KamAZ 5511 - povijesna ličnost

KamAZ 5511 može se smatrati vrstom simbola cijele ere. Polazeći od putovanja u dalekoj 1977. godini prošlog stoljeća (izdanje nastavljeno do 1990. godine), ovaj se stroj i dalje iskorištava u modernim vremenima. Zatim je zamijenjen drugim, poboljšanim modelima.

Međutim, s obzirom na tehnološko i moralno starenje, kamion se kupuje ili njime upravljaju uglavnom privatni pojedinci koji obavljaju poduzetničke aktivnosti. Ipak, godine uzimaju cestarinu.

KamAZ 5511 ima prilično dobar nosivost - deset tona. Istovremeno snažan dizelski motor proizvodi dobru izvedbu od 210 KS. Naravno, nema turbina i drugih sada poznatih opcija.

Ali postoji vrlo dobra mjenjač, koji čak i sada, godinama uspješno obavlja svoj posao. Ima pet ili deset brzina, ovisno o modifikaciji.

Stražnja dva mostova također učinkovito pomažu automobilu da se kreće duž različitih teških dijelova ceste. Na primjer, KamAZ 5511, potpuno napunjen, osjeća se sigurnom u blatu, pijesku ili prljavoj cesti.

To ne predstavlja nijednu posebnu poteškoću za njega i teško hrapav teren - automobil skače na skokove ili vožnje na oranju. Jedini nedostatak je prekomjerno "skakanje" stroja. Opet, koliko je tehnologija napredovala.

Na suvremenim kamionima nalazi se opružni jastuk na zračnom ovjesu, a ponekad i prednji ovjes također počiva na "jastucima".

U KamAZ 5511 takvi suvišci nisu instalirani. Trese, i prilično je snažna. Sve nepravilnosti na cestaju se prenose krutim fiksnim oprugama na okvir. Odatle, snaga pušaka s ceste ide u kabinu. Istina, dizajneri su se pobrinuli za zdravlje vozača, pružajući poseban sustav za izravnavanje posljedica takvih utrka. Drugim riječima, vozačevo sjedalo također je izbočeno. No, u pokretu da sjedne u njemu normalno samo ako dijelovi godinama službe automobila nisu uspjeli ili ne traju.

Unatoč takvom nedostatku, vozači poput KamAZ 5511. Tehničke karakteristike više nego zadovoljiti potrebe graditelja u jeftinim, pouzdanim strojevima. Održivost kamiona i pouzdanost jedinica se preklapaju s neugodnostima vožnje.

Istina, njegovi su apeti također prilično veliki. No, trošak je individualan, jer ovisi o tehničkom stanju svakog specifičnog KamAZ 5511.

Kao što iskusni ljudi kažu, u jednom trenutku mnogi karouseri s KamAZ 5511, cijena za njega u ovom trenutku oscilira oko tri stotine do četiri stotine tisuća ruskih rubalja. To ovisi o regiji i tehničkom stanju automobila.

Preporučuje se kupiti one mlade ljude koji se žele probati u nezavisnoj plovidbi, u poslovanju. Jeftin, moćan - to je potrebno po prvi put. Kada se nešto razbije, to je sjajna prilika da proširite svoje horizonte.

A ovdje nema ironije. Stari "djed" KamAZ 5511 donio je više od jedne generacije vozača. Vrijeme je da prihvatite novi, mladi rast u vašim rukama ...