Aprilia 125 RS, najbolji motocikl u svojoj klasi, savršena utrka za prsten natjecanja

Legendarni motor Aprilia RS 125 talijanske proizvodnje, san milijuna bikera i ljubitelja prstenastih utrka, obilježen je progresivnim izgledom i responzivnom, responzivnom kontrolom. Opremljen kočionim sustavom iz Grimeče. Podaci bicikla omogućuju mu sudjelovanje na natjecanjima bilo koje razine u njegovoj klasi. Utrka prstenova na autocesti je element Aprilia RS 125, nema jednako u ovoj vrsti natjecanja. Motocikl je pogodan za neiskusne početnike, kao i za brojne pobjednike nagrada u natjecateljskom natjecanju. Najpoznatiji sportaši osvojili su natjecanja na ovom biciklu.

priča

Sportski bicikl Aprilia 125 RS proizveden je serijski od 1992. godine i predstavlja evolucijski razvoj Aprilia Futura modela. Konstruktivna osnova bila je AF1 125. Talijani su se uvijek razlikovali u svojoj sposobnosti da preuzmu sve vrijedne od prethodnih modela i učinkovito koriste već dokazane parametre u novim razvojima. Iako u isto vrijeme novoizgrađeni motocikli sadrže, u pravilu, ne manje od sedamdeset posto prethodno korištenih tehničkih noviteta.

Prva izmjena Aprilia 125 RS nazvana je po "Extreme" i nosila kraticu R. Motocikl je opremljen motorom "Rotax 123", ocijenjenom na 34 litre. a. s podesivim sustavom paljenja. Prednja vilica bila je teleskopska u hidraulici, tvrtka MARZOCCHI. Na stražnjoj zavojnoj suspenziji bilo je amortizer SACHS. Samo prva Aprilia 125 RS opremljena je "zlatnim" kočnicama "Brembo". Iskusni motociklisti pokušavaju kupiti takvu kopiju. Čvrsta kočnica djeluje tiho i učinkovito, a glatka kočenja jedan je od uvjeta učinkovitosti na stazi.

Motocikl je postao popularan, zahvaljujući spektakularnom dizajnu s agresivnim linijama. U 2011, model je unaprijeđen, dobio četverotaktni motor i ušli na tržište pod oznakom RS4 125. Međutim, oni koji žele kupiti novi izmjene se ne previše, većina bicikliste su ostali vjerni staroj dvotaktni motor, koji je uspješno ostvarila motocikl do 175 kilometara na sat.

2003-04 talijanskih proizvođača počeo proizvoditi izmjene Aprilia 125 RS Pista, koja ima relativno malu težinu (107 kg), a nove generacije prigušivač ispunjen kevlara i karbonskih vlakana. Tijelo jedinice, koje smanjuje buku ispušnih plinova, također je napravljeno od teških CFRP-a.

Aprilia RS 125, specifikacije

Težina i ukupni parametri.

• duljina motocikla - 1950 mm;
• širina duž linije kormila je 720 mm;
• visina maksimalnog - 1135 mm;
• visina duž sedla je 805 mm;
• udaljenost središta - 1345 mm;
• Kapacitet spremnika plina iznosi 14 litara, od čega je 3,5 litara rezervirano;
• bruto težina - 126 kg;
• potrošnja goriva - 6,0 litara na 100 kilometara;

Motor

Osnovni model opremljen je jednosmjernim dvotaktnim motorom hlađenim vodom. Cilindar je izrađen od aluminija, ventila ulaznog i izlaznog vrha latice. Podmazivanje je odvojeno.

• promjer cilindra - 54 mm;
• udar klipa - 54,5 mm;
• volumen cilindra, radni - 124,8 kocka / cm;
• kompresija - 12,5;
• maksimalna snaga je 33 litara. s;
• sustav napajanja - tip rasplinjača Orto PHBH;
• sustav paljenja - digitalno, na elektronskoj osnovi;
• početak motora - starter;
• generator - 180 W, 12 volti.

prijenos

Motocikl je opremljen šestom brzinskim mjenjačem s pomakom poluge brzina. Kvačilo - više diskova, radi u zatvorenoj uljnoj kupelji. Prijenos rotacije od motora do stražnjeg kotača je lanac.

kotači

Na biciklu su bez gumenih guma s ravnim stepenicama. Crtež je savršeno pogodan za utrke na glatkom asfaltu i omogućuje vam da obavljate strmo skretanje bez rizika od klizanja po strani. Veličina gume na prednjem kotaču je 110/70 ZR 17 ", sa stražnje strane - 150/60 ZR 17".

kočnice

Prednja kočnica je vented disk promjera 320 mm, s podrškom od četiri 32 mm klipova.

Stražnja kočnica - disk s perforacijama, promjer 220 mm, opremljen dvostrukom klipnom čeljustom.