Zašto loosova peć loše zagrijava?

Mnogi vlasnici automobila tvrtke Daewoo često se suočavaju s činjenicom da se štednjak Lanos ne zagrijava dobro. Ovdje je nužno reći da na novim strojevima djeluje vrlo učinkovito, ali u dogledno vrijeme kvaliteta ovog čvora je znatno smanjena. Vlasnici dijele iskustva o tome kako riješiti taj problem. Među razlozima, neki ljudi ističu da je korejski stroj u početku izračunat za blaže klimatske uvjete, a ne za rusku zimu. Čak i dimenzije radijatora

Na automobilu "Lanos" loše grije peć: razloge

Dakle, postoji nekoliko tipičnih pogrešaka koje, po mišljenju vlasnika, mogu biti razlozi za neučinkovit rad redovitog sustava grijanja. Možda ovdje nisu sve opisane, ali popis se izrađuje na temelju osobnog iskustva Lanosovoda.

Radijator grijača je začepljen iznutra

Ako automobil "Daewoo Lanos" loš grijač zagrijava, onda je vrijedno provjeriti ovu stranicu izravno. Crijeva u sustavu grijanja daju potpuno drugu temperaturu. Termostat se otvara češće nego što je potrebno. Također se često uključuje ventilator radijatora. Zašto je radijator začepljen? Razlog za to može biti antifriz, koji vozači ulijevaju u sustav. Ako tekućina ima lošu kakvoću, sedimenti počinju formirati unutar linija. Većina vlasnika pokušava isprazniti radijatore i mrežu s rješenjima ortofosforna kiselina, sredstvima razmjera, čak i "Coca-Cola". A ponekad i ove metode pomažu, ali češće pranje ne daje rezultat. Na kraju, još uvijek loše grijanje peći ("Lanos 1.5" nije iznimka). U garaži ili kući uvjeti, proces ispiranje radijatora Peć je izrađena pomoću tri komada crijeva i topla otopina limunske kiseline. Osim toga, pod takvim uvjetima, moguće je ispitati antifriz. Tekućina se izlije u dva spremnika. Zatim se malo soda ulijeva u jedan od posuda. Malo je bilo koje kiseline dodano u drugi spremnik. Ako niti prvi niti drugi spremnici nisu započeli nikakvu kemijsku reakciju, onda se štednjaci Lanos ne zagrijavaju zbog radijatora - antifriz je dobre kvalitete.

Radiator je začepljen izvana

Dijagnosticirati ovaj problem može biti na istoj temperaturi od štednjaka niži i manji protok zraka izlazi iz difuzora. U tom slučaju blokada se ne pojavljuje odmah, već dugo - smanjenje snage protoka ne može se odmah primijetiti. Najbolje je provjeriti snagu protoka u usporedbi s radnim modelom. Na "Lanos" bilo koje proizvodnje, bilo da je to "Deu", "Chevrolet" ili ZAZ, nema filtar salona. Radijator grijača, a time i isparivač za klima uređaj, lako je razbacan raznim smećem - može biti prasak, lišće, ništa. Naravno, takva blokada ne dopušta prolaz zraka kroz radijator bez ometanja. I kao rezultat toga - štednjak "Lanos" ne zagrijava dobro, i postaje vrlo neugodno u automobilu. Također nakon nekog vremena, klima uređaj može početi "mirisati" u odsutnosti filma salona. To se događa zbog prašine koja se akumulira tijekom rada stroja. Oslanja se na isparivač, stvarajući povoljne uvjete za razvoj različitih mikroorganizama i štetnih bakterija. Smeće se lako može ukloniti običnim usisavačem - za to, ventilator je rastavljen, crijevo se umetne u kutiju bez ikakvih dodataka. S ovim se preporučuje da puhalo sustav kroz difuzore.

Poremećaj u radijatoru

Ovo je još jedan razlog zbog kojeg se peć na Chevrolet Lanosu i druge modifikacije ovog modela ne dobro zagrijavaju. S ovim kvarom, temperatura nogu buke bitno će varirati, ventilator će se često uključiti i termostat će se otvoriti. Za uklanjanje viška zraka iz radijatora u ovom slučaju nije jednostavan zadatak. Nalazi se u kutiji ventilacijskog sustava pod određenim kutom. Ako se namjerno ne bavite uklanjanjem zraka, najprije se Lanosova pećnica ne zagrijava dobro, a onda uopće može prestati raditi. Možete pokušati ukloniti cijeli zrak. Da biste to učinili, trebate klizanje, gdje se automobil može postaviti pod kutom od 30 stupnjeva ili više. Treba zapamtiti da će se nakon nekog vremena zračni zastoji vratiti, tako da se postupak treba ponoviti s vremenom. Ovaj je slučaj zbog mlaza koji pada u ekspanzijski spremnik iz sustava grijanja leptira za gas. Kada ovaj isti tok pada, mjehurići zraka se otapaju u antifrizu i na kraju se šire po sustavu. Mnogi koji imaju loše grijalice na automobilu Daewoo Lanos primijetili su da su problemi počeli nakon prve godine vlasništva nad automobilom. Ovaj kvar može imati dva glavna uzroka - rashladnu tekućinu koja je milostivo ispunjena prilikom montaže automobila ili mjehurića.

Suzbijanje propuhivanja zraka: umetanje u sustav

S ovom situacijom možete se boriti - za to ekspanzijski spremnik nosite povratnu cijev sustava grijanja leptira za gas. Zatim se prekinuti, a rashladna tekućina se zamijeni. Da ne bi imali problema s štednjom, to se radi u vrlo bliskoj budućnosti nakon kupnje automobila. Ako peć ne zagrijava Chevrolet Lanos loše, bolje je ukloniti uzroke odmah. Vanjski promjer velike cijevi trebao bi biti približno 20 mm. Veličina malog prigušivača treba biti oko 10 mm. Što se tiče duljine, to je 6 i 3 cm. Praksa pokazuje da je moguće boriti se s prozračivanjem bez postavljanja stroja na brežuljke - čak će i platforma na razini učiniti. Isto se odnosi i na sam vrtlog vortexa - utičnice nisu oblikovane iz mlaza iz sustava grijanja kolektora. Stoga ne treba rezati cijevi za grananje. Ovo nije opcija. Također, ne morate se bojati zagušenja zraka.

Rano otvaranje termostata

Iskusni vlasnici, ako se grijač ne zagrijava dobro (Chevrolet Lanos i Zaz Sens), preporučuje se provjeriti redoviti termostat. O onome što je instalirano u automobilu, naznačuje se njegova radna temperatura (86 stupnjeva). Međutim, najčešće se otvara i protječe antifriz mnogo ranije. Zašto grijanje na Lanosu loše gori? Budući da temperatura rashladne tekućine još nije dovoljna, ali je prošla preko motora kroz mali prorez polovice otvorenog termostata. Antifriz dobiva na radijatoru peći nepotrebno. To se jasno vidi kada se stroj još zagrijava i termostat se po prvi puta otvori - isporučeni zrak postaje još hladniji. Puno je bolje da se peć zagrijava unutrašnjost kad se termostat nekoliko puta otvori.

Kako riješiti problem termostata?

Vlasnici ovih automobila preporučuju kupnju drugog termostata - na primjer, dizajniran za temperaturu od 92 stupnja. S ovim čvorom motor se neće pregrijavati zimi, a sam element će se otvoriti na vrijeme. Općenito, s vremenom rano otvaranja bilo koji proizvodi su bolesni - stoga, nakon nekog vremena na "Deu Lanos" peć loše zagrijava, a vlasnik je nervozan.

Zimski problemi

Zimi vlasnici ovih automobila okreću se benzinskoj postaji s problemima u grijanju gotovo svakodnevno. Pokušajmo razumjeti problem, pogotovo jer u ovom slučaju razlozi su malo drugačiji.

Slabost

To je jedan od čestih pojava činjenice da se peć ne zagrijava dobro (Chevrolet Lanos nije iznimka). Razlog tome leži u nedovoljnoj čvrstoći šavova u ventilacijskom kanalu i to se najčešće očituje u zimskom periodu.

To provjeriti vrlo jednostavno - ako iza hladnoće, grijač za kontrolu ventilatora prenosi na četvrtu poziciju, a protok zraka se usmjerava na vjetrobran. Tada se ruka provodi na mjestima gdje su dijelovi otvoreni kutija. Ako se u nekim područjima osjeća hladnim, unutrašnjost se hladi zrakom s ulice. Riješite ovaj problem jednostavnim zakrpljenjem utora s brtvilom. Da bi se postigao maksimalni učinak na polugu prigušivača, valovita je fiksirana - dio iz okvira za podešavanje zrcala savršeno se uklapa.

Kanali hladnog zraka

Prije nego što uđete u radijator grijača, zrak prolazi dovoljno dugo u sustavu cjevovoda. Zimi se zidovi zračnog kanala uglavnom ohlade i snižavaju temperaturu zraka u kabini. Unutar toga postaje vrlo hladno. Kako bi se riješio ovaj problem, kanali su izolirani s bilo kakvim toplinskim izolacijskim materijalom (na primjer, izbočina). Ove se radove preporuča izvršiti nakon otklanjanja problema propuštanja. Postupak nije težak, ali možda ćete morati skinuti ploču.

rezime

Ako automobil "Chevrolet Lanos" loš grijač, što učiniti u ovom slučaju? Pažljivo provjerite sustav grijanja. Problemi se mogu sakriti na najneočekivanijim mjestima. Pa, svakako uživajte u iskustvu iskusnog lanosovodov.