Motor VAZ-2112 s dvije bregaste osovine

Na automobilskoj tržištu Rusije VAZ-2112 automobil postao je vrlo popularan. Za takvu slavu neophodno je zahvaliti proizvodnom pogonu koji je uspostavio proizvodnju automobila s motorima različitih izmjena. Automobili ovog modela imaju različite tehničke karakteristike.

Na primjer, motor VAZ-2112-ubrizgavač ima sustav ubrizgavanja goriva. Blok s cilindrom izrađen je od materijala visoke čvrstoće - lijevanog željeza. Sustav hlađenja ravnomjerno prelazi blok i uklanja neujednačeno zagrijavanje. Na vrhu jedinice hladnjak je otvoren za stranu glave. Donji dio uređaja opremljen je s pet ležajeva ležajeva radilice i poklopaca, koji su zakovani.

Motor VAZ-2112 opremljen je s dvije bregaste osovine. Prvi je namijenjen usisnim ventilima, a svrha drugog je za ispušne ventile. Ako je usporedba karakteristika motora 8 i 12 ventila, a zatim 8 ventila okretanje bregaste osovine javlja u ležajevima, koja su raspoređena u blok na vrh glave i dva ležaja kućišta. Na motoru sa 16 ventila, njihova podrška je također instalirana u gornjem dijelu, ali već uopće kućište ležaja. U svom montažu, VAZ-2112 motor ima hidraulični ventil za paljenje. To omogućuje, za razliku od motora s 8 ventila, bez prilagodbe.

Motor VAZ-2112 (klasične) je opremljen s dva ventila po cilindru - ulazom te je, prema tome, izlaz. 16-ventil ima četiri ventila - dva usisa i dva ispuha. Sjedalo ventila i rukavac na bilo kojem modelu motora ovog modela su pritisnuti u glavu jedinice.

Na VAZ-2112 motor ima kombinirani sustav podmazivanja - prskanjem i pod pritiskom. Tako su glavni i ležajevi klipnjače i ležaj bregastih osovina podmazani.

Unos injekcijskog motora VAZ-2112 jednak je kod bilo koje temperature motora. Ovaj model motora ima tri glavna razloga zašto se ne može pokrenuti - to ne funkcionira:

• sustav pokretanja;

• Sustav paljenja;

• Sustav napajanja.

Prvi razlog može se očitovati u pogrešnom radu startera. Da biste riješili taj problem, obratite se stručnjaku. Za ispitivanje sustava paljenja potrebno je provjeriti krug visokog napona. Ako na njemu nema oštećenja, morate provjeriti postoji li iskra na svjećicama. Ako nema iskre, trebali biste zamijeniti visoke naponske žice na nove, možda ćete morati zamijeniti modul.

Pokazatelj da je energetski sustav zdrav je tlak goriva u tračnici goriva. Filter za gorivo, filtar za zrak ili pumpu za gorivo možda trebaju biti zamijenjeni u svrhu rješavanja problema.

U vrijeme rada motora optimalni temperaturni režim održava se sustavom hlađenja. Ako je rad ovog sustava prekinut - to će neizbježno dovesti do pregrijavanja motora. Kao rezultat toga, mogu postojati posljedice u obliku loma u brtvi glava bloka, i kao rezultat toga je skupo popravak.

Ne zaboravite na održavanje i pravovremeno popravljanje automobila, možete izbjeći mnoge probleme, a to će produžiti svoj život.