Što je to? Nazovite zajedničku i poznatu tvornicu automobila

Riječ "tonar" u mnogim Rusima povezana je s malim komercijalnim poluprikolicama - kioscima na tržištima. Međutim, ovaj koncept sada znači fundamentalno drugačiju tehnologiju vozila, zbog čega ne možemo zaboraviti aktivno razvijeno poduzeće tvrtke LLC MZ "Tonar", čije ime postaje naziv kućanstva. Gotovo kao džip, kopirka, pelena.

Što je to oštrina?

Naziv poduzeća za proizvodnju strojeva "Tonar" označava "Roba - za ljude". Nakon što je tvrtka počela proizvoditi guste mobilnih priključaka, tako popularan u prirodnim tržištima devedesetih - početak dvije tisućinke, ove mobilne staje na kotačima zaglavi ime „Tonar”. Istodobno, nije bilo bitno da li oni proizvode gore spomenuti MOH ili drugo poduzeće.

Što je ton još uvijek, osim trgovaca koji prodaju različite vrste hrane? Tako se u rijetkim slučajevima zove i konj, prikolica, kafić na kotačima i bilo koja poluprikolica.

Povijest MH

Jedan od najvećih proizvođača automobila, prikolica i poluprikolica, stroj za izgradnju postrojenja „Tonar” nalazi se u selu. Gubin Orekhovo-Zuyevo četvrt u Moskvi regiji (glavni kompleks). Započeo je s radom 1990. godine. Tada je tvrtka specijalizirana za proizvodnju prikolica za osobne automobile. Godine 1992. tvornica je pokrenula proizvodnju mobilnih prodajnih mjesta, što ga je dovelo slavu - svi živjeli u devedesetima zna što Tonar.

Međutim, širenje proizvodnje nije se zaustavilo tamo - tvrtka je počela proizvoditi pocinčane sendvič panele i izotermne tijela, za koje takve ploče su osnova. Godine 1997. pokrenuta je prva poluprikolica pune veličine iz Guba Automobile Plant. Tada je na transporteru stavljena proizvodnja poluprikolica-dumpnih kamiona "Tonar", kao i vlastiti dump kamioni. Godine 2003. poduzeće je počelo proizvoditi velike količine poluprikolice s kiperom za dimenzionalni teret.

U 2008. Rosstat je nazvao OOO MZ "Tonar" treći po proizvodnji (13,6% ukupne mase) na tržištu ruskih prikolica. Bio je drugi tek u Nefazu i tvrtki Avtopritsep-KamAZ. U 2011., biljka je počela proizvoditi traktore. U 2013. godini Tonar je najavio veliku automatizaciju i robotizaciju svoje proizvodnje. Iste godine počeo je izraditi kamionske kamione. Među najnovijim vijestima je lansiranje 2016. godine proizvodnje cestovnih vlakova, čija je maksimalna nosivost 117 tona.

Tonar doo danas

Što je "Tonar" ovih dana? Ovo je divovski auto poduzeće, jedini proizvođač u zemlji cestovnih vlakova s ​​impresivnim kapacitetom za prijevoz i kamionima za kamenolome. Ukupna površina postrojenja je više od 19 hektara, površina njezinog proizvodnog prostora je oko 45 m². Skladište gotovih vozila "Tonar" obuhvaća površinu od 9 hektara. U isto vrijeme radi 700 radnika u tvornici.

LLC "Tonar" je univerzalno poduzeće. Tu se obavlja cijeli tehnološki ciklus proizvodnje: razvoj projekata, Proizvodnja motornih vozila komponenti i njihove naknadne montaže, prodaje proizvoda i njegove naknadne servisiranje. Proizvedeni strojevi u potpunosti su u skladu s UNECE standardima.

Tvornica automobila ponosna je na vlastiti projektni ured, kao i ATP, gdje se proizvodi dugotrajno ispitivanje proizvoda pod najkremenijim uvjetima i maksimalno opterećenje.

Postava

Danas tvrtka posluje u četiri glavna smjera. Ovo pitanje:

• poljoprivredni strojevi;
• trunk prikolice;
• Kamionet za kamenolome i posebna teretna vozila;
• rezervnih dijelova i komponenti.

Ukratko pregledajte raspon modela:

• izotermne poluprikolice (uključujući hladnjak i specijalizirane);
• kamioni za kamenolome;
• ostali dump kamioni - sa stražnjim i lateralnim opterećenjem, kao i kamioni za žito, lomovozy, prikolice;
• broj poluprikolica za tendi;
• poluprikolica s ravnim pločama;
• poluprikolice s kliznim etažama;
• kamioni sortiment;
• trošne mreće s teškim uvjetima;
• kontejnerske brodove, tijela za njih;
• poljoprivredni strojevi - bunker-transhippers, krumpira-tans, perad-nosače, zrna prijevoznika, životinjskih nosača, uzgajivača riba, kao i prikolica za traktore;
• podkatni kolica, 1-, 2-, 3-aksijalne jedinice s oprugom, pneumoničnom suspenzijom, ali i bez njega.

"Tonar": očite prednosti

Ono što je "Tonar" poznato je ne samo u Ruskoj Federaciji. Trenutno, osnovan opskrbe proizvoda u Ukrajini, Bjelorusiji, Kazahstanu, zemljama Azije (u Vol. H. i Bliskog istoka), Južnoj Americi, Africi. Uprava korporacije identificira sljedeće glavne prednosti svojih strojeva:

• pouzdanost i kvalitetu;
• konkurentna cijena;
• konačna izdržljivost - tehnika se testira u otežanim uvjetima ruske klime;
• široku mrežu servisnih centara;
• visoka održivost;
• jamstveno razdoblje je 3 godine;
• proizvodnja vozila na pojedinačnim narudžbama.

Vrijeme ne prestaje. Postupno, nestaju spontana tržišta, a zajedno s njima toneri su kioskovi na kotačima. Isti "Tonar" danas je najveći proizvođač automobila u Ruskoj Federaciji specijalnih vozila s velikim kapacitetom apsolutno različitih primjena.