Pregled automobila "Daewoo Nubir"

Korejski automobili su u velikoj potražnji na ruskom tržištu. I zbog toga postoji niz razloga. Prvo, oni su malo jeftiniji od "japanskog". Drugo, razlikuju se kvalitativno okupljanje. "Daewoo Motors" je jedan od vodećih proizvođača automobila u Južnoj Koreji. Godine 1997. korejci su predstavili novi automobil u kući s 4 vrata. Taj je model nazvan "Daewoo Nubir". Fotografija i pregled ovog stroja prikazani su u današnjem članku.

izgled

Automobil je neobičan za "korejski" dizajn. To ne čudi. Uostalom, ovaj stroj su dizajnirali stručnjaci iz različitih zemalja. Dakle, platformu su razvili Britanci, motori su napravili Nijemci, a dizajn su razvili Talijani. Ipak, ova "momčad solianka" pokazala se prilično dobrom. "Daewoo Nubira" ima strog i ozbiljan dizajn koji podsjeća na automobile SAD-a tih godina. Prednji - glatki odbojnik s ugrađenim peračima i svjetlima za maglu. Optika - jednodijelna, s "bijelim" signalima smjera. Kromirana rešetka je integrirana u kapuljaču. Automobil ima dugačak međuosovinski razmak, zbog onoga što izgleda vrlo masivno i monumentalno.

Redizajn

U 99. godini stroj je podvrgnut restyliranju. Tako je promijenjen oblik prednjih i stražnjih branika, prtljažnika, prednjih svjetala i poklopca motora. Zbog izdužene optike, automobil izgleda manje ozbiljan. Recenzija kažu da je automobil počeo izgledati kao "Leganza". Za mnoge ljude to je dorestilo, 100. tijelo. Ono što je vrijedno napomenuti je da je verzija J100 istodobno objavljena s ažuriranim 150-om. No konačno je puštanje na slobodu prestalo 2002. godine.

salon

Automobil je bio značajan za dobar dizajn interijera. Dakle, "Daewoo Nubire" koristio je zaobljenu, europsku ploču. Ono što je vrijedno napomenuti je da je visor "nadzorna ploča" pokrivena za sebe i središnju konzolu. Zbog toga stroj izgleda prostraniji i široki. Ali čak i bez ovoga u limuzini puno prostora - recimo svjedočanstva. Unutra sa udobnošću mogao bi sjediti do četiri osobe, uključujući i vozača. Zahvaljujući dugom tijelu, putnici na stražnjoj strani nisu se odmarali na koljenima na stražnjoj strani prednjih sjedala, kao što je bilo u Nexiji i drugim kompaktnim automobilima. U salonu je proizvođač koristio različite vrste završnih obrada. Dakle, ploča može biti ukrašena umetcima "ispod stabla", ili biti potpuno crna (što je u naše vrijeme prihvatljivo). Sjedala i kartice vrata mogu biti svijetlo bež ili crna, od velura ili tkanine. Upravljači su četverokraki, s lijepim zahvatom. Već je u osnovnoj konfiguraciji hodao s sigurnosnim zračnim jastukom. Isto je predviđeno i za suvozača, u šupljini ploče.

Tehničke specifikacije

Motor E-TES serije bio je osnovni za "Daewoo Nubir". S volumenom od 1598 kubičnih centimetara proizvede snagu od 106 konjskih snaga. Ovo je najpopularniji motor za Nubir. Američke inačice opremljene su dvotonskim motorom iz D-TES linije za 136 KS. Ono što je izvanredno, obje jedinice snage već su imale injekcijsko injekcijsko ubrizgavanje i 16-ventil "glava". Također u liniji bilo je i 1,8-litreni motor za 122 KS. Ali to nije bilo široko korišteno.

Prijenos, dinamika, potrošnja

Velika većina sedana imala je ručni mjenjač u 5 koraka. Ali bilo je i automatskih kutija. Ovaj prijenos ZF i GM u četiri faze. Oni su jednostavno pretvarač momenta. Kao kvačilo za ručni mjenjač, ​​korišten je suhi disk s košarom.

Prolazimo do dinamike. Naprijed, napominjemo da su sva mjerenja izvršena na ručnom prijenosu. Osnovni 1.6-litreni motor ubrzava se na stotine u 11 sekundi. Najveća brzina bila je 185 kilometara na sat. Dva litreni motor ubrzao je automobil na sto u 9 sekundi. Maksimalna brzina bila je ograničena na 195 kilometara na sat. Također postoje podaci o 1.8-litrenom motoru. Uz njega, "Daewoo Nubira" ubrzao je na stotine u 9,5 sekundi. Maksimalna brzina sedana iznosi 194 km / h. Zakretni moment se promatra kod srednjih i visokih okretaja. Što se tiče potrošnje goriva u automobilu Daewoo Nubir, recenzije govore o gluposti svih jedinica snage. Prosječna potrošnja, ovisno o volumenu motora, iznosi 10-12 litara na 100 kilometara. Na automatskom stroju ta je brojka veća za 10-15 posto. Među pozitivnim stranama, recenzije označavaju visok resurs motora (200.000 milja) s minimalnim održavanjem. Sve što vam je potrebno je redovita zamjena trake za ulje i bregastu osovinu. Potonja se mijenja svakih 60.000 kilometara uz zatezni valjak.

U zaključku

Dakle, saznali smo što je korejski automobil "Daewoo Nubira". Na sekundarnom tržištu, ovaj automobil prodaje se za 2-4 tisuće dolara. Veliki plus je da većina primjeraka ima malu vožnju, do 200 tisuća kilometara. Jednom su se ti automobili prodavali dulje vrijeme u auto dilera zbog pogrešne politike cijena.

U smislu usluge ovaj automobil je nepretenciozan. Pronađite na rezervnim dijelovima "Daewoo Nubir" nije teško. Glavni problem odnosi se na podvozje i opremu za upravljanje, koji se svakodnevno "ubio" na našim cestama. Jednom u 50 tisuća morati mijenjati kuglu i upravljačke savjete. Apsorberi "hoda" do 70-90 tisuća. Silentblock poluge se mijenjaju svakih 80-100 tisuća.