"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: specifikacije, fotografija

Lada Kalina 2 (VAZ-2192) je druga generacija obitelji domaćih automobila, koju je proizveo AvtoVAZ 2013. godine. Za razliku od prve generacije, Kalina 2 se proizvodi samo u hatchback i vagona. Ako govorimo o limuzini, zamijenit ćemo staru verziju "Kaline" ažurirani "Grant", koji je kasnije dobio svoj vlastiti razvoj i tijelo od hatchbacka.

Prvi pogled

Temelj automobila je konstruktivno redizajnirano tijelo, preuzeto iz prve generacije, ali najvećim dijelom sve inovacije posuđuju se iz "darovnica". Tako je, na primjer, VAZ-2192, čija je fotografija objavljena u nastavku, od kolege dobila negativan kut zakretanja, strukture tijela, liniju motora i upravljača.

Pa ipak, ako usporedimo novu generaciju Kaline s starim, možemo vidjeti koliko su inženjeri radili kako bi Kalina 2 bila atraktivnija i sličnija stranom automobilu. Da budemo iskreni, druga "Kalina" je poboljšana "Grant". Valja napomenuti skuplje materijale za doradu, bolju izolaciju zvuka i moćnije motore.

upravljanje

Samo želim reći da nakon neuspjeha s upravljački sustav prvi inženjeri "Kaline" morali su raditi, a ne ništa - VAZ-2192 je bio izrazito "poslušan" i osjetljiv. I cijela točka je to upravljački stalak morao "skratiti", ostavljajući samo 3,1 kolo od zaustavljanja do zaustavljanja (u zamjenu za prethodna četiri).

Obnovljeno i električno servo upravljač - ovaj novac nije uštedio i opremio automobil s korejskim mehanizmom, koji je, osim toga, "čvrsto" pričvršćen na tijelo. Ako uzmemo u obzir da je u bivšoj „Kalina” fiksiranje je provedeno pomoću gumene jastuk, rezultat novih izmjena pretvorila prilično impresivna - stroj radi besprijekorno sve okreće i reagira vrlo osjetljiv na volanu.

šasija

Ako govorimo o obustavi VAZ-2192, ovdje se sve ažurira. Ali samo u odnosu na prvu "Kalinu", jer se cijeli sustav preselio u drugu generaciju automobila od već izdane u to vrijeme "Grants". Iako je suspenzija iste "Darovnice" temeljena na kućištu stare "Kaline", ipak je podvrgnuta temeljitoj izmjeni. Prvo se mijenjaju postavke zaklopki i ugrađuju se opruge povećane krutosti. Drugo, stabilizatore lateralne stabilnosti Također su prošli promjene u korist povećanja njihove debljine. Osim toga, kao što je gore spomenuto, VAZ-2192, čija su tehnička svojstva prihvatljiva za ceste u zemljama post-sovjetskog prostora, dobila je negativan kut promjera.

Kako se upravlja Kalina 2?

Ljudi su mišljenja da je druga „Kalina” može se usporediti s rukovanjem dobrom starom „osam” - osjetljivije upravljanje, a auto dobro „vrijedi” kao high-speed Straights i na zavojitim cestama. Energetski intenzitet ne boli - pred dubokim jamama i rupe ne mogu ni pokušati biti vrlo sporo, jer je auto „leti” sa svojim zavidnim prytkost.

Osim toga, ako kotač u zavoju pada u neplaniranu jama ili rutu, ažurirana "Kalina" ne gubi kontrolu i nastavlja se glatko kretati duž dane trajektorije. Polazeći od toga, može se zaključiti da suspenzija i upravljač rade na svemu "stotinu"! Jedini "prljavi trik" koji VAZovskaya "bobica" ne sviđa je male pukotine i mikrorazine. Na njima se automobil sada i onda guši i trese. Ipak, ovaj nedostatak nije vrlo očit, a može se popraviti ugradnjom manje krutih guma.

PPC

Svatko tko je vlasnik pogona na prednjim kotačima VAZ-a stare obitelji, savršeno zna kako su strašna, slaba "mehanika" nesigurna i strašna. Ali u VAZ-2192 inženjeri su se pobrinuli i za ovaj trenutak - u novoj Kalini koristi se posve novi mjenjač! I sve zbog toga što se umjesto starih zupčanika sinkronih prstenova prvog i drugog zupčanika koriste novi sinkronizatori s više konusa. Osim toga, mjenjač je sada izravno u najvišem položaju, čime se izbjegava propuštanje ulja, a također koristi pogon s kabelom. I iako se zupčanici nisu promijenili, kutija je stekla novi život. Da, poluga više ne vibrira! Da, ne postoji isti "Humpty Dumpty" u neutralnom modu prijenosa! Prema tome, mehanizam djeluje na čvrstom "pet".

Osim toga, postoji mogućnost instalacije automatskog mjenjača. Naravno, motor, zajedno s automatskim mjenjačem, ima nešto veću potrošnju goriva, a dinamika pati malo, ali u svakom slučaju, "automatsko" olakšava život s učestalim gradskim izletima. I što da kažem, jedinica je savršeno podešena, ne "udarena", a ne "gurnuta", a to već sugerira da je kvaliteta doista u najboljem mogućem roku.

motori

Crta motora standarda "Kalina" na "mehaničaru" prilično je standardna: s volumenom od 1,6 litara postoje varijante s osam ventila i snage 87 litara. kao i modeli s šesnaest ventila i kapacitet od 106 litara. a. No, za opcije s automatskim mjenjačem, nudi se samo jedna opcija motora: 16-ventilni in-line motor s kapacitetom od 1,6 litara i kapacitetom od 98 litara. a. Općenito, kada odaberete da nećete brzo overclockirati. Međutim, ne tako davno, AvtoVAZ je slijedio korake prve Kaline, a druga bobica dobila sportski karakter u hatchback tijelu i Kalina Sport opreme. Ovdje je automobil dobio ne samo čvrstu suspenziju i ažuriranu izvedbu kompleta tijela, već i pogonsku jedinicu s povratkom od 118 litara. a. Do nedavno, VAZ-2192 s ovim motorom smatra se najmoćnijim proizvodnim automobilom AvtoVAZ, dok drugi nije odlučio slijediti prilično nestandardan način. Došlo je do sljedećeg - bio je novi komplet "Kaline" s oznakom NFR (Need For Race), čiji motor ne razvija ni puno niti malo - 136 litara. c.! Ovo je najbolji pokazatelj svih godina razvoja domaćeg proizvođača.

Salon i izgled

Što se tiče izolacije buke kabine - ona se popela na novu razinu, au unutrašnjosti automobila postala je mnogo tiša. Međutim, jeftina oprema nije opremljen stražnjim kotačima luka brod koji čini putnika, koji se nalazi u drugom redu sjedala, čuti sve sjedne gume na cesti nepravilnosti. No, u cjelini, rezultat je ugodniji nego na prethodnoj inačici automobila. Vrijedno je istaknuti i dobru unutrašnjost, iako plastičnu, ali veću kvalitetu. Multimedijski sustav vam omogućuje da koristite USB pogon i AUX konektor iz tvornice, a to puno govori. Fotelje su postale udobnije, a ukupna udobnost salona povećana zahvaljujući potpunoj obradi.

Za pojavu automobila, a ne pomalo sram - bilo koji vanjski automobil mogao bi zavidjeti ljepotama domaćeg zbora. No, nema potrebe reći previše, jer je sve već vidljivo na fotografiji. Ugodni, uravnoteženi oblici, tijelo koje, suprotno velikom čistini, izgleda da nije napunjeno - sve to čini automobil lijepim izgledom.

Popravak VAZ-2192

Što se tiče praktičnosti automobila, u ovom trenutku postoji mnogo sporova o ovom pokazatelju. Mnogi vlasnici automobila žalili su se na čudno ponašanje električnog servoupravljača, što je slučajno isključeno, ali nakon što je "ponovno pokretanje" automobila ponovno stupilo na snagu. Naravno, u slučaju kvara ove jedinice, popravci mogu biti prilično novčići. Ali nemojte očajavati, jer službeni dileri daju dobru garanciju, a kod prepoznavanja takvih problema uvijek će im biti sretni da im pomognete da budu eliminirani. Osim toga, ako uzmete u obzir zemlju podrijetla automobila, možete s povjerenjem reći da, ako vam je potrebna popravka, svaki rezervni dijelovi uvijek se mogu naći po atraktivnim cijenama, i to se ne može radovati.

Ako je proračun ograničen, ali želite automobil iz kabine, naravno, izbor bi trebao pasti na VAZ-2192. Kalina II (hatchback) jedan je od najomiljenijih automobila na cijelom području Ruske Federacije, kao i "susjedi" - u Kazahstanu i drugim obližnjim zemljama. Dakle, kada kupujete automobil, vrijedno je malo razmisliti i shvatiti da moderni AvtoVAZ proizvodi takve automobile, koji se ne posramaju da sjednu za volanom.