Glavobolja vozača - usisavanje zraka

Kupnja automobila je jedna stvar, ali briga za strojevima je još jedna stvar. Vlasnici automobila obiluju glavobolja,

Najčešće, usisavanje zraka utječe na mehanizme koji su uključeni u isporuku goriva. Ako je vaš automobil pokriven ovom "bolesti", onda uskoro očekuju nevolje. Prije svega, motor pati. Uređaj se može pokrenuti ujutro, ali nakon kratkog vremena rada, nemojte reagirati na papučicu gasa.

Dalje - gore. Motor se može pokrenuti samo s dugim pokretačem za pomicanje. Kao rezultat, motor se uopće ne pokreće. Ako se promatra takav uzorak, potrebna je vanjska pomoć. Potrebno je da se pretvara starter, a drugi gleda na ispušnu cijev i njegove emisije. Zašto je to? Vrlo je jednostavno. Prilikom pomicanja startera, čak i bez treperenja, ako se gorivo dovede u cilindre, potrebno je ispušnu cijev bit će dim. U ovoj situaciji, glavno je razumjeti da se gorivo isporučuje.

Automobil je složen inženjering. Prema tome, razlozi zbog kojih se gorivo ne isporučuju mogu biti mnogi. Međutim, kako je praksa pokazala, najvjerojatnije je usisavanje zraka u liniji goriva. Razlozi za taj fenomen su tama. Loša kvaliteta brtvila na filteru, kvar u pumpi za gorivo, potrošena crijeva za gorivo i cijevi za gorivo za gorivo. Uglavnom, usisavanje zraka proizlazi ili prirodno, ili zbog neučinkovitog popravka. Na primjer, promijenili ste filtar za gorivo i odbacili ga. Često tijekom popravaka može doći do prekida napajanja gorivom. To odmah utječe na performanse motora. Činjenica je to sustav goriva u zraku je moguće kršenje izravne ili obrnute grane.

Vrste usisavanja zraka: vanjski, unutarnji i oštećeni mehanizmi sustava goriva. Zapravo, nisu različiti problemi. Na primjer, vanjsko usisavanje nije ništa više od dodatnog unosa zraka u usisnom putu. Zrak u ovom slučaju dolazi iz atmosfere.

Drugi tip (unutarnji) je analog gore navedenog tipa s jednim razlozima - zrak dolazi iz šupljina motora. Ali suvišni zrak u mehanizmima proizlazi iz propuštanja različitih dijelova.

Let`s uzeti bliži pogled na usis zraka, znakovi koji negativno utječu na "srce" automobila. S bilo kojim viškom, cilindar nije potpuno napunjen s radnom smjesom. Brzina se gubi i vrijeme gorenja se značajno povećava. Zbog toga stroj gubi snagu kada se učita, pregrijavanje motora, u rasplinjaču, prigušivaču, "tupi" zvukovi. Kada pritisnete papučicu gasa, automobil se trese. Obožavatelji neće morati spasiti gorivo.

Kada se gorivo zagrije, razgrađuje se u proizvode za izgaranje bez postizanja cilindara. I tako, kad motoru ne dajete minimalni benzin, ovo dodatno otežava stvar. Dugoročna vožnja s takvom katastrofom je smrtonosni ishod motora. Kada se usisava, nedovoljna količina goriva se ne pojavljuje odmah. Motor radi normalno, onda je nejasno kako. Kako eliminirati ovu vrstu glavobolje? Brainer. Prilikom pomicanja potrebno je prekriti zračnu branu. Ako posao postane bolji - razlog je u gorivu ili u mehanizmima njene opskrbe. U slučaju kvara, morate uzeti svoj "čelični konj" i odvesti ga u specijalizirani dijagnostički centar.

Nemojte zaboraviti na njegu automobila. To je nemaran stav prema stroju - uzrok svih bolesti. Ali usisavanje zračnog napada, što može i negativno utječe na "srce" automobila. Pa pažljivo promatrati rad svog "željeznog konja" i, uz najmanju sumnju, pokušajte riješiti problem kako biste izbjegli ozbiljnije posljedice.