`Lada Roadster`: karakteristike i recenzije

Ruski proizvođač AvtoVAZ nije samo "Grant", "Kalina", "Vesta" i drugi serijski modeli. U sastavu ima još nekoliko automobila koje malo ljudi zna, jer nisu otišli u seriju. Unatoč činjenici da nisu montirani na transporterima i ne prodaju se na Moskovskim automobilskim izložbama, ti automobili su poznati ljubiteljima automobila - to nije samo masovni proizvod. Treba reći jedan od tih strojeva. Ovaj „Lada roadster” (foto bit će predstavljena kasnije u ovom članku), stvorena u Togliatti, a „Krim”, razvijen od strane studenata MSTU. Bauman.

Ovaj domaći koncept uspijeva privući posebnu pažnju na auto showu MIMS 2000 u glavnom gradu. Automobil je dizajniran i izgrađen pod vodstvom dizajnerice Sergeya Nuzhnyja. Ovaj model je živi primjer iskustva potrebnog za dizajn automobila. Na ovom su modelu razrađene ne samo podebljane dizajnerske ideje i rješenja, već i tehnologije korištene za izradu prototipova poliesterska smola. Metoda nije prikladna za masovnu proizvodnju, ali ovdje za malu seriju dobro se uklapa. Usput, "Lada Roadster" je izgrađen na temelju "Kalina", ali ne onaj koji svi dobro znaju. Tada je to bila obećavajuća "Kalina". Rad na ovom konceptu automobila započeo je 2000. godine.

Iz povijesti domaćeg roadstera

Rad na dizajnu konceptnog automobila zaposleno je ukupno pet osoba - je željeno, Sergej, koji je bio glavni dizajner i voditelj projekta, projektant Mihail Ponomarev i tri radnika. Snage ovog malog tima doslovno za sedam mjeseci, gotovo od nule, stvorene su "Lada Roadster".

Značajke implementacije

dogovor budući automobil pomno razmišljala. Odmah je bilo jasno da se osnovna platforma treba smanjiti za 150 mm. Čim su odobreni nacrti i tehnička oprema, tim je počeo pretvarati automobil na papir u pravi.

Rad je proveden prema Sbarro metodi. U ovoj tehnici, izrada izgleda je isključena. Sve se operacije provode izravno na objektu koji se živi. Ovaj pristup štedi vrijeme i novac. Istodobno, ako postoji dobra izvedba, prototip će dobiti izvrsnu vožnju. Što se tiče volumena nosača, ona se stvara uz pomoć lako prerađenog materijala zbog čega nastaju površine. Nešto je uklonjeno ili premješteno.

Kako je dizajn rođen

VAZ-1118 preuzima se ploča s instrumentima automobila "Lada Roadster". Okvir vjetrobranskog stakla pomaknut je iz VAZ-2110. Osnova vrata bez okvira snimljena je iz Alfa-Romeo GTV modela. Glavna optika temelji se na elementima automobila "Volkswagen Golf" četvrte generacije. Na slici automobila bilo je potrebno očuvati osobine "Lade Kaline". Činjenica je da koncept nije samo stroj. To je trebalo služiti kao oglas za VAZ-1118 i sve ostale modele.

U početku, roadster, stvoren na temelju automobila Lada Kalina, pomalo je podsjećao na model Huindai Accent ranih 90-ih godina. Međutim, kasnije u upravljanju AvtoVAZ odlučio je promijeniti dizajn "Kaline". Stvoritelji konceptnog automobila imaju slobodu kreativnosti. Kao rezultat toga, bilo je moguće potpuno izbjeći kopiranje osnovne inačice. Tim je javnosti ponudio nešto novo, ali istodobno izgleda kao "Kalina".

Kako je automobil postao gotov, a istodobno se približava i bliži datum Moskovskog sajma automobila, AutoVAZ je odlučio pokazati još jedan konceptni automobil. Svjedočanstva ukazuju da je "Lada Roadster" na prezentaciji bio malo sirovi. Ako se model počne temeljito proučavati, programeri bi mogli poboljšati karakteristike i interijer.

Ključna ideja

Glavna ideja je krov. Trebalo bi se potpuno uklopiti u prtljažnik. Ovaj čip bio je nepopularan - svjetski proizvođači automobila čine krov malo drugačijim. Ovo rješenje, koje je Nuzhny predložio, dopustilo je da spasi volumen debla - ideja do danas nema analoge. Automobil se može usporediti s puškom kalašnjikovog automobila - automobil je postao jednostavan i stoga je postao popularan.

Tehničke specifikacije

Zanimljivi auto "Lada Roadster" specifikacije. Zbog niske težine, odnosno 1150 kg, automobil se pokazao bržim i dinamičnim. Stroj je opremljen dvotonskom jedinicom od 16 ventila. Motor je imao dovoljno snage da ubrza automobil do 100 km u 9 sekundi. Motor razvija 105 litara. s na 5400 o / min. S motorom koji je pokrenuo sekvencijalni prijenos - također je pozitivno utjecalo na rezultat.

„Krim”

A ako je „roadster” iz AvtoVAZa stvorio stručnjaka, roadster „Krim” na temelju „Lada Kalina” stvoren isključivo za ruke studenata i nastavnika u MSTU. Bauman. Prvi podaci koji se ovaj automobil razvijaju počeli su se pojaviti početkom 2015. godine. Stvaranje koncepta pogona na stražnjim kotačima obavili su diplomirani i poslijediplomski studenti sveučilišta. Voditelj projekta bio je profesor Dmitrij Onishchenko. Prvi prototip već je predstavljen u Moskvi krajem 2015. Iz skica, nacrtanih na papiru, prije nego što je realizirani koncept prošao manje od godinu dana. Kao osnovni podvozje korištena je platforma "Lada Kalina" druge generacije. Serijski model posudio je gotovo sve čvorove i elemente.

"Krima" iznutra

Svi znaju izvanrednu unutrašnjost Kaline 2. Ali "Lada Crimea" je roadster, koji praktički nema sličnosti s djetetom iz AvtoVAZ-a. Punjenje konceptnog automobila izgleda vrlo zanimljivo.

Salon je završen u alcantara svijetlo narančaste boje. Postoji sportski upravljač. Sve to privlači pozornost - to je vrlo neprirodan dizajn domaćeg automobila. Iz koncepta "Kalina" je dobio prednju ploču, no reciklirano je. Sveukupni detalji i elementi interijera stvoreni su na sveučilištu.

Značajke dizajna

Kao nosive konstrukcije napravljen je prostorni okvir od cijevi. Ali ostao je samo u prvom prototipu. Druga inačica roadstera bit će stvorena na osnovi okvira strukture lima, dodatno ojačana s rebrima ukrućenja. Kao sigurnosni luk koriste se i okrugle cijevi. Dijelovi tijela izrađeni su od kompozitnog vlakna, stakloplastike i ugljičnog vlakna. Također su korištene poliesterske i epoksi smole. Matrice su izrađene na temelju modela automobila pune veličine.

Staklo - vlastiti dizajn. Krov i njegov mehanizam stvorili su i Baumani. Gornji dio izrađen je na osnovi triju krutih elemenata, koji su međusobno povezani jedinicama snage i šipkama za vuču. Dečki su stvorili optičke instrumente s vlastitim rukama. Slučajevi su u potpunosti napravljeni rukom. Naočale su također izvorne. Sustav ovjesa samostalno je izrađen, osim za neke komponente iz druge generacije "Kaline". Potpuno obnoviti geometrijske karakteristike i kinematiku ovjesa.

Ovaj roadster s baze "Kalina" razlikuje se od uzdužnih i poprečnih kutova nagiba okretne osovine kotača, kao i drugih manjih detalja. Stražnji ovjes je isti kao i prednji ovjes od tvornice Kalina, iako s drugačijom geometrijom. Prigušivači i opruge su podešeni.

veličina

Duljina automobila je 3848 mm, širina 1679 mm. Podvozje je 2470 mm. Visina je samo 1195 mm.

Dio snage

Baumans je kao pogonsku jedinicu odlučio koristiti VAZ-2127 motor. Njegova snaga je 106 litara. s., a moment uvijanja jednak je 148 nanometara. Prijenos - VAZ-2181. Oba jedinica i kutiju su serijski. U budućnosti, planira se opremiti roadster "Crimea" na temelju "Lada" turbopunjača i nude različite opcije za snagu do 200 snaga.

zaključak

Takve primjere mogu napraviti domaći obrtnici. Kao što vidite, agregati su vrlo lijepi i zanimljivi. I neka se "Kalina" koristi kao platforma. Kao što pokazuju vlasnička mišljenja, to su rezervni dijelovi i održivost. A ako kupite jedan od tih strojeva, onda u toku nećete biti lišeni pozornosti. Auto je vrijedan poštovanja!