Guma za automobile: vrste, recenzije
Popravak u dijelu automobilskog dijela obično uključuje obavljanje tehničkih operacija za vraćanje geometrije trupova. Druga vrsta rada, već kozmetička, ima za cilj pružiti površine tijela željenim ukrasnim efektom. Radni materijali u ovom slučaju su Boja za premazivanje,
sadržaj
Mješavine za punjenje i doradu
Rijetko se događa kada se primer primjenjuje u jednom sloju. Dakle, u slučaju automobilskog žbukanja - dijeli se na dvije velike skupine koje se razlikuju u izvedbi. Zapravo, svojstva pripravaka određuju slijed u kojem će se primijeniti ovaj ili onaj pripravak. Odvojite dvije kategorije punila - punjenje i završetak. Prva skupina uključuje smjese koje obavljaju funkciju osnovnog temelja za bojanje. To su velike frakcije tipova automobilskih kitova koji čine krutu mehaničku bazu. Druga kategorija, koju predstavljaju završna mješavina, na neki je način završena, ali ne smije se miješati s ukrasnim premazima. Njegova je zadaća davati već primijenjenu prevlaku optimalne karakteristike za obradu dekorativnim slojevima. Naročito, kompozicije za lupanje daju adhezivnost, tj. Visoku adheziju površine.
Spojevi za pojačanje
To je tipičan predstavnik skupine punila za punjenje, čiji popis zadataka uključuje pružanje mehaničke čvrstoće na osnovi prevlake ljuske. Značaj ovog sastava ove smjese je prisutnost vlakana od fiberglasa. To je prisutnost malih niti koja stvara platformu otpornih na oštećenja svih vrsta na površini okvira automobila. I ovdje je važno odgovoriti na pitanje o tome kako koristiti komplet za automobilsku punila sa staklenim vlaknima u sastavu. Postoji dva pristupa. Prva uključuje upotrebu sastava u kojem su već prisutna plastična vlakna. U tom slučaju, gospodar treba samo razrijediti smjesu s vodom u potrebnim omjerima. Međutim, moguće je pripremiti armaturnu podlogu i samostalno, koristeći kao punilo bilo kojeg tipa kit. U tom slučaju, potrebno je dodatno kupiti mješavinu vlakana od fiberglasa i miješati s osnovnim sastavom. Nadalje, dobivena masa se nanosi na površinu kao osnovni materijal.
Mješavine za oblikovanje završnog sloja
Prevlake ovog tipa pripremaju se na osnovi fine zrnate paste. Kao što je već napomenuto, njihova je funkcija pripremiti postojeću površinu za daljnji rad na dekorativnim slojevima. Sam pripravak ne samo da povećava adheziju premaza za punjenje nego i da ispravlja male manjkavosti. Nemojte zaboraviti da grubi spojevi od stakloplastike nisu idealni u njihovoj strukturi, a osim oslobođenih vlakana mogu uključivati velike zrnce. Zauzvrat, konačni kotač skriva sve nedostatke i nepravilnosti, stvarajući glatku površinu tijela. Nakon primjene ovog sloja može se također zahtijevati brušenje ili poliranje.
Gips za plastiku
Za razliku od metala, plastika zahtijeva osjetljiviji pristup u pogledu primjene zaštitnih premaza. Da bi radili s takvim površinama, proizvođači proizvode fine zrnate paste s poboljšanim adhezijskim svojstvima. U procesu nanošenja, korisnik oblikuje tanki sloj, koji može poslužiti kao osnova za daljnju obradu sa spojevima za punjenje ili kao završni sloj prije dekorativne dorade. No, važno je uzeti u obzir da priprema takvih smjesa ima svoje nijanse. Glavno pitanje u ovom kontekstu: kako razrijediti automobilsku svrdla dizajniran za plastiku? Temelj može biti voda, ali, na primjer, za poliesterske spojeve, također će biti suvišno dodati 2% -tni otvrdnjivač. Osim toga, prije prerade, film za odmašćivanje treba nanijeti na radnu plastičnu površinu.
Savjeti za upotrebu kit
Prije prerade površina tijela temeljito se čisti od prljavštine i hrđe. Tada možete ići na sam sastav, a spremnik koji se jamči da će se potrošiti u sljedećih nekoliko minuta spreman je za upotrebu. Zahtjev se vrši s lopaticom ili čak špricom - glavna stvar je stvaranje tankih i urednih slojeva bez oštrih prijelaza u nivoima debljine. Posebna se pozornost posvećuje dodatnim komponentama s kojima se stlačeni automobil može razrijediti. Uputa obično preporučuje uključivanje stvrdnjavanja i plastifikatora, ali nije nužno zlouporabiti aditiva. Činjenica je da modifikatori povećavaju radna svojstva gline, ali smanjuju druge. Po završetku tretmana započinje proces sušenja koji u prirodnim uvjetima može trajati nekoliko sati ili čak dan.
Pozitivna povratna informacija o kitu
Iako proces obrade tijela s kitom izgleda komplicirano, nakon njegovog završetka rezultat je vjerojatnije da opravdava primijenjene napore. Korisnici razlikuju dvije prednosti takvih smjesa. Prvo, oni daju pouzdanu premaznu površinu s učinkom izravnavanja površine i uklanjanjem nedostataka. Drugo, zabilježene su operativne zaštitne osobine posjedovane automobilskim kitovima. Recenzije ukazuju na to da hrđa i mehanička oštećenja tijekom uporabe stroja praktički ne utječu na metalni supstrat koji se tretira kistom. To znači da se formira zaštitna ljuska koja ne dopušta vanjske utjecaje bilo koje vrste.
Negativne povratne informacije
Postoje i nedostaci automobilskih kitova koji se mogu manifestirati u najneočekivanijim aspektima. Na primjer, bilo je slučajeva kada su korisnici zabilježili negativan utjecaj na površinu metalnog okvira na strani primijenjenog spoja. Ovdje valja napomenuti da se najvjerojatnije pojavljuju takvi problemi zbog nepravilne pripreme pasti - na primjer, zbog visoke koncentracije uvedenih modifikatora. Osim toga, kit za automobile može isporučiti puno problema kada je potrebno za remont tijela uklanjanjem svih premaza.
zaključak
Takve se premaze mogu nazvati specijalizirane, jer pružaju nestandardne operativne efekte. Dovoljno je zapamtiti povećanu funkciju ljepila zahvaljujući kojoj se formira gusta spojka pasta i metala. Glavno pitanje odnosi se na opseg u kojem se šampon za automobil opravdava s gledišta običnog vozača. Bez sumnje, zaštitna svojstva takvih uređaja očituju se od najboljih strana, ali postoje i negativni čimbenici koji bi također trebali biti uzeti u obzir. Kako bi se održala ravnoteža između pozitivnih i negativnih nijansi nanošenja kitova za automobile, iznimno je oprezna prilaziti ovjesu pomoću ove tehnike. Na primjer, koristite tanke slojeve, pažljivo pristupite izboru dodataka i, naravno, nemojte zaboraviti redovito održavanje površine stroja već u uporabi.
- Mješavina za izravnavanje poda: vrste i značajke
- Gumeno ljeto: svojstva i značajke
- Primer za metal za vanjske radove: karakteristike, temperatura upotrebe, potrošnja. Primer za metal…
- Primer za metal: kako odabrati? Pregled osnovice za metal: karakteristike i cijene
- Ceresit CT 17 primer: specifikacije i potrošnja
- Završni kit `Starateli`: vrste proizvoda, značajki i karakteristika
- Kompresori za pumpanje guma za automobile. Kako odabrati pravi kompresor automobila?
- Silikonske organske emajli: Značajke, opseg i troškovi
- Primarni automobil: vrste, svojstva, primjena, cijene
- Kada i koja vrsta nositelja trebam koristiti za ugradnju gume?
- Strojevi za montažu guma za kamione i automobile
- Primer za zidove za slikanje: značajke izbora, vrste i recenzije
- Vrste automobilskih guma po sezoni, izvedbi, radnim uvjetima. Vrste zaštitnih guma automobila
- Vulkanizer za popravak guma i načelo njegovog rada
- Michelin Pilot Sport gume: opis, značajke
- Stomatologija: materijali za punjenje
- Michelin Energy Gume
- Zašto se guma troši?
- Akrilni premaz: tipovi i svojstva
- Primer `konkretni kontakt `: aplikacija i svojstva
- Silikonska mast: određivanje i primjena