Pumpa VAZ-2110: uređaj i zamjena

Crpka je jedan od najvažnijih i nezamjenjivih dijelova, koji je instaliran apsolutno na sve moderne automobile. Ovaj element je crpka koja osigurava prisilnu cirkulaciju antifriza u sustav hlađenja motora

Značajka elementa

Ukupno, u automobilskom svijetu, razlikuju se dvije vrste rashladnih pumpi - s mehaničkim ili električnim pogonom. U prvom slučaju, pogon se izvodi iz distribucije ili radilica Pomoću ICE prijenos remena. U slučaju električnog, sve to obavlja jedan električni motor, koji ima svoj vlastiti upravljački sustav. Bez obzira na vrstu i dimenzije stroja, ova crpka se montira samo na prednjoj strani motora. VAZ-2110 nije iznimka.

Uređaj ovog dijela preuzima prisutnost centrifugalna pumpa tipa. Osim toga, dizajn ovog elementa uključuje i impeler i kućište. Prvi dio je najčešće montiran na osovinu s remenicom. Tijelo može biti od lijevanog željeza ili aluminija. Ima posebne kanale za crtanje i uklanjanje antifriza na impeler. Brtva se nalazi između kućišta crpke i sklopa cilindra motora. Ne dopušta da rashladno sredstvo istječe iz crpke.

trkač

Rotor ili rotor - jedan je od najvažnijih elemenata crpke, koji osigurava cirkulaciju antifriza u sustavu. Ovaj dio je skup lopatica od posebnog oblika i montiran je na pogonskom vratilu. Potonja se nalazi u kućištu na ležajevima. Pogonska remenica nalazi se na suprotnoj strani osovine.

Zamjena i ugradnja crpke (VAZ-2110 i 2112)

Počnimo s demontažom. Prije svega, uklonimo žicu iz negativnog stezaljke akumulatora. Zatim izlučite rashladnu tekućinu iz automobila. Zbog praktičnosti možete ukloniti adsorber. Rastavljena je bez dodirivanja žica i crijeva. Zatim skinemo pokrivače iz motora i ugradimo klip I cilindra u položaj gornjeg mrtvog središta (tj. Kada se treba dogoditi kompresijski udar).

Zatim uzmite utikač i podignite prednji dio automobila. Uklonimo desni kotač. Dalje izvadimo valjke i koloturnu bravu. To se radi kako slijedi:

1. Prvo, valjci za zatezanje su labav, a zatim ih uklanjaju zajedno s vremenskim remenom. Budite oprezni! Nakon toga, ne morate okrenuti radilicu i bregasto vratilo, jer klip može udariti ventile.

2. Odvijte zupčanik bregastog vratila. Obratite pažnju na krhkost zuba.

3. 
   
   
   

   Rastavili smo remenicu.

U sljedećem koraku izvadite poklopac plastičnog pumpe. Budući da je jedan od njegovih pričvrsnih vijaka na dnu, morate se popeti pod automobil. Tada će se pojaviti pumpa pred našim očima. Srećom, VAZ-2110 je lako održavati, tako da uklanjanje crpke rashladne tekućine neće biti teško. Najprije uklonite tri ugrađena heksadera. Daljnje pod pumpe stavlja se spremnik tekućine za hlađenje. Bit će nam korisno kod uklanjanja elementa, jer će ovdje biti neizbježan curenje antifriza.

Što trebam znati prilikom instaliranja?

Sve, iz našeg automobila uspješno je izvađena stara pumpa. VAZ-2110 je dalje vođen novim dijelom. To možete učiniti bez posebnih alata. U principu, ugradnja crpke (VAZ-2110, 2112) izvodi se obrnutim redoslijedom, slično uklanjanju, ali ovdje je potrebno napomenuti nekoliko važnih točaka.

Prvo, novi dio mora sadržavati mazivo. Često je već prisutna. Ali ako nije tamo, svakako podmazujte element. Drugo, ako crpka VAZ 2110-th model ima brtvu za papir, postavili smo brtveni materijal i pričekali 10-15 minuta dok se ne suši. Nakon što možete instalirati dio na mjesto.

Zašto mi je potrebna dodatna crpka na VAZ-2110?

Vrlo često vlasnici domaćih automobila traže dodatnu pumpu rashladnog sredstva. Kao rezultat rada dvije crpke, moguće je značajno povećati učinkovitost grijača pri praznom hodu motora. A ako je prije toga puhao na 1000 rpm samo s toplim zrakom, a nakon nadogradnje u salonu već će biti vrućeg toka. Osim toga, prilikom premještanja u sustav rashladnog sredstva crpka će osigurati dobru cirkulaciju koja se ne može postići s jednom pumpom.

Posebno je bitno ugradnja dodatne pumpe za rashladne sustave za vlasnike automobila koji žive na sjevernim geografskim širinama, gdje postoji značajan nedostatak snage peći na temperaturi okoline od minus 20-25 stupnjeva Celzijusa. Budući da naši automobili nisu u stanju pravilno zagrijati kabinu ove zime, instaliranje druge crpke je jedini učinkovit način poboljšanja situacije. Usput, ova se tehnologija već dugo prakticira na automobilima BMW i Mercedes. Dakle, s dodatnom pumpom vaš željezni prijatelj će biti jedan korak bliže stranom automobilu.

Dakle, saznali smo kako se crpka demontirala. VAZ-2110 i njegovi "brata" modeli 2111 i 2112 imaju sličan dizajn sustava rashladnog sredstva, pa je ova uputa relevantna za sva vozila ove obitelji.