Koji dobar anti-radar? Recenzije, recenzije i cijene

Radarski detektori odavno su poznati ruskim automobilistima. Uređaj je nekoliko godina prošao ozbiljan put modernizacije, a danas je gotovo multifunkcionalni kompleks s bogatim skupom pomoćnika. Na primjer, ako odaberete prvi modeli kupca uglavnom usredotočuje na „području” uređaja, a sada je ova opcija je praktički ukinuta, a došla do izražaja kvaliteta obrade signala i ergonomskih prednosti.

Također se odlučuje o kriterijima cijena što se dobro antiratar može naći na današnjem tržištu automobila. Naravno, za puno novaca možete pronaći visokokvalitetnu opremu, ali ne i svaki vozač to može priuštiti.

Opće informacije o anti-radarima

Glavna funkcija svakog radarskog detektora je upozoriti korisnika na približnu točku pričvršćivanja prometne povrede. Ako su prethodno takvi modeli bili vođeni signalima izravne približavanja izvorima pričvršćenja, tada moderni antraport s GPS-om radi na načelu navigacijske orijentacije. To znači da je njegova učinkovitost u smislu otkrivanja uređaja za pričvršćivanje GIBDD određena kvalitetom interakcije sa satelitskim sustavima. Osim toga, korisnička usluga detektora u smislu ažuriranja geolokacijskih kartica nije mala važnost.

Unatoč vanjskoj jednostavnoj funkciji, određivanje vrijednosti specifičnog radarskog modela temelji se na brojnim kriterijima. Na primjer, saznajte koji dobar anti-radar, i koji - nedjelotvoran, pomoći će i analizirati mogućnosti opreme za prepoznavanje onih ili drugih signala s postaja koji otkrivaju činjenicu da prelazi ograničenje brzine.

Osnovne značajke detektora radara

Primarna svojstva koja određuju ukupnu kvalitetu uređaja predstavljaju udaljenost detekcije signala. Činjenica je da baza podataka navigatora daje samo kartu oznaka, ali ne uvijek odgovara stvarnom stanju stvari. Raspon udaljenosti u modernim modelima varira u prosjeku od 200 do 500 m. Specifična udaljenost na kojoj različiti modeli antiradara djeluju ovisi o mnogim parametrima. Na to utječe i vrsta procesora ugrađena u nadjev i radio senzori, već uglavnom ovisi o vrsti radara. Većina modela vođena je otkrivanjem "Shooter" u različitim verzijama. Može se reći da su najučinkovitije uređaji sposobni uhvatiti zračnu bravu na velikim udaljenostima od oko 500 m.

Pod markom "Cobra" proizvedeni su tehnološki modeli koji mogu raditi sa gotovo svim tipovima radara, uključujući radare. Kao što je navedeno od strane korisnika, u klasičnom upozorenja verzije trap „Cobra” je u stanju popraviti „zamku” u 400-500 metara, ali u nekim slučajevima još uvijek javljaju ovisno o oznakama baze podataka o satelitskoj navigaciji.

Jedna od najpopularnijih i najuspješnijih modifikacija je RU 955CT. Korisnici ukazuju na sposobnost modela da s nekim stupnjem točnosti otkrije sve verzije kratkovalnih radara. Postoji i pogodnost u smislu postavljanja uređaja. Na primjer, da biste spasili korisnika od nepotrebnih problema, programeri pružili su posebne načine rada. Osim toga, anti-radar "Cobra" opremljen je mogućnošću uklanjanja lažnih pozitivnih svojstava. A ako u kompetitivnim promjenama, filtriranje u većini slučajeva daje mali postotak točnosti, tada je u modelu RU 955CT koeficijent dovoljno optimiziran.

Korejski proizvođač Storm također je jedan od vodećih predstavnika segmenta automobilske radio opreme. Većina modela dolazi s GPS modulom koji, međutim, nije uvijek moguće pogoditi bez gledanja na upute. Poseban interes za korisnike je izmjena STR-9520EX Storm. Antiradar u ovoj verziji omogućuje vam prilagodbu brzine, ali domet može varirati ovisno o uvjetima u prometu, što uzrokuje kritičke osvrte. Ali ergonomskim prednostima moguće je nositi iznimno različito i jednostavno ažuriranje DB-a putem službenog mjesta.

Općenito, vlasnici ovog uređaja jako cijene osnovnu funkciju otkrivanja radara. S druge strane, često se ističe grubost dizajnerskog rješenja, što je često kriv Storm modela. Anti-radar od korejskih programera također je skup, ali za optimalnu izvedbu uvijek je potrebno preplatiti.

Drugi korejski developer, koji se dragovoljno isporučuje na tržište, nije jeftin uređaj. U ovom slučaju, valja razmotriti proračunski model, koji je u skladu s svojstvima izvedbe nekim vrhunskim konkurentima. Ovo je anti-radar G800, među kojima su korisnici zabilježili "svejedno", širok raspon postavki i dobro izvedeni zaslon. Jedini problem je da postoje zapaljivi zidovi s laserima. Kako bi se smanjili propusti, iskusni vozači preporučuju oprezno rad s usporedbom brzine vozila i postavki za ograničenja baze podataka.

Crunch brand je manje poznat, ali se također razlikuje po proizvodnji dobre 221B STR rješenje. Praksa rada modela pokazuje da uređaj pouzdano radi s kamerama i radarima koji pokrivaju raspone K, X i Ka. Mnogi također primjećuju učinkovitost sustava koji štiti od otkrivanja.

Ako govorimo o slabim točkama, Crunchov radar u modifikaciji 221B STR slabo je optimiziran za rezanje lažnih signala. Međutim, uz pravilno rukovanje postavkama za način vožnje u gradu i na cesti, ovaj se postotak može značajno smanjiti.

Pri odabiru ovog modela treba uzeti u obzir još jednu nijansu koja može ići u plusima i minusima. Činjenica je to radarski detektor Crunch daje korisniku širok raspon pojedinačnih prilagodbi. To se odnosi na rad zaslona i mogućnosti izravnog otkrivanja radarskih utičnica. Naravno, neiskusni korisnik može se prebaciti na optimalne tvorničke postavke ili koristiti automatske postavke, ali to je slučaj kada pomoćnici sustava ne jamče maksimalnu učinkovitost uređaja.

Filipinska oprema zastupljena je na domaćem tržištu široko, a za to su vrlo razumni razlozi. Iskusni vlasnici automobila preporučuju da neće spremiti i kupiti Whistler radar u vrhunskim verzijama. Ovaj proizvod opravdava oznake cijena od 10 tisuća rubalja.

Konkretno, u ovom segmentu, model Pro-99ST bio je osobito svijetao. Prema vlasnicima, uređaj je dobar u mnogim aspektima. Kao primjer, učinkovitost u otkrivanju radijalnih postaja i ugodnih detalja u obliku čvrstog dizajna i ergonomski osmišljenog izbornika također vodi.

Što se tiče nedostataka, onda su prisutni. Najviše je iritantno za mnoge korisnike nezgodan sustav ažuriranja baze podataka. Ispada da se Whistler radarski detektor potencijalno može locirati kako bi se osiguralo visoke rezultate detekcije, ali proces označavanja informacija uzrokuje poteškoće. Međutim, iskustvo mnogih vozača pokazuje da nakon nekog vremena rada i da se riješi ovaj nedostatak, možete se prilagoditi.

Što bi trebala biti dodatna oprema?

Proizvođači imaju tendenciju da nude male uređaje koji se ujedno razlikuju jednostavnom kontrolom. Prema tome, uvođenje dodatnih funkcija gotovo se ne prakticira. Ova je privilegija dodijeljena navigacijskim uređajima.

Ipak, premium modeli u interesu poboljšanja konkurentnih kvaliteta još uvijek dobivaju nova tehnološka poboljšanja. Druga stvar je da su svi utemeljeni na poboljšanju kvalitete osnovnih funkcija. Dakle, u pitanju o kojem se dobrom antirataru može obratiti pozornost s gledišta dodatne opreme, važno je uzeti u obzir komunikacijske mogućnosti i širenje raspona uređaja. Za tehnološku komunikaciju odgovoran je Bluetooth modul, putem kojeg korisnik može izvršiti ažuriranje izravno putem smartphone uređaja.

Što se tiče širenja pokrivenosti uređaja, novi skupi modeli dodatno primaju tzv antene rogova. Uz takvu opremu za detektor auto radar povećava raspon i dodaje da je stopa osjetljivosti, što zauzvrat, utječe na kvalitetu i smanjiti neistinit.

Kako odabrati najbolji radarski detektor?

Odlučujuća značajka detektora je sposobnost rada s različitim tipovima radara. Visoka preciznost detekcije cijelog spektra brzo pričvrsnih pričvrsnih elemenata, blizu 100 posto, danas se ne može osigurati od bilo kojeg uređaja za raspodjelu masovnog materijala. Stoga se odmah usredotočite na specifične potrebe. Glavna podjela prema ovom kriteriju odvija se prema suvremenim radijalnim postajama.

Stoga, ako to dopuštaju financijske mogućnosti, moguće je nabaviti modele koji pričvršćuju "snop" čak i pri 200 m. Na velikim udaljenostima čak i premium uređaji su nestabilni. Također, optimalan anti radar za automobil mora zadovoljavati zahtjeve za ergonomijom. Poželjno je da se usredotočite na kompaktnost dimenzija, jednostavnost ažuriranja baze podataka, kao i kvalitetu tehničke osnove, što je određeno novitetom procesora.

Izdavanje cijene

Kao što je i pregled pokazao proračunskih uređaja može otkriti najčešće u Rusiji radarske prometne policije. Model G800 iz tvrtke Sho-Me to čini sa zavidnom preciznošću i košta samo 4,5-5 tisuća rubalja. Rješavanje pitanja o tome što dobar anti-radar može biti posvećen pozornosti u višim segmentima, vrijedi se pripremiti za iznose od 10 do 15 tisuća. Za ovaj novac, uređaj mora učinkovito obrađivati ​​glavne radarske signale, nositi se s blokovima snopa i također sadržavati suvremena tehnološka poboljšanja.

zaključak

Paralelno s razvojem radarskih detektora, poboljšava se arsenal prometnih policajaca. Širok raspon stanica koje učvršćuju brzine kršenja komplicira rad proizvođača zaštitnih uređaja. No, činjenica da načelo djelovanja svih mogućih "pucačina" ostaje ujedinjeno, čini situaciju ne beznadnom.

U modernim verzijama, visokokvalitetni anti-radar s GPS-om pruža funkciju otkrivanja ciljne opreme s različitim stupnjevima točnosti. Nažalost, prilično je teško unaprijed izračunati koji će uređaj biti učinkovit u specifičnim radnim uvjetima. Zbog toga se mnogi automobilisti trebaju oslanjati samo na eksplicitnije kriterije odabira, uključujući ergonomiju, pouzdanost, funkcionalnost i, naravno, cijenu.