Motodyshyvod odvojena: pregled i recenzije

Motorna sezona u Rusiji ponekad je vrlo kratka. Ako se u SAD-u zapravo može klizati tijekom cijele godine, samo se krećete s jednog dijela zemlje u drugu, imamo sezonu koja traje samo tri do četiri mjeseca. Vremena vremena čine ga još manje, osobito u područjima s kišnom klimom (primjerice, Sankt Peterburg i Karjala).

Čak i motociklista u punoj opremi doživljava neku nelagodu tijekom produljenih kiša. Motocikl - dokazani alat koji će vam pomoći nositi se s takvim problemima. Članak koji će vam reći o značajkama kiše na motociklu, nastao je na temelju povratnih informacija iskusnih motociklista.

sudbina

Na temelju naslova, čak i osoba koja nije upoznata s temom može reći da je ova vrsta opreme osmišljena kako bi zaštitila motociklista od kiše. Međutim, nije svatko znao da također stvara dodatnu zaštitu od prljavštine i vjetra. Vodootporno odijelo se stavlja na vrh motocikla i stvara dodatnu zaštitnu barijeru, čime se ne samo da štiti vozačevo tijelo od hipotermije, nego i omogućuje održavanje osnovne opreme netaknutom.

materijali

Motocikli su izrađeni od sintetičkog materijala. Oni su izdržljivi, lagani i ne mokri. Kostim može izgledati kao jednodijelni odijelo i jakne i hlače. Izbor ovisi o sklonostima jahača. Jednodijelni kombinezoni pružaju bolju zaštitu od kiše, no individualni hlače i jakna u mnogim su slučajevima prikladniji.

Na kraju i početku sezone, kao iu izvan sezone - motodozhidik će biti korisno u bilo koje vrijeme, štiteći vozača od vjetra i, prema tome, od hladnoće. To se posebno odnosi na početak jeseni, kada ljetna vrućina još uvijek traje dan, a navečer i noću temperatura zraka znatno pada. Uz uobičajenu opremu, jahač mora odlučiti što je prikladnije: toplo se odijevati i dopuštati dnevnu toplinu ili se lagano odijevati i navečer zamrznuti. Kada putujete na velike udaljenosti u jesensko-proljetnim mjesecima, ovo je posebno vidljivo ako krenete u smjeru od sjevera prema jugu ili obratno ili na udaljenosti kroz planinske ceste. U tom slučaju vozač može pričekati ozbiljne promjene temperature.

Glavni kriteriji

Kao što je gore već spomenuto, motodozhdeviki su sastavni i odvojeni. Modeli iz prve kategorije imaju visoku razinu vodonepropusnosti, ali je prilično teško staviti kombinezon, pogotovo ako je vozač u žurbi. Međutim, cijena jednodijelnih kišnih kaputa obično je znatno niža nego za odvojene kišne kapute.

Raincoats, koji se sastoje od jakne i hlača, smatraju se univerzalnom opcijom. Za razliku od kombinezona, u različitim vremenskim uvjetima, jahač ima priliku staviti odvojene dijelove odijela ako je kišna motka odvojena. Opis takvih situacija je jednostavan: kišna jakna će biti korisna za putovanje, na primjer, za nošenje tijekom hodanja, ako iznenada počinje kišiti ili ako je potrebna dodatna zaštita od hladnoće tijekom zime. Postoji mnogo opcija, sve ovisi o tome što vozač osim vožnje motociklom.

Za utrke

Odvojeni kabanice za utrke razlikuju se od uobičajenih. Za razliku od jednostavne vožnje, tijekom motociklističkih utrka posebno je važno da motociklistička kiša ne samo da štiti od vlage već i prati osnovnu opremu. Racing modeli su različiti u tome što je slijetanje na jakni čvrsto i pričvršćeno je na hlače. Unatoč izglednoj svestranosti, ova opcija je neprikladna za normalnu vožnju, jer je teško nositi.

Složenost u jednostavnosti

Čini se da je kišna motka, zasebna ili integralna, potpuno primitivna metoda zaštite, koja je već dugo postojala, samo se materijal iz kojeg je proizveden promijenio. A što je tu za odabir? Ali u stvarnosti sve nije tako jednostavno. U mnogim industrijama možete čuti da proizvođači oslobađaju nešto "anyhow", dodirnuli su i kišni ogrtači. Kada gledate na neke modele, postoji osjećaj da dizajneri nisu ni upoznati s kišom, a kamoli da znaju specifičnosti vožnje u lošim vremenskim uvjetima. Posebno utječe ako je motor odvojen.

Korisni savjeti

Glavni zadatak (zaštita od vlage) i može izvesti jednostavnu plastičnu foliju, međutim, dobro motodozhdevik odvojena uključujući, za sve što ima za disanje u određenoj mjeri, to je stvoriti povoljnu mikroklimu unutar isključujući velike količine kondenzata. Drugi aspekt koji biste trebali obratiti pozornost je ovratnik i zatvarač. Posebno treba uzeti u obzir ako je kišna motka odvojena. Značajke dizajna moraju biti poznate od samog početka. Hlače i jakna trebaju imati dodatnu zaštitu, a to nije prisutno u svim modelima. Ovratnik treba biti dovoljno visok: dobra zaštita od vlage je moguća samo ako nema razmaka između kacige i odijela za kišu. Također je dobro ako postoji posebna obloga koja štiti vrat od iritacije.

Munja je poželjna s malim zubom - tako će mu teže doprijeti do vlage i vjetra za motociklista. Dodatni sloj materijala koji pokriva klizač treba biti na čičaku.

Dobar pokazatelj kvalitete motociklističkog natjecatelja je nazočnost različitih pričvrsnih elemenata i pušaka, prilagodbe na zglobovima, gležanjima i podlakticama. To stvara dodatnu razinu zaštite od vlage. Trake na prsima, struku i nogama omogućuju vam da prilagodite odijelo za sebe, u kojem slučaju neće samo obavljati svoje funkcije, ali to uopće neće ometati vožnju.

Osim toga

Nakon kupnje motocikla, vrijedi zapamtiti da ne možete napustiti bez zaštite i obuće. Čak i najnovije modele čizme natopljene su za nekoliko sati u kiši, čak i onima za koje se tvrdi da su "vodootporni". Jednostavna hipotermija stopala može s vozačem onesposobiti vozača, to je osobito neugodno u dugim putovanjima, kada nema mogućnosti za dobar odmor ili odlazak u bolnicu. Nitko ne želi propustiti nekoliko dana zbog kašlja, a motorac se može vratiti s komplikacijama bolesti.

Jednako je važno i aspekt opreme za spašavanje: dobri motocikli nisu najjeftiniji. Zato se proizvode posebne čizme za kišu motocikala. U kompletu s motorkotaonicom, pružaju izvrsnu zaštitu od lošeg vremena.

O robnim markama i vrstama

Izvrsna se proglasila motodozhdeviki i cipelama marki Alpinestars, Dragonfly, KTM, IXS, Spyke. IXS Orsa 2 - motodozhdevik-uniforme, i IXS Horton - motodozhivik odvojene, recenzije o tome također su pozitivne.

Neki su modeli dizajnirani kako bi se zaštitili od kratke kiše, neki, naprotiv, dizajnirani su posebno za vožnju pod padobranom. Cijene su različite: od tisuću rubalja do desetaka tisuća. Jeftini kišni ogrtači mogu se kupiti u jednostavnim građevinskim trgovinama, ali motociklom - samo u trgovinama specijalizirane za prodaju motorne odjeće. Dovoljno da bi proračun dvije tisuće rubalja kupiti model prosječne kvalitete, koji će biti u potpunosti zadovoljiti potrebe uobičajenog vozača (ovdje ne smatramo neizlječivu putnik može voziti danima na kiši). Ako se nekome čak i takva suma čini velika, potrebno je sjetiti se da će motodozhidik služiti mnogo godina, a osim toga neće se sakriti od kiše.

O veličinama

Ako je kišica motocikla odvojena, pregled parametara za odabir može biti vrlo velik, ali posebnu pažnju treba posvetiti veličini. Kao i kod odjeće, mora se iskušati prije kupnje, po mogućnosti nositi kompletan set svoje opreme za motocikle jer bi kišna kugla ne samo da bi trebala zaštititi od kiše već i biti udobna. Prva stvar koju biste trebali obratiti pozornost prilikom odabira veličine je općenito stane na motocikl.

Potrebno je da su nešto duže od rukava i ima više prostora za ramena. U slučaju da je kostim složen, treba obratiti pažnju na duljinu jakne: ona mora prekriti hlače s bilo kakvom promjenom vozačevog sjedala, inače kiša će ispustiti vodu. Ali nemojte odabrati preveliku veličinu: to će biti štetno ako je motor odvojen. Za motocikle, vozači ne žale ničega, ali ponekad se ne sviđa njihova vlastita udobnost pa je pažljivo odabrati.

Noga kauboj mora biti toliko velik da se lako i brzo može nositi hlače bez skidanja cipela, iako to može biti problematično u slučaju mrežaste podstave.

Izgleda kao zasebna kišna motocikla, slika u nastavku pokazuje.

Zgodne stvari

Takva sitnica, kao način pričvršćivanja odvojenog odijela za kišu, uopće nije važna, ali često male stvari donose najviše neugodnosti. Možda, svatko zna koliko je teško zupiti rukavice. Pokušaj da se nosi s kopčom u moto rukavice - gotovo isti, tako da je najbolje ako je zatvarač je opremljen s velikim jezikom, to nije potrebno svaki put kako bi ih uklonili.

Lako se samo motodozhdevike ako postoji barem jedna vlagonepranitsaemy džep unutar ili izvan, koji mogu biti pohranjeni u brz pristup važnim stavkama: putovnica i drugih dokumenata, novac, mobitel i bankovne kartice. Ako je džep vanjskog, za to je potreban zaštitni ventil iznad zatvarača, inače će voda ući u njega.

sigurnosni

Tijekom lošeg vremena, čak i tijekom dana vidljivost je znatno smanjena, što je tamno doba dana, stoga je važna funkcija bilo kakve vodootporne odjeće vidljivost. Motociklista mora biti što vidljiviji na cesti kako bi se smanjila vjerojatnost nesreće. Stoga je potrebno odabrati upaljače svijetle boje, po mogućnosti s mogućnošću raspoloživosti reflektirajući elementi. Odvojeni kišni ogrtači s ovim umetcima ne samo da izgledaju lijepo, nego dopuštaju vozaču da ostane na cesti vidljivoj u bilo kojem vremenu i dobu dana.