Brisač VAZ-2110: zamjena vlastitim rukama

Svatko tko je ikada vozio automobil s praznim brisačima u jakoj kiši ili snijegu, može vam reći kako je to teško i opasno. Kako biste izbjegli ulazak u sličnu situaciju, morate pratiti status lopatica brisača i pravodobno ih promijeniti.

U ovom ćemo članku govoriti o tome što su brisači VAZ-2110. Također ćemo razmotriti dizajn mehanizma brisača i razumjeti najčešće probleme.

Kako je "desetke" brisača vjetrobrana

Mehanizam za čišćenje vjetrobranskog stakla VAZ-2110 sastoji se od sljedećih elemenata:

• električni motor;
• trapezium (mehanički pogon);
• upravljački modul (način prebacivanja);
• elementi električne zaštite;
• remen kućepazitelja;
• četka.

Električni motor

Lopatice brisača VAZ-2110 se pokreću pomoću električnog motora. Njegov dizajn uključuje reduktor i tri četke s trenutnim nošenjem zahvaljujući kojima može raditi u tri načina brzine. Brisači motora VAZ-2110 se nalazi u posebnom odjeljku ispod dekorativne rešetke s dna vjetrobranskog stakla.

Mehanički pogon

pogon lopatice brisača je sustav poluga i šipki, pomično povezani zajedno u obliku trapeza. Nalazi se u odjeljku motora ispod vjetrobranskog stakla i konstruiran je tako da pretvori rotacijsko gibanje vratila motora u gibanje unatrag i unatrag. Tako trapez praonice VAZ-2110 čini kistove sinkrono i na istoj ravnini.

Upravljački modul

Mehanizam brisača kontrolira se zasebnim prekidačem smještenim na stupu upravljača s desne strane. Ona ima četiri načina rada:

• neaktivno (brisači VAZ-2110 su u mirovanju);
• povremeno (četke se kreću s određenim intervalom);
• brzo;
• vrlo brzo.

Elementi zaštite

Budući da je vozač brisača električan, njegov krug je zaštićen osiguračem. Uglavnom se nalazi montažni blok i ima oznaku F-5. Ako brisači VAZ-2110 ne rade, najbolje je pokrenuti rješavanje problema s njom.

Učestalost udaraca četkica u isprekidanom načinu regulira se zasebnim relejem. Također se nalazi u glavnom sklopnom sklopu i označen je kao K-2. U slučaju kršenja periodičnosti rada stražara "desetaka", mora se zamijeniti. Pokušavajući dijagnosticirati ili popraviti relej nije preporučljivo, jer košta nešto više od 200 rubalja.

remen

Remenice brisača VAZ-2110 su elementi mehanizma koji prenose sila s trapezne ručice izravno na četke. Drugim riječima, to su reiki, koji zapravo premješta brisače duž vjetrobrana. Na trapezium su pričvršćeni uz pomoć spline i fiksiranja matica. Na krajevima remena kućnih pomoćnika "desetaka" nalazi se posebno pričvršćivanje u obliku kuke.

četka

Standardne četke VAZ-2110 sastoje se od tri elementa:

• okvir;
• sama kist;
• montažu.

Okvir uređaja izrađen je od metala i ima kompozitnu strukturu, koja sadrži jedan glavni stalak i dva dodatna stalka. Kist je izrađen od mekane gume. U sredini radne površine nalazi se uzdužna izbočina (kobilica) koja zapravo čisti staklo. Kist je pričvršćen na dva dodatna držača okvira, ulazeći u njihove utore. Da bi vratar mogao lagano kliziti na staklu, neki proizvođači pokrivaju svoj radni dio s grafitom.

U središtu glavne tračnice nalazi se mehanizam za pričvršćivanje, kojim se pridružuje vodstvo. To je vodič za koji se zahvaća kuka remena i plastična kvaka koja učvršćuje spoj.

Brisači bez okvira

Na prodaju postoji i četke bez okvira. Glavna značajka njihova dizajna je odsutnost metalnog okvira. Njenu ulogu igra plastična tlačna ploča. Takve četke razlikuju se zbog mekoće udara, odsutnosti cijepanja uzrokovanih labavim vezama i korozije. Osim toga, oni ne "zvižaju" kada voze velikom brzinom.

Kada mijenjati brisače

Resurs "četrdeset" četkica čini 500 tisuća radnih ciklusa. Ako prevodite ove brojke na područje koje bi mogli izbrisati, tada će biti 50 nogometnih igrališta. Međutim, preporuča se jednom godišnje izmijeniti brisače. I to je najbolje prije početka hladnog vremena. Naravno, praonici VAZ-2110 mogu prije izgubiti učinkovitost. Uzrok može biti, primjerice, oštećenje zbog zamrzavanja vjetrobranskog stakla ili deformacije uzrokovanih trajnim boravkom na suncu. U takvim se slučajevima četka također mora mijenjati.

veličina

Standardni vratari "desetaka" imaju standardnu ​​duljinu jednaku 51 cm, a jednak je i četkom smještenim na strani vozača i onog koji je na suvozačevoj strani. No, pridržavanje ove norme nije obavezno. Na VAZ-2110 moguće je postaviti brisače sljedeće dužine (vozačeva strana / putnik, cm):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Nemojte slijediti savjete prilikom odabira duljine četkica. Ako samo oni ne pokrivaju istraživanje nakon instalacije i nisu se pribjegli zaštitnoj rešetki.

Koji četke odabrati

Nakon što je odlučio s veličinom vratara, nemojte žuriti da kupite prvi model koji ste dobili. Činjenica je da je tržište auto dijelova sada puna krivotvorina. Trošenje na oko 100 rubalja možete kupiti kućne pomoćnike koji će djelotvorno raditi nekoliko dana, a nakon toga će se početi naborati i pustiti u vodu. Bolje je davati prednost poznatim proizvođačima, a kupiti ih za obavljanje u specijaliziranoj trgovini. Što se tiče dizajna, na vama je odlučiti - za stjecanje "beskarkasniki" ili uobičajeno. Glavna stvar je da se grede uklapaju.

Zamjena kućnih pomoćnika VAZ-2110

Postupak zamjene brisača na "deset", kao što je, zapravo, na bilo kojem drugom automobilu, vrlo je jednostavan i neće vam trajati više od pet minuta. I nema potrebe za instrumentom za to. Redoslijed rada je sljedeći:

• Vjetrobran je prekriven gustom krpom kako bi ga zaštitio od mogućih oštećenja;
• savijte polugu brisača iz vjetrobrana;
• podignite zasun mehanizma za pričvršćivanje, zakrenite okvir za 90 stupnjeva oko vodilice i pomaknite ga prema dolje, izvadite remen iz kuke;
• usmjerite novi brisač na kuku spojnice i vozite ga do kraja zavoja dok ne klikne zasun.

Kako se brinuti za janitore kako bi produljili životni vijek

Da biste brisali brisače što je duže moguće, slijedite ove savjete:

• Pire s prljavštinom, obrišite čistom vlažnom krpom ili spužvom. Dakle, ne samo da se riješite prljavštine, već i zaštitite staklo od ogrebotina.
• Ako je prednje staklo prekriveno slojem prašine, a tekućina je istjecala u autopraonici, nemojte uključivati ​​čistač. To će također dovesti do stvaranja ogrebotina na staklu.

• Zimi, osobito u snježnim slapovima, ne ostavljajte brisače nagnute prema vjetrobranu - one će se zamrznuti. Bolje je podignuti remen tako da su četke u stanju suspendiranosti.
• Ako se stražari još uvijek smrzavaju, ne pokušavajte ih srušiti. Znači samo oštetite gumeni pojas. Pokrenite motor, uključite štednjak u načinu blastanja vjetrobrana i pričekajte da se odmrzne.
• Nemojte pucati led iz okvira ili četke. Nježno savijte gumu dok se ne skidate u sitnim komadima.
• Prilikom zamjene brisača stavite debelu krpu na vjetrobransko staklo. Ovo æe ga spasiti u sluèaju da se uzicu izvuèe iz ruke.