VAZ-2110: zamjena termostata i termopara

Termostat - element rashladnog sustava motora, dizajniran za regulaciju smjera protoka rashladnog sredstva (rashladna tekućina). Ovaj mehanički uređaj reagira na temperaturu rashladne tekućine i usmjerava ga ili zaobilazi radijator ili kroz radijator. To je nužno kako bi se hladni motor zagrijavao brže nakon pokretanja.

Ako termostat ne uspije, toplinsko stanje jedinice napajanja se prekida, što dovodi do pregrijavanja ili spore zagrijavanja. A ako u potonjem slučaju kvar ne predstavlja ozbiljne probleme, tada pregrijavanje jedinice snage automobila može ga potpuno onesposobiti.

U ovom ćemo članku govoriti o tome kako zamjena termostata VAZ-2110, opremljen motorom s mlaznicom. Ali prije toga, doznajemo što je uređaj i kako odrediti njegovu neispravnost.

Dizajn termostata

Strukturno termostat „” sastoji se od nekoliko desetaka aluminijskog kućišta s cijevi za spajanje crijeva i mehanizma (termoelement) se nalazi unutra. Potonji je mjed ili bakreni valjak ispunjen voskom s integriranim potiskivačem, na čijem se kraju nalazi ventil.

Kada se rashladno sredstvo zagrijava do određene temperature (80-82 ^okoC) vosak se topi i širi, gurajući ovu iglu, koja zauzvrat pomiče ventil, otvarajući je. Kada se ohladi, vosak se skriva i smanjuje, a opruga opruge vraća natrag u zatvoreni položaj.

Simptomi neispravnog termostata

Ako se motor vašeg automobila zagrije na radnu temperaturu višu od sedam minuta - to je siguran znak da je ventil termostata zaglavljen u otvorenom položaju. U tom slučaju, rashladno sredstvo će se stalno kretati duž velikog kruga. S takvim kvarom zimi, motor se ne smije zagrijati do 80 stupnjeva.

Ako, naprotiv, motor se zagrijava vrlo brzo, i postoji stalno pregrijavanje, koje se može odrediti indikatorima temperaturni senzor i česte aktivacije ventilatora radijatora - ovo je siguran znak da se ventil ne otvara i ne pusti da se rashladna tekućina u radijator radi hlađenja.

Kako prepoznati neispravnost

Odredite je li potrebno zamijeniti termostat VAZ-2110, to možete učiniti sami.

Da biste to učinili, pokrenite i zagrijte motor stroja na radnu temperaturu u praznom hodu. Dalje u odjeljku motora pronađite priključke radijatora. Dodirnite ih. Ako uređaj radi, oboje moraju biti vrući. To je dokaz da se rashladna tekućina slobodno kruži u sustavu.

Ako se jedan od njih ispostavi da je hladno, a ventil se nije otvorio, termostat nije radio. Ali to ne znači da je potrebno odmah promijeniti. Za VAZ-2110, zamjena termostata bit će potrebna samo ako cijeli dizajn nije prikladan za daljnji rad. U drugim slučajevima možete to učiniti s popravcima.

Nezahtjevni termostat VAZ-2110 (mlaznica): zamjena ili popravak

Ne žurite kupiti cijeli sklop uređaja. U VAZ-2110 vozilima, zamjena termostata može se provesti potpuno ili djelomično. U drugom slučaju, samo se neprekinuti termoelement mijenja, a slučaj ostaje stara. Naravno, ako njezina unutarnja površina nema koroziju ili ljestvicu, a izvana nema pukotina i čipsa. Zamjena termoelementa VAZ-2110 termostata vrši se nakon demontaže cjelokupnog sklopa i njegove dijagnostike.

Rastavili smo termostat

Da biste uklonili uređaj, morate potpuno ili djelomično odstraniti rashladnu tekućinu. Nakon toga potrebno je rastaviti kućište filtra za zrak i odvojiti cijevi od termostatskih mlaznica. Zatim odvrnite tri vijka koji pričvršćuju tijelo uređaja na glavu motora.

Kada je sklop demontiran, odvrnite vijke koji pričvršćuju pokrov termostata i uklanjaju termoelement.

Provjerite termoelement

Za provjeru trebamo posudu s čistom vodom, tekućim termometrom i plinskim (električnim) grijačem ili bojlerom. Da biste testirali termopar za rad, spustite ga u posudu hladne vode i počnite ga zagrijavati. Kada se tekućina zagrije do 80,5-82 ^okoS korisnim uređajem, potisnik bi trebao krenuti naprijed. Ako se to ne dogodi, za vaš VAZ-2110 zamjena termostata je neophodna.

Osim toga, pregledajte tijelo uređaja i njegove mlaznice. Ako su u redu, možete samo kupiti termoelement.

VAZ-2110: zamjena termostata

Kada kupite novu stavku, nemojte zaboraviti provjeriti njegovu uporabu gore opisanom metodom. Nakon što pazite da radi, ugradite ga u kućište i pričvrstite poklopac. Sada se sklop termostata može postaviti natrag.

Da biste to učinili, učvrstite je s tri vijka na glavi motora. spojiti veze sustava hlađenja i napunite antifriz ili antifriz spremnika na željenu razinu.

Pokrenite motor i zagrijte ga. Provjerite rad termostata dodirom mlaznica hladnjaka. Ako su oboje vruće, uređaj radi dobro, a mi nismo radili uzalud.