VAZ-2112 ne počinje: razlozi i njihovo otklanjanje

Svaki VAZ-2112 vlasnik automobila je zainteresiran za ono što treba učiniti kada je njegov auto neće početi?

Što trebate znati o dijagnozi

Jednostavan savjet: ne morate voziti svoj auto za provjeru skenera. Zbog činjenice da su prijenosna računala sada gotovo u svakom domu, postoji mnogo beskrupuloznih objekata u kojima možete proći takvu provjeru. Kada program ne primijeti pogreške, oni vam kažu da je sve u redu s vašim automobilom. Općenito, ta se dijagnoza može nazvati jednostavnim ispumpavanjem novca.

Dobra dijagnostika treba postupiti na sljedeći način:

• Najprije se čita pogreške.

• Provjerite signale koji dolaze od senzora na brizgaljki.

• Mjerenje tlaka, što stvara gorivo.

Na samom kraju trebali biste dobiti točan odgovor, što se dogodilo i što ćete morati učiniti s autom u budućnosti. Ako entuzijasta ima inženjersku venu, može pokušati pronaći razlog zašto VAZ-2112 ne počne. U tom slučaju možete riješiti problem sami, spremajući se na usluge ove usluge.

Provjeravamo uređaje

Kad se primijetio da se VAZ-2112 ne pokreće, morate uključiti paljenje i pažljivo pogledati ploču s instrumentima. Trebao bi prikazati alarm u obliku svjetala:

• Nizak tlak ulja.

• Normalni signal punjenja baterije.

• Chek Engin signal.

Ako ploča s instrumentima uopće ne reagira i ne svijetli, trebali biste tražiti razloge zbog kojih moć ne dolazi. Da biste to učinili, provjerite pričvršćenje priključaka na bateriji. Obratite pozornost na osigurače. Kada ploča s instrumentima radi, VAZ-2112 popravak treba nastaviti kako slijedi. Skrenite pozornost na žarulju Check Cheg. Ova se alarmna lampica aktivira na deblokiranom motoru i informira računalo da je u dobrom stanju i da je prolazio i da prima napajanje. Ako alarm Chek Engin nije uključen, provjerite sve osigurače računala. Nalaze se desno od vozača, u blizini suvozačevog sjedala (ispod pretinca za rukavice). U ovom trenutku nalazi se računalo (elektronička upravljačka jedinica), a uz to je i tzv remen, gdje postoje tri releja i sigurnosni blok. Prvi relej je odgovoran za računalo. Broj uređaja 2 - pokrenite ventilator. I relej pod trećim brojem radi zajedno s pumpom za gorivo. Kada se ključ upali u paljenje, trebali bi biti napunjeni uređaji s jednim i tri - ovo je opskrba električnom energijom na crpku za gorivo i upravljačku jedinicu. Ne morate nastaviti s popravljanjem VAZ-2112 dok žarulja Chek Engin nije u dobrom stanju.

Ako su ideje za popravak iscrpljene, pokušajte spojiti neispravnu ECU i tako provjeriti. To će utvrditi postoji li problem u tome ili ne. Ako signalna svjetiljka Chek Engin ne radi, ECU je vjerojatno neispravan. Bez nje, automobil neće početi. Govoreći o cijeni računala, valja napomenuti da to nije skupo stvar. Trošak je oko 100 USD. Neki rezervni dijelovi za VAZ-2112 su vrlo skupe. Upravljačka jedinica - jedan od njih. Ako usporedite s činjenicom da je cijena automobila VAZ-2112 od 150 tisuća rubalja, vjerojatno je da će netko kupiti rezervnu jedinicu.

Provjerite rad crpke za gorivo

Kada okrećete ključ u mehanizmu za paljenje, trebali biste čuti različiti zvuk na području stražnjih sjedala. Ovaj šum stvara pumpu koja pumpa gorivo. Kada nema zvuka, potrebno je provjeriti relej, koji je odgovoran za benzinsku pumpu, i odgovarajuće osigurače. Ako problem nije u njima i oni rade bez pritužbi, trebali biste izmjeriti napon koji prolazi kroz stezaljke crpke. Ako nema napona, potražite problem u odgovarajućem ožičenju.

Provjerite rad startera

Da biste provjerili rad startera, okrenite ključ za paljenje. Kada je vaš VAZ-2112 nemojte tjerati starter i ne reagira na okretanje ključa, trebali biste provjeriti napunjenost baterije. Kad je napon akumulatora dovoljan, potrebno je provjeriti kvalitetu priključka stezaljki na starter i mogućnost servisiranja povratni relej. Ako starter radi ispravno, nastavite na sljedeću točku popravka.

Provjera iskre

Kad se provjeri motora, benzinska crpka radi i starter je funkcionalan, sljedeća kontrolna točka je iskra. Da biste je provjerili, trebate odvrnuti svijeću, pritisnite ga na masu i pokrenuti starter.
Ček se odvija na svim cilindrima. Takvi se problemi pojavljuju kod mnogih injekcijskih vozila VAZ-2112. Cijena novog startera, usput, je 2-3 tisuće rubalja.

Varijante razvoja situacija

• Svjećica je prisutna na svijećama svih cilindara. Ovo je već dobar znak. Nastavite na sljedeći korak.

• Svjećica se odvija na prvom i četvrtom cilindru, no na ostalima je odsutna. Zaključak: indukcijski svitak 2112 ne radi.

• Svjećica se odvija na drugom i trećem cilindru, s druge - nema. Zaključak je isti kao u prethodnom stavku. Također treba zamijeniti modul paljenja. Kada problem nije uklonjen nakon zamjene ovog elementa, greška je kvara izlaznog ključa u modulu paljenja s elektroničke upravljačke jedinice. Popravak će riješiti ovaj problem.

• Kada uopće nema iskri, najvjerojatniji uzrok može biti pad senzora položaja radilice, od kojeg se šalju naredbe za njegovo stvaranje.

Vizualni pregled

Za vizualni pregled svijeća, moraju se odvrnuti iz cilindra. Nakon demontaže provodi se vizualna provjera. Moramo procijeniti jesu li mokra ili ne. Kada su svi elementi suhi, najvjerojatnije mlaznice pogrešno prskaju gorivo. U tom slučaju, trebate provjeriti rampu goriva, odnosno tlak u njemu. Na svojoj strani, možete pronaći vijak, nakon uvijanja na slobodno sjedalo, tlakomjer je instaliran za provjeru. Kada je element na mjestu, potrebno je uključiti crpku koja pumpa gorivo, a uređaj će popraviti pritisak na rampu. Ako se mjerač tlaka nije pronašao, ostavite rupicu otvorenu. Kada je crpka uključena, iz njega mora proći mlaz goriva. Ako nema pritiska, provjerite filtar za gorivo. Također pregledajte liniju koja vodi do izlaza iz spremnika. Kada se problem nalazi u filteru, zamijenite je. Rezervni dijelovi za VAZ-2112 ove vrste su jeftini - do 200 rubalja.

Ako je vlažan

U slučaju otkrivanja vlažnih svijeća, moraju se ukloniti i osušiti. Zatim ih treba staviti na svoje mjesto. Ako nakon takvog rada automobil i dalje ne počne, a svijeće se napune benzinom, sljedeća faza provjerava oznaku distribucije plina. Da biste to učinili, uklonite plastični kućište, kvačica na bregasto vratilo, to ne shesterne- zaboraviti oznake na zupčaniku radilice. Ako su u krivom položaju, došlo je do povrede distribucije plina. Također, vrijedi provjeriti ključ, u bliskoj vezi s kojom DPPC funkcionira. Drugi razlog zbog kojeg se mogu popuniti svijeće je začepljenje injektora. U tom se slučaju moraju očistiti.

zaključak

Ovdje, zapravo, i svi najčešći razlozi koji utječu na početak motora. Kao što možete vidjeti, ako se VAZ-2112 ne pokrene, problem se može riješiti samostalno.