Ispiranje motora. Važnost pranja za rad motora

Svaki vozač suočeni s problemima kao što su mulj i lakova, koji često nastaje u motorima te su neželjeni produkti izgaranja. S vremenom će ti neučvršćeni motori postati "tihi ubojice". Jedini način da se smanji napredovanje tih slojeva - pravovremeno ispiranje motora uz pomoć posebnih otapala, koja, između ostalog, omogućuju motorno ulje pokazati svoje najveće prednosti, kao i da štite motor u tim trenucima kad dosegne vrhunac. Ispiranje motora preduvjet je da motor ne zaustavlja u najnepovoljnijem trenutku.

Neprestano se pojavljuju stroža ograničenja proizvođača sile proizvođača automobila kako bi razvili sve više i više savršenih i ekološki prihvatljivih motora. Naravno, to ima brojne nedostatke, a glavni je činjenica da se proizvodi izgaranja nastavljaju kružiti unutar motora, a ne da se emitiraju u atmosferu, kao i prije.

Ulja, bez obzira na to jesu li sintetička ili polusintetizirana, suočavaju se s vrlo teškim zadatkom održavanja i neutralizacije svih tih zagađivača dok usluga promjena ulja. Drugi problem su urbani uvjeti koje diktiraju sadašnjost. Zbog kratkih udaljenosti na kojima motor jednostavno nema vremena za zagrijavanje, besposlen obilje suspendirane prašine, kao i oksidacija motornog ulja, izaziva stvaranje viskoznih, gustih naslaga unutar motora. Ispiranje motora na promjena ulja u takvim situacijama vrlo je važno i omogućuje vam uštedu velikog broja živaca i vremena u budućnosti.

Depoziti se stvaraju u cijelom motoru, što uzrokuje protjecanje ulja i unos pumpa ulja. To postaje zapreka cirkulaciji ulja kroz vitalne dijelove motora. Unatoč činjenici da je najbolji uljnih filtera oni su u stanju ukloniti čestice onečišćenja, oni nisu dovoljni. Filtar je sposoban ukloniti česticu veličine do 25 mikrona, dok najštetnije čestice ne prelaze 5-20 mikrona. Unatoč maloj veličini, motor ih ne može dugo podnijeti. Za uklanjanje ovih čestica prikladan je ispiranje motora s otapalom.

Govoreći o dizelskim motorima, u kojoj je, među ostalim depozita akumuliraju i ulazi u komoru za izgaranje, pri čemu se sumpor unutrašnjost motora nastale kiseline. U tom slučaju, ako se ne uklone otapala u procesu cirkulacije je siguran da se formira ugljika depozite i lak, koji će polako, ali sigurno ubija motor, pružajući oko šezdeset posto ukupnog trošenja. Treba napomenuti i činjenicu da nakon punog promjena motornog ulja i dalje cirkulira oko 10-20% starog ulja, što potencijalno pogoršava svojstva novog. Redovno ispiranje motora osigurat će ne samo performanse, nego će i iz motornog ulja postići veći faktor učinkovitosti.

Za sumirati sve činjenice, možemo sa sigurnošću reći da je produžiti vijek trajanja vašeg motora, kako bi se osiguralo slobodno kretanje nafte, a čine ga puno radno vrijeme opredjeljenje, može biti samo u slučaju ako su agregati će biti ispran i ulja i uljnih filtera zamijeniti u pravodobno. Posebna pozornost treba posvetiti onim automobilima čija kilometraža iznosi više od 75.000 kilometara. Ispiranje motora obvezan je postupak zbog kojeg se dugotrajno produžuje vijek motora. Važno je napomenuti da je bolje pribjeći dugoročnom pranju, a ne uštedjeti vrijeme na "pet minuta".