KamAZ-6540: pregled

KAMAZ-6540 je nevjerojatno popularan četverosovinski kamion s velikim kapacitetom s produljenom šasijom Kamsky

kabina

Vozilo je dobilo uobičajenu kabinu od svih metala, bez kapuljača, koja se nalazila iznad motora, pristup do kojeg se otvara nakon prevrata. KamAZ-6540, u pravilu, ne koristi se za dugo putovanje, a za to je logično objašnjenje. Unatoč činjenici da postrojenje osigurava dvije verzije kabine (s visokim i niskim krovom), bilo koji od modifikacija nedostaje prag, zbog čega kamion nije prikladan za putovanje na velike udaljenosti.

KamAZ-6540: tehničke specifikacije

Šasija na temelju toga KAMAZ modeli može imati kratak međuosovinski razmak, duljina od kojih je 2,08 m, a dužina - 2,84 m Iz toga izravno ovisi o ukupnom ukupne dužine vozila dobara :. ako je prva varijanta 7.30 m, drugi - 8 , 15 m fronta prevjes KamAZa-6540 također ima dva indeksa duljina: .. y kratkim međuosovinskim razmakom - 1,24 m, dok je izdužena - 1,8 m udaljenost je nepromijenjena između dva prednja osovina - 1,8 m, kao i između stražnje osovine - 1,3 m.

Dvije su izvedbe duljine montiranog okvira: 4,98 m i 5,75 m. Njegova visina (na najvišoj točki) je 1 m. Ukupna visina kamiona je 2,9 m.

Ukloni težinu tereta KamAZ-6540 automobila . 8.9 m Unatoč relativno male mase, kamion ima odličnu nosivost, koja je, na uvjeravanja dizajnera je 22 m Ukupna težina opterećeno vozilo. - 31 m, maksimalno opterećenje na prednjoj osovini - 12,2 m, straga - 18,8 t.

Dorestayling KamAZ-6540 (na slici gore) opremljen je V-oblikovanim 8-cilindričnim dizelskim motorom iz serije 740.62-280. Snaga je opremljena turbopunjačem s prisilnim hlađenjem zraka za punjenje, kao i izravnim sustavom ubrizgavanja goriva. Volumen motora, koji je u mogućnosti da dade ventil na 280 "konja", je 11,7 litara. Granična snaga se postiže brzinom od 1900 o / min, a maksimalni zakretni moment iznosi 1178 Hm pri 1300 o / min. Motor u potpunosti zadovoljava sve zahtjeve euro-3 standarda.

Motor se može agregirati s dvije vrste mehaničkih prijenosnika:

• KamAZ-154 - 10 pomaže.
• ZF 9S1310 - 9 pomaže.

Oba ručna mjenjača spajaju se s motorom s kvačila s jednostrukom pločom s membranom, opremljena hidrauličkim pogonom, a također imaju i daljinsko mehaničko upravljanje.

Šasija se izrađuje na temelju klasične platforme okvira. Prednji i stražnji ovjes - opruga. Ukupan broj kotača - 8, vodeći - 4. Svaki kotač opremljen je kočnicama bubnja s pneumatskim pogonom. Širina jastučića je 14 cm, promjer kočionih bubnjeva je 40 cm, a ukupna površina kočenja je 0,84 m².

Maksimalna brzina ovog modela je 80 km / h (na asfaltiranoj cesti opće uporabe). Unatoč velikim dimenzijama, polumjer okretanja ne smije prelaziti 10-11 m.

Traktor je opremljen s dva spremnika goriva, ukupne zapremnine od 420 litara ili jednog spremnika na 210 litara.

Među ostalim, model dorestaylinga ima:

• univerzalni okvir za montažu;
• bočna zrcala s dobrom vidljivošću i ručnim podešavanjem;
• halogena glavna optika;
• Snaga generatora od 2000 W.

prednosti

U pravilu, većina odgovora ostavljenih od strane vlasnika iznimno su pozitivni. Mnogi zapažaju meko kretanje kamiona uz autoceste i rute, kao i smanjeno aksijalno opterećenje. Bez pažnje nije ostalo i impresivan kapacitet opterećenja. U modelu restylinga bilo je moguće ugraditi laganu kabinu s pragom i ergonomski stolac. To vam omogućuje da putujete na duge letove. U zimskoj sezoni udobnost u kabini pružit će štednjak, čiji dizajn, prema ocjenama, ne uzrokuje nikakve pritužbe.

slabosti

Nedostaci, neki vlasnici takve tehnologije također razlikuju. One uključuju vanjski radijus okretanja. Kamazom 6540 u kamenolomu je teško upravljati, na platformama za utovar s ograničenim slobodnim prostorom.