Legendarni proračun "Deo Nexia" - pregled i pregled automobila

Korejski automobil "Deo Nexia" poznat je mnogim vlasnicima automobila uz pouzdanost i istodobno nisku cijenu. Nastupio 1995. godine, tada nitko još nije znao "proračun" za nekoliko mjeseci osvojio ljubav domaćih vozača. Ipak, u 90-ima je, kao i sada, smatran najpristupačnijim stranim automobilom među svima koji su bili prisutni samo u prostranstvu bivšeg SSSR-a. A što još treba učiniti ako je izbor između VAZ-ovih "deset" upitnih kvaliteta i uvezene limuzine korejskog okupljanja? Definitivno, izbor je bio za "Nexia". Zbog svoje dostupnosti postalo je najpopularniji i traženi automobil u Rusiji i inozemstvu.

Učestalost ažuriranja

A ovaj je automobil ažuriran samo tri puta. Godine 2002., stroj "Deo Nexia" podvrgnut je malom restyliranju, što je rezultiralo novim europskim pločicama u unutrašnjosti i kromiranim vanjskim hladnjak hladnjaka i novi poklopac poklopca prtljažnika. U „ljuska” je sastavljena na 2008. godinu, dok je briga „General Motors” nije stavio ulaganja u višemilijunski u daljnjem razvoju i stvaranju nove generacije „Deo Nexia”. Stručnjaci kažu kako je GMC uložio oko 10 milijuna dolara u modernizaciju Daewoo Nexia.

Proizvod čudnog podrijetla

Pitate, što jedna američka tvrtka ima veze s korejskim automobilom? Najviše što niti nije izravno. Činjenica da je korporacija GMC ulazi u njemačke tvrtke Opel, a ona je, pak, proizvodi automobile „Opel Kadet”, koja je postala osnova za razvoj „Nexia”. Dizajn automobila "Deo" razvijen je u talijanskom studiju. U njemu se nećemo probiti u detalje, ali ćemo analizirati tehnički dio. Kao što znate, kao platforma Korejci su uzeo dizajn njemačkog automobila "Opel Cadet", uklonjen iz proizvodnje u 80-ima. Brojni tehnički uređaji i komponente iz "General Motors" dodani su joj tijekom razvoja, budući da je ova zabrinutost također aktivno sudjelovala u razvoju modela. Sada ne čudi, zašto mnogi rezervni dijelovi na "Deo" kao brat dolazi iz "Opel Kadeta".

Ako je sve sažeto, odnos između tri kontinenta će biti: Azija, Europa i SAD. Stoga, ako mislite da su limuzinu dizajnirali čisto korejski inženjeri, duboko ste pogriješili. U stvari, Korejci samo zbrojiti sve dijelove u jednu cjelinu: Dizajn, razvijene u Italiji s njemačkim platforme „kadeta”, a više desetaka dijelova (uključujući i „srce” - motor) od strane američke korporacije GMC. Tako je zajedno postojala nova "Deo Nexia". Recenzije ističu da je suradnja tvrtki dobila dobar rezultat. Doista, stroj je uspješno proizveden gotovo 2 desetljeća!

Operativni pokazatelji

Općenito, "Deo Nexia" (stručni osvrti također bilježe ovaj faktor) vrlo je uspješan razvoj i može se smatrati jednim od najpouzdanijih i kvalitativnijih. Tijelo skupština korejske limuzine podnijeti eventualne šokove (za vjerodostojnost može vidjeti Crash Test Daewoo Nexia, 1995), a hrđa je kratak razgovor. I premda metal nije pocinčana na „Deo Nexia” (novih automobila jer nisu obrađene), a kapi temperatura vode, on je uporno drži na 5+. Boja se ne pukne, ne sjaji i ne ostavlja površinu. Što reći, "Nexia" je najuspješniji projekt 90-ih, koji, unatoč dobi, još uvijek ima dokazano uspjehe kod vozača.

"Deo Nexia" - recenzije govore za sebe!