Kako odabrati ulje za dvotaktne motore motornih brodova?

Vlasnici plovila uvijek se svađaju s uljem koje treba odabrati za dvotaktni motori brodskih motora.

vrste

Trenutačno se potrošačima prezentiraju mineralna i sintetička ulja za dvotaktne motore brodskih motora. Da bi se zadržalo određeno rješenje, dovoljno je razlikovati glavne razlike ovih maziva, kako bi se utvrdili njihovi nedostaci i prednosti.

Glavna razlika u prirodi gore navedenih ulja leži u njihovoj molekularnoj strukturi. Stoga je nužno tražiti razlike na njihovoj osnovi.

Treba napomenuti da je sintetski motorno ulje za dvotaktne motore Stabilan je jer se proizvodi u skladu s danim parametrima motora. Takva sredstva najčešće se kupuju za servisiranje motora specifičnih marki.

Stabilnost kemijskog sastava sintetičkih baza omogućava postizanje visoke učinkovitosti motora, djelujući u štedljivom i sigurnom načinu rada. Drugim riječima, sustav neće proći drastične promjene koje će utjecati na smanjenje operativnog vijeka motora.

Mineralno ulje za motore broda 2T manje tekućine, što je njegov glavni nedostatak. Smanjena penetracijska snaga takvog rješenja može utjecati na karakteristike performansi motora. Istodobno, ulja ove kategorije su pristupačnija od sintetičkih.

karakteristike

Kod odabira ulja za dvotaktni pogon brodskih motora sljedeći parametri zaslužuju pozornost:

1. Razina viskoznosti - određuje sposobnost rada motora u odvojenim načinima rada, utječe na brzinu trošenja. Što je veća brzina motora, potrebno je odabrati manje viskozno ulje za dvotaktne motore motornih brodova.
2. Sadržaj pepela - što je niži parametar, to je sporiji oblik štednjak na svijećama paljenje i, prema tome, trošenje motora. Prednost se daje osnove maziva finog filtera, te sklop na koji strukture postoje posebni aditivi bez pepela.
3. Temperatura izgaranja jedna je od najvažnijih karakteristika za korisnike koji odabiru ulje za motorne brodove 2t. Parametar u mnogim aspektima ovisi o potrebi redovitog obnavljanja sastava maziva.

Koja motorna ulja je bolja za motore broda?

Kao što praksa pokazuje, najveća potražnja među vlasnicima brodova koji se koriste motori marke Suzuki, Yamaha i Tohatsu. Za ove motore potrebno je odabrati maziva pojedinačno.

Ako govorimo o Suzuki jedinicama, tada zamjena ulja u motoru na brodu bi trebala biti učinjena korištenjem sintetičkih baza. Ovo ulje košta oko 500 rubalja po litri.

Yamaha motori su prikladni čak i za podmazivanje automobilom, jer se motori ove marke smatraju robusnijima. Za zamjenu, možete pronaći prilično jeftin ulje, košta oko 300 rubalja po litri.

U slučaju Tohatsu motora, se ne preporučuje jeftino mineralno ulje. Takvi motori su slabiji u usporedbi s Yamaha brandom. Dakle, ovdje je jedina racionalna mogućnost kupnja visokokvalitetnog koštanja sintetičkog ulja unutar 700 rubalja.

Koliko dugo će motor raditi bez ulja?

Vanbrodski motor ulje štiti od habanja trenjem, koja nastaje prilikom kretanja komponenti klipa. Prirodno je da iscrpljivanje maziva, motor počinje da radi na manje od punog kapaciteta. U tom se slučaju povećava vjerojatnost konačnog neuspjeha pojedinih elemenata sustava.

Zapravo, motor broda može ispravno raditi bez ulja. Međutim, u ovom slučaju, rad na praznom hodu će se češće pratiti. Čak i nakon pune potrošnje maziva, mali uljni film ostaje na zidovima motora. Do kraja svog života, motor se može nositi sa zadacima.

Zašto je važno slijediti upute proizvođača kada koristite ulja?

U razvoju pojedinih maziva, svaki proizvođač se oslanja na specifične tehničke uvjete. U tijeku proizvodnje uzima se u obzir interakcija ulja s određenim materijalima i tehnologijama. Drugim riječima - svaki motor je razvijen uzimajući u obzir niz uvjeta za njegovo djelovanje.

Ne postoji iznimka od potrebe održavanja određenog postotka ulja u mješavinama goriva. Povećanjem količine maziva u mješovitim vlasnika broda ne može izbjeći probleme vezane uz pojavu čađe na iskru u prostoru izgaranja, kao i koksiranje klipnih prstenova.

Smanjenje brzine podmazivanja u mješavini goriva dovest će do motora "izgladnjivanja" uljem. Kao rezultat toga, potrebno je podnijeti preuranjeno trošenje motora i redovite kvarove.