Automobil `Lada Kalina` (vagon): povrat vlasnika, potpuni komplet, ugađanje, prednosti i nedostaci

Već više od 9 godina domaći vozači voze aute Lada Kalina (karavan). Svjedočanstva vlasnika ukazuju da je uzorak u potpunosti odgovarajući njegovoj vrijednosti. Također postoje male nedostatke, ali s cijenom za sve nedostatke možete sigurno zatvoriti oči. Pogledajmo što je auto koji je izradio AvtoVAZ "Lada Kalina" (karavan) - pogotovo nakon što se nedavno pojavila druga generacija tih proračunskih automobila. Je li ovaj proizvod sazrio? Pregled automobila "Lada Kalina" (karavan) - kasnije u našem članku.

platforma

Inženjeri AvtoVAZ kao platforma za ove obiteljske radionice nisu počeli razvijati nešto novo. U srcu automobila prve i druge generacije je ista VAZ šasija 2190, koja je s "Kalinom" podijelila "Grant". To može objasniti dostupnost automobila "Kalina" (karavan). Cijena je prihvatljiva, ali o tome ćemo razgovarati na kraju članka. Nakon nekoliko manjih poboljšanja, ista će platforma biti korištena za proizvodnju japanskih automobila iz Datsuna. Japanska zabrinutost za određenu šasiju zainteresirana je samo na štetu jeftinosti.

tijelo

Također je odlučio da se ne mijenja fundamentalno, ali postoje neke manje promjene. Oni su lokalni. Dakle, na poleđini karavana i hatchbacka sada su potpuno novi krila, odbojnici i stražnji prozori sa strane. Prednji dio nove "Kaline" je dobio napa i krila, isto kao i na "Grant". Međutim, bilo je i izvornih detalja - to je branik i optika. U ovom slučaju, prednji branik povećao se u veličini, malo strši. To je učinjeno zbog novog radijatora. Zbog odbojnika automobil je dodao 44 mm do svoje duljine. I onima koji ne vole ovaj odbojnik, pomoći će vam tuning.

"Kalina" može biti opremljen s drugim plastičnim elementima. Sada možete kupiti i instalirati razne setove za tijelo. Možete promijeniti izgled uređaja gotovo bez prepoznavanja. Ali s pojavom novog branika, automobil je izgubio prethodno pojačalo, što je bilo ranije. Njegova je zadaća bila zaštititi isparivač i radijator klima uređaja tijekom nesreće pri malim brzinama. „AvtoVAZ”, rekao inženjeri u tom smislu da je nakon ispitivanja sudara pri brzini od 15 km / h novi branik, koji je opremljen sa unutarnjim rebrima, čak i bez pojačala je u stanju zaštititi klima uređaj jedinica. Prednja svjetla imaju ugrađenu dnevnu snagu svjetla za vožnju. Međutim, optika s lećama instaliranim na AvtoVAZ nije. Skupo je, tako linzovannaya svjetla mogao se vidjeti samo na kopiji izložbe. A što se tiče izložbenih boja, svi idu u seriju. A što je zanimljivo, jer boja ne mora platiti više, kao i za sve druge metalizirane nijanse. Usput, prva generacija automobila imala je puno neobojenih detalja. Sada se slika malo promijenila. Na nekim kompletnim kompletima čelika obojenih u boji ručke i zrcala na vratima tijela. Zbog toga automobil izgleda više elegantan.

salon

Budući da se dimenzije tijela nisu promijenile, razmotrit ćemo salon novog automobila "Kalina" (karavan). Recenzije vlasnika pokazuju da je veličina kabine ostala nepromijenjena. Tu je i relativno velika količina prostora iznad vaše glave - visoki ljudi udobno su sjeli ranije, u prvim verzijama. U novoj izmjeni nema problema s nedostatkom slobodnog prostora. Osim toga, osobe s visinom iznad 180 cm mogu udobno sjediti na stražnjem redu. Svi koji su doživjeli da će tijelo postati manji i u njemu neće biti tako udobni, mogu disati uzdah olakšanja. U unutrašnjosti, čak i na prvi pogled, vidljiva je mnogo nova i zanimljiva. Sada instaliraju vrata i ploče od Lada Grants. Iznad glave na vozačevu sjedalu, dizajneri su odlučili instalirati ochechnitsu - ovo je neobičan potez iz AvtoVAZ-a. Za stražnje putnike na kućištu parkirne kočnice pojavio se držač za šalicu, gdje možete umetnuti čak i bocu vode za 0,5 litara. Osim toga, stražnje bravice sigurnosnog pojasa sada se nalaze u posebnoj mreži. Prednost je što su pri ruci kada je to potrebno. Još jedna značajka - dodao je zujalicu, izvijestivši o remenima koji nisu otklonili vozač i putnik.

kontrolna ploča

Kao što vidite, došlo je do značajnih poboljšanja. Isto vrijedi i za prednju ploču. Automobil "Kalina" (karavan) ima potpuno informativnu ploču s instrumentima. On je ujedinjen s "Grant" i isporučuje ga domaća tvrtka "Itelma". Za Kalinu su dizajneri napravili zasebne ljestvice za tahometar i brzinomjer, međutim, poput darovnica, nema podataka o temperaturi rashladnog sredstva. Postoji samo mala žarulja koja ukazuje na pregrijavanje. Ovo je prilično čudna odluka.

Klimatski sustav

U tom slučaju, dizajneri i drugi stručnjaci imaju AvtoVAZ ploču s očekivanjem instalacije novog sustava za klimatizaciju, koji sada ima uspješnu prilagodbu. Da, i njegov rad sada je praćen nižom razinom buke nego prije, zabilježite recenzije. Kanali za zrak u novom klimatskom sustavu mnogo su bolji i pouzdaniji, kažu vozači. A ako se u najjednostavnijem obliku, kao što je „norma”, stroj će biti opremljen s običnim klima-uređaj, automobil „Lada Kalina” (karavan suite) stavio najnoviji američki auto jedinicu iz Vidik. Je u stanju neovisno kontrolu temperature u putničkom prostoru, puhanje intenzitet i smjer strujanja zraka. Čak i na vrućem danu ovaj klima uređaj neće pustiti vlasnika. Njegov rad je vrlo tih, hladi zrak u kabini, stabilan je, a također možete odrediti prikladne kontrole. Međutim, "Kalina" (univerzalni) automobil također ima nedostatke. Komentari vlasnika pokazuju da klima uređaj značajno odvaja moć motora. Potrošnja se također povećava. Ali, ako vam treba utjeha, morate žrtvovati nešto.

multimedijalni

U jednostavnim kompletnim setovima iz zabavnih sadržaja - samo magnetofon. Ali ako je ovaj VAZ-1117 u najvećoj mogućoj mjeri, ovdje će instalirati novi multimedijski sustav opremljen dodirnim zaslonom.
Istodobno, zaslon se nalazi prilično visok - lako je vidjeti tijekom vožnje. Što se tiče mogućnosti multimedije, ona je višenamjenska. Ali ako želite vidjeti velike fotografije, bolje je da to ne učinite - sustav počinje usporavati. Iako to nije "Mercedes" ili "BMW", već "Kalina" (karavan). Vlasnička povratna informacija također pokazuje da su programeri multimedijskog sustava komplicirali njegovo upravljanje - sučelje se ne razumije odmah. Potrebno je dugo vremena da "putuju" kroz izbornik kako bi naučili sve značajke sustava. I dopusti multimediju daleko od idealnog, ali je proizvod domaće automobilske industrije, a sama prisutnost multimedije već je veliki proboj. Ranije na VAZ-u bilo je samo priprema zvuka.

Udobnost i sjedenje

Sa sjedalima na avtovazovtsev proboj nije uspjelo. Na novom VAZ-1117 automobilu, arhitektura sjedala praktički se nije promijenila. Svi su također mekani, a neki vlasnici misle da čak i previše. Zadržali su izgled vozačevog sjedala s funkcijom podešavanja visine, koju je postrojenje već planiralo. Ali sve to nije ništa u usporedbi s pokušavanjem da izvadi naslon za glavu. Automobil "Kalina" (karavan) raspoređen je na takav način da je nemoguće provesti samo ovaj postupak. Podešavanje kola upravljača na padini također nije dovršeno, ali to je dosad vidljivo samo u nekoliko primjeraka. Upravljači se ponekad izvlače s dvije ruke, ali ovaj je automobil postavljen kao obiteljski automobil koji je prikladan za muškarce i žene. Međutim, krhke djevojke vjerojatno neće moći izvršiti takvu prilagodbu.

Motori i prijenos

Predložene su tri benzinske jedinice, koje kao i prije djeluju samo na 95. benzinu. Automobil "Lada Kalina" (vagona) "Standard" i "Norma" oprema prvi put će biti opremljen 8-ventilskim 1.6-litarskim jedinicama kapaciteta 87 litara. a. - jači od posljednjeg 8 ventila. Prethodni 1.4-litreni motor neće biti. Ovaj 8-ventilski motor od 87 sile je jednostavniji i jeftiniji. Modeli u "Lux" razini opremanja bit će opremljeni 1,6-litarskim motorom s 16 ventila s poboljšanim usisnim sustavom. Radi samo s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa s kabelskim pogonom. Moć ove jedinice povećava se sa 98 sila na 106. Međutim, glavna promjena nije u motorima već u novom četverostupanjskom automatskom stroju. Ovaj CAT će biti instaliran samo na luksuznim verzijama. Tijekom vremena proizvođač planira opremiti automatski i komplet "Norma". S automatskim mjenjačem i motorom od 106 hektara, vagon postaje 100 km / h za 14 sekundi.

Cjenik

A sada najzanimljivije. Za one koji žele kupiti automobil "Kalina" (karavan), cijena počinje s 394 tisuća rubalja za automobil u osnovnoj konfiguraciji. Nudi 8-ventilni motor od 87 KS, peterostupanjski ručni mjenjač, ​​imobilizator, svjetla za vožnju po danu i još mnogo toga. U najstrašnijim Kompletno vozilo u vrijednosti 547 tisuća rubalja. AvtoVAZ nudi motor za 106 sila i robotski prijenos. Tu su i mnoge zanimljive opcije, uključujući tuning. "Kalina" može biti opremljen prekrasnim diskovima ili setovima tijela za dodatnu naknadu.