VAZ-2110, jastučići motora: zamjena i dijagnostika vlastitim rukama

Zamjena VAZ-2110 jastuka za motor provodi se kada su potpuno neispravni. Gumeni dijelovi gube elastičnost, pod utjecajem agresivnog okruženja, puknu i postanu neupotrebljivi. Metalni dijelovi jastuka teško je oštetiti, ali se i dalje mogu deformirati, na primjer, kada padnu. Dizajn jastuka je otprilike isto kao i silentblock, samo je oblik različit.

Značajke dizajna

Uz pomoć gumenih nosača na tijelu automobila ne prenosi vibracije iz motora. Ali postoji još jedna svrha - samo jastuci drže motor. Stoga, prije uklanjanja motora, potrebno je skinuti jastuke. Dizajn je jednostavan, trošak proizvoda je relativno mali. Ukupno, na vozilima desete obitelji, tri ili četiri mjesta podrške ovise o vrsti instaliranog motora. Na motorima s osam ventila, instaliran je samo jedan jastuk - prednji. Druga dva su na kućištu mjenjača. Da bi motor bio što krutiji, vozači ugrađuju dodatni jastuk na strani generatora.

Priprema za dijagnozu

Prije zamjene VAZ-2110 jastuka motora, potrebno ih je provjeriti. Vrlo često se kucanje i vibracije ne javljaju zbog neuspjeha gumenih proizvoda. Da biste ih potvrdili, slijedite ove korake:

1. Postavite automobil na nosače.
2. Ispod palete montirajte utičnicu, na njemu mali komad drvenih letvica ili šipka. Podignite utičnicu dok jastuci ne naprave gravitaciju motora.
3. Provesti dijagnozu svih jastuka, procijeniti stanje vijaka. Ako je nit razbijen, vratite ga ili napravite novu, veću.

Dijagnoza jastuka

Sada, kada je motor slobodno obustavljen, možete pokrenuti dijagnostiku:

1. Vizualno procijeniti stanje gumenih i metalnih dijelova. Na njima ne bi trebalo biti pukotina.
2. Gumeni dio ne bi trebao biti odvojen od metalnog dijela.
3. Provjerite igru ​​(besplatnu igru). Vijci za pričvršćivanje moraju se stegnuti sve do zaustavljanja.

Ako niste pronašli kvar, onda nema smisla zamijeniti jastuke - vibracije i kucanje pojavljuju se iz nekog drugog razloga. Nakon završetka dijagnoze potrebno je podmazati jastuke s zaštitnim uređajem i spustiti motor. Uvijek zategnite sve vijčane spojeve.

Zamjena jastuka na motorima s 8 ventila

Zamjena VAZ-2110 jastuka motora s motorima s 8 ventila je sljedeća:

1. Odvijte gornju maticu.
2. A također i vijci koji pričvršćuju jastuk na držač.
3. Uvrtite vijke ispod luka. Uz njihovu pomoć, držač je pričvršćen za spar.
4. Skinite držač i postavite novi jastuk. Sklopite obrnutim redoslijedom.

Zamjena lijevog jastuka VAZ-2110 motora još je jednostavnija - odvrnite gornju maticu i spustite motor na nosač. Zatim uklonite gornju podlošku od podloge. Samo nakon uklanjanja perača i odvijanja svih vijaka za pričvršćivanje možete zamijeniti prednji jastuk motora.

Da biste skinuli stražnju nosač, potrebno je odvrnuti dva vijka pomoću ključa na 17, kojom je pričvršćen na tijelo. Preporučljivo je unaprijediti sve navojne spojeve s prodornim lubrikantom WD-40. Ispod motora potrebno je postaviti utičnicu i lagano ga podići. Odvijte vijke pričvršćivanja na mjenjač, ​​držeći matice ključ na 17. Neke tvornice čine jastuci bez ruku pričvršćivanja. Dakle, ako ne, možete ga instalirati iz starog jastuka. Iz ovoga neće biti šteta.

Zamjena jastuka na 16-ventilskim motorima

Uređaj za pričvršćivanje na takvim motorima je malo drugačiji - nema povratne podrške. Prvo, promijenite prednji donji jastuk, nakon gornje. Kako bi se osiguralo da se motor ne pomakne uzdužno, ugrađuju se dodatne potpore (šipke). Možete ih instalirati na sve automobile desete obitelji. Vrlo često, donja ogranka cijevi od radijatora VAZ-2110 ili sličnog modela rastrga se. Instalacija takvog štapa potpuno rješava problem. No i dalje značajno smanjuje razinu vibracija (iako to ne misle svi vozači), trošenje ostalih jastuka znatno je sporije. Stoga će ugradnja takvih štapova imati pozitivan učinak na sveukupni položaj automobila. A zamjena jastuka će morati biti učinjeno mnogo rjeđe.

Proizvođači i cijene

Sada znate kako mijenjati jastuke motora i trebate razgovarati o troškovima proizvoda. Najpopularniji proizvođači u Rusiji su Balakovo i Togliatti. Na vama je da odaberete koji dio odabrati. Za kvalitetu, oni se ne razlikuju mnogo, izbor ovisi o individualnim preferencijama. Cijene su imale otprilike isto:

1. Bočni jastuk motora (u ljudi se zove "gitara" za sličnost) - cijena od 480 do 600 rubalja, ovisno o prodavatelju.
2. Stražnji jastuk, pričvršćen za prijenosnik (bez nosača) - 350 rubalja.
3. Za motore od 16 ventila košta oko 450-500 rubalja.

Kompletan set će vas koštati oko 1500-1800 rubalja. No, to će značajno poboljšati udobnost vožnje, smanjuju pozadinsku buku, kao nove gume na nosače i još mnogo fleksibilniji. Obično u trgovinama izbor je mali. Stoga prije uklanjanja motora provjerite jesu li svi jastuci u normalnom stanju. Ako ne, zamijenite.

zaključak

Ako nije pravodobno zamijeniti VAZ-2110 jastuke motora, ništa strašno neće dogoditi. Ali praktičnost jahanja neće biti jako dobra - bit će kucanje, nepotrebne vibracije. Nažalost, to može dovesti do pojave pukotina na ploči s instrumentima, vjetrobranskog stakla, uništavanja gumenih elemenata sustava hlađenja. Ali to se može dogoditi samo ako su jastuci posve uništeni.