Motocikl `Omax-250`: značajke, specifikacije i recenzije

Kinesko motorno vozilo s dva kotača "Omax-250" spada u kategoriju visokokvalitetnih svjetlosnih sportskih motora. Snaga bicikla ima tekućinsko hlađenje, glava s dva ventila s dvostrukom osovinom, stabilizacijsko vratilo, mjenjač sa šest raspona. Motor je prototip poznatog modela Honda AX-1 (NX250). Kod osam tisuća okretaja motor na izlazu ima 25,8 konjskih snaga. Volumen instalacije je nešto više od 250 kubičnih centimetara. Promjer klipa je 71,5 mm. U vezi s ekstremnom kompaktnom snagom motora, za njega nije predviđen kick-starter, no nije neuobičajeno kod modernih bicikala.

opis

Kineski motor "Omax-250" ima visoku razinu pouzdanosti starter elemenata i baterija. Radni vijek ovih dijelova je najmanje 2-3 godine. Mali nedostatak jedinice snage je sklop rasplinjača, u kojem nema pumpe za ubrzavanje. Istodobno, to praktički nema utjecaja na dinamiku. Visok brzinski prag bicikla je 170 km / h, što omogućava ostvarenje punog potencijala motora.

Prednji kočni sklop je upareni disk s radijalnim spojnicama i ojačanim crijevima. Također u dizajnu je okrenuta vilica s hidrauličkim upravljanjem tijekom kompresije. Stup upravljača izrađen je u obliku stezaljki, plastični cilindrični rezervoar za kočionu tekućinu izrađen je u tradicionalnom sportskom stilu.

Omax-250: tehničke specifikacije

Postoji nekoliko popularnih modifikacija motocikla u pitanju. Razmotrit ćemo parametre i razlike između njih. Počnimo s modelom 250 SS (R11):

• Tip motora - benzinski motor s jednim cilindrom, četiri poteza, 4 ventila po cilindru, ima tekući sustav hlađenja.
• Volumen jedinice snage 250 kubnih metara. cm.
• Kapacitet - 26 konjskih snaga.
• Trčanje je električni / kick starter.
• Ubrizgavanje goriva - vrsta rasplinjača.
• Paljenje - elektronički sustav.
• Potrošnja goriva na 100 km iznosi 4 litre.
• Maksimalno opterećenje iznosi 150 kg.
• Kapacitet spremnika goriva je 19 litara.
• Prijenos je mehanička jedinica.
• Duljina / širina / visina - 1,98 / 0,71 / 1,11 m.
• Tegljači su 170 kg.
• Broj stupnjeva prijenosa - šest.
• Pogon je lanac.
• Kočnice - disk hidraulični sustav ispred i iza.
• Kotači prednja / stražnja - 110 / 70-17R i 150 / 70-17R (lijevane).
• Gume - tip autoceste.

Kompletan set motora "Omax-250 SS" također uključuje nadzornu ploču, stražnje korake, pokazivače smjera, ogledala.

SK250 X6

Ova modifikacija je također poznat u Europi pod nazivom Romet Division 249. Model razlikuje od „braće” mnogospitsevye kotača, trokutasti, ergonomski, kraće šal, spada u kategoriju „Go”.

"Omax-250 X6" opremljen je središnjim postoljem, originalnim LED indikatorima i repnim svjetlom. Instrumentna ploča uključuje tahometar, zaslon s tekućim kristalima koji prikazuje parametre brzine, balans goriva, kilometražu, vrijeme i aktivni broj prijenosa. Sjedala - uklonjivi tipovi, rastavljeni su okretanjem ključa i brave. Pod vozačevim sjedalom nalazi se prtljažni prostor za alate i male dodatke.

Uređaj snage opremljen je atmosferskim dizajnom s dva ventila, izrađen prema ONS shemi. Ovaj pristup dopušta povećanje snage i maksimalne brzine. Ispušni sustav sastoji se od par cijevi, iako je cilindar u motoru jedan. Jedinica snage ima mehanizam za balansiranje koji omogućuje smanjenje vibracija pri velikoj brzini, čija granica iznosi 130 km / h. Za pravilniji rad uređaja za ubrzavanje do maksimuma, po mogućnosti nakon trčanja na najmanje tisuću kilometara. Mjenjač ima pet raspona, brzina se prebacuje glatko i razumnom putanjom poluge.

parametri

Ispod su karakteristike Omax-250 X6 (kineski sportski automobil):

• Vrsta motora je četverotaktni motor za rasplinjače.
• Pokretanje je elektronskog tipa.
• Kapacitet spremnika goriva iznosi 23 litara.
• Prijenos je ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa.
• Kočni sustav je disk jedinica.
• Duljina / širina / visina - 2,0 / 0,8 / 1,08 m.
• Kotači - s aluminijskim kotačima (R17 110/70 i R17 140/60).
• Težina - 142 kg.
• Potrošnja benzina na 100 km iznosi 3,67 litara.
• Broj mjesta je dva.

Model XY250-5A 250cc

Ova modifikacija opremljena je elektranom snage 7,5 kW i volumenom od 250 kubnih metara. vidi maksimalnu brzinu motora od 7,5 tisuća rotacija u minuti. Sportski bicikl Izgleda Kawasaki Ninja ("Kawasaki-Ninja"), ima pristojnu kontrolu, dobru dinamiku, disk prednje i stražnje kočnice.

Ispod su glavne karakteristike motocikla:

• Vrsta pogonske jedinice - četverotaktni sustav s jednim cilindrom i hlađenje uljem.
• Polazna metoda je elektronika i kick starter.
• Pogon je lančani pogon.
• Mjenjač - mehanički tip.
• Ovjes - teleskopska vilica s amortizerom ulja.
• Duljina / širina / visina - 2,01 / 0,74 / 1,04 m.
• Prag velike brzine je 110 km / h.
• Volumen spremnika goriva iznosi 8 litara.
• Masa motora "Omax-250 XY-5A" iznosi 138 kg.
• Maksimalno opterećenje iznosi 150 kg.

Korisnici primijetiti pouzdanost sporta u pitanju, unatoč kineskom podrijetlu. Uz prihvatljivu cijenu potrošača, dinamika i originalni izgled su ugodni, iako za iskusne natjecatelje teško je prikladno. Neki se vlasnici žale na brzu habanje cilindra, gume, kao i malu brzinu prema standardima sportskih vozila na dva kotača. Ipak, rezervni dijelovi za "Omax-250" imaju poseban problem, za razliku od japanskih kolega. Osim toga, "japanski" su 2-3 puta skuplji.

Kao prakse i povratne informacije od vlasnika, motor marke smatra bolje kupiti od ovlaštenih distributera koji pružaju jamstvo i usluge nakon prodaje. Sve u svemu za cjenovnoj kategoriji kineski sportski bicikl izgleda prilično dobro i samouvjereno ponašanje na cesti, pružajući vozaču da uživaju kad se kreće na asfaltu i druge vrste pjesama.

U zaključku

Unatoč tome što je motor "Omax-250" dobio mješovite recenzije, kombinira dobre pokazatelje i cijene. Uređaj je jednostavan u radu, ima dobru dinamiku i vanjski dizajn. Osim toga, obožavatelji željeznih konja s dva kotača mogu odabrati boju automobila, ovisno o osobnim preferencijama. Asortiman sadrži narančastu, crvenu, zelenu, crnu boju.