rotacije u ovoj kupelji ulja zazujte zupčanike međuprostora i drugih osovina. Na taj se način osigurava podmazivanje elemenata trenja. Mnogi ljudi to ne znaju, ali to nije jedina uloga ulja. Osim podmazivanja, ona također osigurava uklanjanje topline. Zato se na niskoj razini tekućine brzo zagrijava kutijica. Sami zupčanici rade na suhom, što uzrokuje znatnu količinu posla. Zatim se akumulira u ulju. S vremenom se povećava njezina količina, a sama tekućina dobiva tamniju nijansu. Zato trebate redovito provjeravati razinu ulja u kutiji. U tu svrhu u Kalini postoji poseban šipka za mjerenje. Proizvođač ne preporučuje korištenje automobila ako je razina ulja ispod prosjeka.

O resursu

Propisi za zamjenu ulja za prijenosnike znatno se razlikuju od motornog ulja. Proizvođač savjetuje da promijeni "prijenos" svakih 75 tisuća kilometara. No, iskusni automobilisti preporučuju smanjenje ove brojke na 60, a ako je automobil bio nov, a zatim do 30 tisuća kilometara ukupno. Zašto? Novi dijelovi u postupku mljevenja čine male strugotine. Njegova prisutnost u ulju je nepoželjna. Stoga, takav lubrikant treba zamijeniti što je prije moguće. Nadalje, tijekom rada, ulje će biti podvrgnuto različitim temperaturnim razlikama. Izlaz će se smanjiti, ali to ne znači da će nakon 30 tisuća kilometara potpuno prestati. A tvornički ulje sama nema dobru kvalitetu. Stoga, kako bi se prijenos siguran, promjena ulja u Kalina Lada mjenjač mora biti najmanje 60.000 kilometara.

Što kupiti?

Sada na policama možete pronaći široku paletu proizvoda. Stručnjaci preporučuju uporabu ulja s viskozitetom od 70W80 do 80W85. Što se tiče proizvođača, proizvodi se dobra ulja:

• "Rosneft".
• "Lukoil".
• "Shell".

Također, puno je pozitivnih povratnih informacija sakupio proizvod Žić.

Alati i materijali

Za zamjenu ulja u mjenjaču "Kalina" 2. i 1. generacije bili su uspješni, moramo pripremiti:

• Tipka za bravu je 17 (ili šipka s glavom).
• Utičnica.
• Prazni spremnik ili neki drugi spremnik za ispuštanje posla. Važno je da je široka i ravna, inače neće proći ispod dna. Možete izrezati bočnu stranu spremnika ispod motornog ulja i staviti je pod izlijevnu rupu. Čišćenje "Kaline" vam omogućuje da to učinite.
• Zalijevanje može. Poželjno je produžiti ga jer je kutiju s otvorom za punjenje vrlo duboka. Za prikladan zid koristite odgovarajuću crijevu promjera. Važno je da njezina duljina ne bude manja od 30 centimetara.

Početak rada

Dakle, kako je promijenjeno ulje u Kalini mjenjaču? Prije početka rada, mjenjač treba zagrijati. Posebno treba učiniti ako je vani vruć. Ulje u prijenosu je vrlo viskozno, a na temperaturama ispod temperature i na sve će dobiti oblik žele. Osim toga, u grijanom kutiji sve potrošene tekućine se ispuštaju brže.

Zatim uzmite utikač i podignite dio automobila. Budući da je "Kalina" pogon na prednjim kotačima, postavite utičnicu na lijevi prednji kotač (okvir ide točno na ovaj način). Zatim pomoću ključa na 17, otpustite odvodni čep. Nađi je vrlo jednostavan - to je na dnu ruba kontrolne točke. Za nju je stavljen zasebni štitnik u obranu. Zatim zamijenimo prazan spremnik i pričekamo da se sve ulje spoji s transmisije. Ali čak i s grijanom kutijom morate dugo čekati - najmanje 20 minuta. Kako je ulje u kutiji zamijenjeno u Kalini?

Nakon toga, zategnite čep s ključem s naporom ruke (nemojte pretjerivati, inače sljedeći put kada ga ne odvrnite). Otvorite poklopac i pronađite otvor za punjenje. Kao takav, vrat na "Kalini" nije - morate proliti kroz probu. Zbog toga crijevo s kojom smo produžili kanu za zalijevanje trebao bi biti tanak. To ulje ne propušta, moguće je pričvrstiti u hastetično mjesto spajanja s izolacijskom trakom ili "fumkom". Potom punite tekućinu. Stavili smo mjernu šipku na mjesto. Zato je zamjena ulja u Kalina mjenjaču dovršena. Sada možete započeti svakodnevnu radnju. U mehaničkom okviru nema filtera, pa je njegovo održavanje ograničeno samo mijenjanjem ulja.

Promjena ulja u kutiji u "Kalini": koliko uliti?

"Kalina" koristi ručni mjenjač za 5 koraka. Proizvođač preporučuje da izliješ 3100 grama ulja. No, vozači preporučuju zalivši 100-200 grama više. Zato ćemo isključiti vanjski zvuk u kutiji i šum okretaja vratila brzinom (osobito zupčanici petog stupnja prijenosa).

Korisni savjeti

Kao što smo već napomenuli, zupčani ulje je vrlo viskozna. Čak i na vrućoj podlozi teško napušta kutiju. Stoga, dio tekućine ostaje na zidovima palete i na zupčanicima samih osovina. Stručnjaci preporučuju da se tekućina prolije prije zamjene. Da biste to učinili, ispunite okvir 100-150 grama maslaca, ne vrti utikači i čekati dok ne izađe iz rupe. Mnogi ljudi se čude REZULTAT: Kutija je bila puna čiste prijenos tekućine, a crni sluz izašao nakon nekoliko sekundi. Na taj način, brišemo mjenjač sa stare masti što je više moguće. To je osobito korisno prilikom prebacivanja na drugi proizvod proizvođača i s različitom viskoznošću.

zaključak

Dakle, saznali smo kako se ulje mijenja u kutiji u Kalini. Kao što možete vidjeti, operacija se može obaviti samostalno, sa svojim vlastitim rukama. Najteža je stvar prilagodbe kanta za zalijevanje. Postupak zamjene ulja u kutiji u "Kalini" traje ne više od 40 minuta. I to je s obzirom na činjenicu da se polovica vremena troši na ispuštanje starih tekućina.