KamAZ-5350 - ruski Mustang

Kamaz-5350 je kamion dizajniran u tvornici automobila Kama po nalogu Ministarstva obrane Sovjetskog Saveza. Rad na stvaranju vojnog stroja, koji je trebao zamijeniti KamAZ-4310, započeo je u dalekom 1987. Treba napomenuti odmah da je prije dizajneri suočeni s teškim zadatkom - da se automobil koji će moći nadmašiti karakteristike svog prethodnika, pokazao se odličan tijekom borbi u Afganistanu.

KamAZ-5350: tehničke specifikacije

Ovaj trojaksni model, koji ima stalni pogon na sve kotače, dobio je kotač formulu 6x6, koji izgleda ovako:

• par blisko udaljenih stražnjih osovina;
• prednji upravljački most.

Kamion ima prilično impresivnu težinu praga, što je oko 9100 kg. Maksimalni kapacitet KamAZ-5350 je 7400 kg. Maksimalno dopušteno opterećenje na stražnjoj osovini iznosi 10,6 tona, a prednji opterećenje 5,25 tona.

Tehničke karakteristike KamAZ-5350 omogućuju nošenje tereta u prikolici s maksimalnom težinom koja ne prelazi 12 000 kg. Također, kamion se može koristiti za rad kao dio cestovnog vlaka, čija maksimalna težina ne prelazi 28 tona.

Motor

Unatoč svojoj velikoj masi, utovareni automobil je sposoban razviti impresivan 100 km / h. Izvrsna dinamika postala je moguća zbog ugradnje snažnog dizelskog motora. KAMAZ-5350 ima na brodu četiri V8 obujma 10,85 litara i snage 260 „konja”, opremljene sa turbinom i hlađen vodom. Motor KAMAZ-740.30.260 u potpunosti u skladu s europskim ekološkim standardima Euro-2.

Procjena potrošnje goriva na sto kilometara - 27 litara. KamAZ-5350 opremljen je s dva spremnika za gorivo, ukupnog volumena od 295 litara. To je prilično dovoljno da kamion pokrije udaljenost od oko 1000 kilometara bez punjenja gorivom. Indikatori se mogu značajno razlikovati ovisno o vremenu, uvjetima na cesti, kao io prosječnoj brzini kretanja vozila.

prijenos

Ovaj model „Kamaz” je dobio ručni mjenjač 10 brzina i dvije faze razdatku, koja vam omogućuje da distribuiraju okretnog momenta između prednje i stražnje osovine. Zupčanik mijenjanje je provedeno pomoću suhog disk za spajanje, uz agregaciju nizvodnog pojačivač i hidraulički.

Visoka propusnost vozila osigurana je pouzdanim sustavom diferencijalnog zaključavanja koji se nalazi između srednje i stražnje osovine.

Nosač ovjesa

KamAZ-5350 je dobio zavisnu suspenziju. Na prednjoj osovini nalaze se teleskopske hidrauličke apsorbere, kao i opružne opruge. Srednja i stražnja osovina primila su opruge s oprugama i teleskopskim amortizerima. Takva odluka dizajnera nije slučajna. Ovjes kamiona osigurava visoku propusnost i glatko kretanje.

platforma

KAMAZ-5350 je pogon na sva četiri kotača, izvorno dizajniran za potrebe vojske. Međutim, s vremenom je postalo višenamjensko vozilo koje se koristi za prijevoz raznovrsnih roba i ljudi, te za ugradnju civilne i vojne opreme. Na kućištu ovog KamAZ-a okupio se veliki broj vatrogasnih vozila, vozila Ministarstva mjera hitne pomoći, ambulante, mobilnih laboratorija. Takva popularnost je zbog velikog prometnog kapaciteta, kao i jednostavnosti održavanja KamAZ-5350.

U osnovnoj verziji ima otvoreni metalni zraku platforme, čija je visina 75 cm, širina - 24,7 cm, a dužina -. 48,9 cm Jednostavan i svestran dizajn omogućuje vam da brzo i jednostavno mijenjati kamion, na primjer, postavljanje zaštitnih modula za prijevoz vojnika i boriti se izravno s tijela automobila.

Velika većina vozača koji su uspjeli voziti Kamaz-5350 rekli su da ovo vozilo ima nevjerojatan promet, pouzdanost, manevriranost i jednostavnost održavanja. Bitne prednosti ovog modela su prostrana i prilično udobna kabina, koja otvara izvrstan pregled. Također, zahvaljujući strukturi kabine, koji se nalazi na motoru, unutra ima puno slobodnog prostora, što može potrajati, prijevoz streljiva, osobnih stvari i alata.

Značajne nedostaci su nerazmotren raspodjelu težine (prije preteška) i sponu dizajn, koji se lako može biti oštećen, sudaraju, na primjer, na panja.

Ukratko

Unatoč tome što je ovaj model stvoren za vojne potrebe, pronašao je svoju primjenu iu civilne svrhe. Na popularnost KAMAZ-5350 utjecale su sljedeće kvalitete:

• relativno niske cijene;
• pouzdanost;
• upravljivost, prohodnost;
• jednostavnost i jeftinost usluge;
• relativno niska potrošnja goriva.

Do sada je cijena novog KAMAZ-5350 varira između 3-3,5 milijuna rubalja.