Zvučno izoliranje VAZ-2110. Materijali za izolaciju buke

Domaći automobili ne karakteriziraju kvalitetna izolacija buke. Ali strani zvukovi smetaju, vozač želi barem malo više udobnosti. Izolacija buke VAZ-2110 može spasiti vozača i putnika ne samo od vanjskih buke i vibracija, već i zbog gubitka topline.

Zimi, automobil će biti puno topliji, značajno povećava učinkovitost štednjaka. Također je značajno poboljšalo sustav zvuka zvučnika smanjuje razina buke od prostora motora, proizvodi manje vibracije automobila dnu je smanjen broj ogrebotina podrijetlom iz ploče s instrumentima.

Početak rada

Prije svega, potrebno je odabrati materijal kojim će izolacija buke VAZ-2110 biti izvedena vlastitim rukama. Najjeftiniji materijal bit će pjenasta guma impregnirana mastijem na osnovi gumenog bitumena. Ali bit će puno lakše kupiti gotove materijale, ima puno dobrih na tržištu. Trebat će vam:

1. Vibroplast, koji je plastični materijal s folijom. Može apsorbirati gotovo sve vibracije metala. Mora biti zalijepljen na svim labavim površinama metala. Možete koristiti analoge ovog materijala.
2. Kao toplinski izolator moguće je koristiti splen. Ne samo da može zadržati toplinu već i da apsorbira pretjeranu buku. Spajanje mora biti zalijepljeno na vibrirajuću ploču. Poželjno je zalijepiti na čitavu površinu.
3. Ljepljiva traka na bazi aluminija je neophodna za lijepljenje spojeva između materijala.

Tamo gdje je potrebno primijeniti materijale

Treba uzeti u obzir da se VAZ-2110 zvučna izolacija vlastitim rukama provodi u nekoliko zona. I za svaku od njih postoji materijal. Pokušajte koristiti sve materijale prema sljedećim preporukama:

1. Vibroplast je potreban za lijepljenje na unutarnjim i vanjskim površinama vrata. Također treba polagati kao prvi sloj na površini krova, poklopcu prtljažnika i poklopcu motora. Koristi se za lijepljenje ploče s instrumentima, podu kabine i prtljažnika, poklopca odjeljka motora.
2. Spajanje na temelju brtvila mora biti zalijepljeno na podu u prtljažniku i kabini, kao i na ploči odjeljka motora.
3. Ljepilo koje se temelji na ljepilu mora se nanijeti na krov i unutar vrata.
4. Bitoplast se nanosi na unutrašnjost ploče s instrumentima, kao i na koži vrata.
5. Traka za odstranjivanje trake mora se rezati u trake i lijepiti nadzornu ploču, kožu vrata, plastične dijelove na mjestima gdje je moguće trenje.
6. Aluminijska traka je potrebna za spajanje spojeva.

Koliko će materijala biti potrebno

Za izolaciju buke unutrašnjosti VAZ-2110, prtljažnika i nape, potrebna je sljedeća količina materijala:

1. Vibroplast nije manji od 32 listova.
2. Split 4 mm debljine na osnovi ljepila najmanje 7 listova.
3. Spojeni 4 mm s bazom brtvljenja ne manje od 11 listova.
4. Jedan val bitoplasta.
5. Jedan valjak trake je protu-skripta.
6. Najmanje dva svitka aluminijske trake.

Maksimalni broj vibroplasta potrebnih za kvalitetnu izolaciju automobila može biti 39 listova. Spojeni na ljepilo i brtvilo - 14 i 8 listova. Bolje je materijali za izolaciju buke s marginom, kako ne biste prekinuli posao.

Alati za rad

Potrebno je očistiti sve površine koje treba liječiti, temeljito ih oprati. Standardna izolacija buke VAZ-2110 treba biti uklonjena sa svih strana. Potrebno je stjecati sljedeće alate:

1. Oštro škare.
2. Prikladan i oštar nož.
3. Sušilice za izgradnju.
4. Metar.
5. Valjak za valjanje (po mogućnosti izrađen od metala).
6. Oznaka.
7. Otapalo, bijeli alkohol ili aceton.
8. Očistite krpe.

Sve će raditi ne više od tri dana, ako se obavlja samostalno.

Priprema za rad

Prije početka morate potpuno rastaviti kabinu. Sva obloga, prednja ploča, sjedala moraju biti demontirani. U nazočnosti izolacije buke VAZ-2110, potrebno je potpuno ukloniti, ukloniti ostatke, koristeći oštar nož i aceton. Prilikom rastavljanja, nemojte ni razmišljati o tome da izgubite detalje koji drže sve elemente pričvršćene.

Pričvrstite matice i vijke, tako da prilikom montaže ugradite ih na svoje mjesto. Male stvari moraju biti upakirane u vrećicu i zalijepljene na dio koji pripadaju uz pomoć ljepljive vrpce. Tek nakon pažljive pripreme može početi primjenjivati ​​izolacijske materijale. Pazite da sve metalne elemente vakuumete, tretirate ih s otapalom, tako da se izolacijski materijal bolje prianja.

Strop i vrata

Prva stvar koju trebate učiniti je primijeniti vibracijsku ploču na metalne površine vrata i stropa. Cijela površina mora biti očišćena i odmašćena. Rad se mora provesti vrlo brzo, dok je materijal vruć. Vibroplast se zagrijava tehničkim sušilicom ili električnim grijačem. Samo u ovom slučaju bolje će se držati površine i uzeti oblik elementa tijela.

Da bi se vibrirajuća ploča učinkovito primjenjivala na površinu, potrebno je koristiti valjak izrađen od metala. Pokušajte ne dopustiti stvaranje mjehurića iz zraka. Ako postoji barem najmanji mjehur, početi će akumulirati kondenzat, što će uzrokovati hrđu hrđe. Na stropu i vratima potrebno je unijeti ukrcaj vibro-ploče unakrsno, u tom slučaju će ostati duže i jače.

Da bi vam bilo udobno, mora se valjkati materijal za izolaciju buke u valjak, a kako ga zalijepite, otvorite ga. Drugi sloj izolacijskog materijala je spoj. Zalijepite je na strop i vrata. Imajte na umu da kod rastavljanja kože vrata, nekoliko klipova nužno će prekinuti. Stoga, ti potrošni materijali moraju unaprijed dobiti.

Na vratima se nanesite pločicu vibracija, na kojoj je spojen. Uvjerite se da izolacijski materijal ne ometa uobičajeni rad svih mehanizama i brave. Unutarnja strana vrata kože treba biti zalijepljena bitoplastom.

Lijepljenje interijera i prtljažnika

Sada morate napraviti izolaciju buke od podu automobila. Da biste to učinili, koriste se vibracijska ploča i spojnica. Prvi sloj je položen vibroplast, mora se primijeniti na maksimalnu površinu. Pokrijte materijal što je moguće bolje da se prianja na metalnu površinu. Drugi sloj se nanosi sloj. Također mora biti zalijepljen na maksimalnu površinu dna kabine.

Nedavno je takva vrsta izolacije buke, kao što je primjena gumenog spoja na dnu automobila izvana, popularna. To vam omogućuje da smanjite razinu vibracija koje proizlaze iz kotača i površine ceste. No, to će biti mnogo učinkovitije ako se istodobno tretira unutarnja površina dna. Unutar prtljažnika morate pažljivo zalijepiti vibroplast. Ovdje će biti malo teže jer postoji zamka ispod rezervnog kotača, polica za stalku za apsorpciju udaraca, a ponekad se rubovi vijaka izlaze.

zatvaranje

Najnovija potreba za prekrivanjem poklopca prtljažnika, nape, elementa upravljačke ploče. Pokušajte staviti izolacijski materijal na sve elemente ploče s instrumentima, što može biti izvor cijepanja i neobične buke. Nakon što dovršite dimenziju, morate sastaviti cijelu kabinu, postaviti nadzornu ploču, obrezati vrata, pokriti tepih i instalirati sjedala.

Što će biti bolja izolacija buke poda automobila, manje će se vibracije prenijeti u unutrašnjost. Nakon svega obavljenog posla, udobnost će biti znatno veća, neravnine će nestati, čak i motor će tiho početi raditi (prema osjećajima).