Kako uključiti klima u automobilu: operativna pravila

Ova udobnost u automobilu, kao što je klima uređaj, nije samo element luksuza, već i prva potreba prilikom putovanja tijekom vruće sezone. U ovom trenutku čak možete osjetiti kako se asfalt gotovo topljivo pod nogama gotovo doslovno. Samo želim biti na nekima ledeno gorje,

Nije luksuz, ali mora!

Trenutno je klima uređaj prisutan u gotovo svakom automobilu u inozemnoj ili domaćoj proizvodnji srednje kategorije. I njegovo ukljucivanje, u cjelini, cini se samo refleksivno, kao sto cemo uvijek zatvoriti oci kad kihnemo. Mnogi vlasnici svojih vozila čak ne znaju kako radi rashladna oprema. Stoga postoji velika vjerojatnost da se radi na pogrešan način.

Proizvođači poduzimaju sve napore kako bi se osiguralo da je klima uređaj što ugodniji. Sve što trebate učiniti vozaču je pritisnuti gumb za uključivanje i odabrati željeni način rada temperature. Sva ostatka sustava će raditi bez sudjelovanja neke osobe.

S lakoćom kontrole klima uređaja, postoje određene nijanse, od kojih su neke poznate mnogim vozačima. No, tu su i one koje je teško otkriti samostalno. Stoga je potrebno ne samo znati kako pravilno uključiti klima u automobil, već i razumjeti malo o njegovu radu.

Zanimljiva zapažanja

Pod stvaranjem povoljne i ugodne mikroklime podrazumijevamo održavanje određenog režima temperature i vlage. I to se odnosi ne samo na prostorije (stambene, industrijske, industrijske) - neki od nas provode većinu vremena u automobilu u vezi s pojedinostima posla.

Zapravo, nije riječ o postizanju potrebne razine udobnosti. Čak iu udaljenim pedesetim godinama, promatrana su neka zapažanja. Tako, na temperaturi od +30 ° C i više kod ljudi, brzina reakcije se smanjuje. A za vozača to je osobito važno, jer na situacijama na cesti zahtijeva veću pažnju i brzi odgovor.

Prekoračenje vrijednosti od + 25 ° C dovodi do povećanog umora. I kod +10 ° C može doći do hipotermije. Malo od nas može se oduprijeti učincima temperature, osobito njezinim fluktuacijama. Klima uređaj automobila omogućuje vozaču potrebnu razinu udobnosti, što mu omogućuje da uvijek bude u dobrom raspoloženju.

Klima uređaj

Pitanje kako pravilno uključiti klima u automobilu tijekom ljeta zanimljivo je mnogim vozačima, ali kako to funkcionira ne manje je znatiželjan.

Ovisno o modelu automobila, klima uređaj je različit, ali u svakom slučaju glavne komponente su:

• kompresor;
• kondenzator;
• isparivač;
• fan (ponekad postoji nekoliko);
• sigurnosni ventil;
• Prijemnik za kosu;
• ekspanzijski ventil.

Također u uređaju klima uređaja za automobil postoje dvije glavne linije:

• visokotlačna linija;
• niskotlačna linija.

Od svega toga najvažnija komponenta je kompresor. Ovo je najsloženija cjelina cijelog klima uređaja bilo kojeg automobila. Njegov posao je stlačivanje plinovitog rashladnog sredstva, koji ima nisku temperaturu i pritisak. Zbog kompresije pritisak se povećava i temperatura se povećava.

Dodatni zaštitni uređaji

Ponekad u klima uređaj automobila uključeni su i brojni dodatni sigurnosni uređaji. Na primjer, uz pomoć osjetnika niskog tlaka, regulira se rad kompresora. Kod oznake pod tlakom manja od 2 kg / cm² ona se isključuje, i kada dostigne 2,3 kg / cm² on opet počinje raditi. Neki se vozači pitaju: zašto se automobil grije kad je klima uređaj uključen? Možda to ukazuje na neispravnost jednog od senzora, ali u većini slučajeva greška je prljavi radijator.

Senzor visokog tlaka je dužan isključiti kompresor kada se tlak sustava poveća na 30-34 kg / cm², i uključenost na 26 kg / cm². Senzor odgovoran za ventilatore puhača počinje raditi čim tlak u sustavu dosegne 19-22 kg / cm², i isključuje se čim tlak padne na 14-16 kg / cm².

Može postojati i senzor temperature kompresora koji se nalazi na kućištu. Kad dosegne 90-100 ° C, isključuje elektromagnetsku spojku. U nekim modelima, umjesto čitavog niza senzora, mogu se instalirati kombinirani elementi koji mogu obavljati nekoliko zadataka.

Odbojnici s prijamnikom mogu se također opremiti zaštitnim sustavom na licu sigurnosnog ventila koji ima lako umetnutu umetak. Djeluje na sljedeći način: potrebno je samo podići temperaturu uređaja na 90 ° C, jer se umetak otapa i izlazi rashladno sredstvo.

Načelo rada opreme

Da biste riješili problem uključivanja klima u automobilu, isplati se privući paralelu. Skup automobila po načelu djelovanja može se usporediti s kućanskim sličnim uređajem koji je prisutan u svakoj kuhinji. Temelj se temelji na poznatoj regularnosti fizičara: materija evaporira - toplinska energija apsorbira, a kad se supstanca kondenzira, toplina se oslobađa.

Samo je potrebno pritisnuti gumb na klima uređaju, kako to radi elektromagnetsko spajanje, što uzrokuje magnetizaciju stezaljke na remenicu, a sustav počinje raditi u praznom hodu. Vučica se, opet, povezuje s pojasom kojim se prenosi rotacija iz radilice. Dakle, kada motor radi, uvijek se okreće.

Što se događa u ovom trenutku? Kompresor počinje raditi, koji komprimira rashladno sredstvo i šalje ga koderu, čime stvara pritisak u sustavu. Tamo, pod utjecajem ventilatora (jedan ili više), hladi i kondenzira, a zatim ulazi u kosu, gdje je filtriranje. Pročišćene freon prolazi termostatski ekspanzijski ventil, koji nadzire i regulira razinu pregrijavanja rashladnog sredstva. Možda će to znanje pomoći u rješavanju problema, što vozači često govore: "Uključujem klima uređaj, staje auto".

Tada plin ulazi u isparivač kroz cjevovod. Budući da je freon već pod niskim pritiskom, to je niskog vrelišta. I kao što se može razumjeti iz naziva uređaja, rashladna tekućina počinje isparavati u njoj, to jest, proći od tekućeg stanja do plinovite konzistencije. Istodobno se toplina aktivno apsorbira.

Tipično, isparivač se nalazi izravno ispod ploče s instrumentima. Tada ventilator ulazi u kućište, koji usmjerava hlađeni protok zraka u kabinu kroz ventilacijske otvore.

Nakon što rashladno sredstvo isparava, ulazi u kompresor, a ciklus se opet ponavlja beskonačan broj puta. Znajući to sada je potrebno više koristiti klima uređaj automobila.

Značajke kondicioniranja tada i sada

Rashladno sredstvo ispunjava cijeli sustav kondicioniranja automobila. Prvi put u sustavu bio je opskrbljen R12, ali kasnije je otkriveno da je nesigurno za ljude. Ovaj problem je ozbiljniji od drugog problema koji mnogi vozači imaju: kada se klima uređaj uključi, stroj se trese. Stoga sam morao potražiti hitnu zamjenu, koja nije dugo trebala čekati - freon R134a. Istina, nova rashladna tekućina je manje učinkovita, ali ne predstavlja prijetnju ljudskom tijelu.

Zbog činjenice da je novi plin povećao fluidnost, rad inženjera postao je mnogo složeniji. Osim toga, novina je konačno zaustavila mogućnost korištenja starog freona R12. To je zbog činjenice da se različito rashladno ulje koristi za podmazivanje kompresora. Za staru rashladnu tekućinu koristilo se mineralno ulje, dok je za freon R134a potreban lubrikant polialkilen glikola. Tako su freoni stare i nove generacije međusobno nespojivi.

Kako biste izbjegli bilo kakve probleme, proizvođači stavljaju posebnu oznaku na poklopac poklopca motora koji prikazuje marku rashladnog sredstva. I kako bi bili sigurni da nije bilo zbunjenosti, te naljepnice imaju različite boje. Freon R134a je označen zelenom bojom, a R12 - sa žutom bojom.

Pravilno rukovanje klima uređajem

U toplinu bez klima uređaja nemoguće se udobno kretati po automobilu. Kako uključiti klima uređaj u automobilu i to svaki put ispravno? Prije svega, dobro je parkirati automobil samo u sjenovitim područjima. Svaki put kada nađete idealno mjesto vjerojatno neće raditi, ali uvijek je vrijedno parkirati u hladovini. Neće vam štetiti da saznate je li moguće, gdje će biti u određenom trenutku.

Ako se parkiralište nalazi izravno pod suncem, obično ujutro automobil će biti na suncu, a nakon ručka s visokom vjerojatnošću već će biti kap.

Parkiranje na otvorenom parkiralištu trebate koristiti posebnu zaštitnu opremu koja zatvara staklo. To će izbjeći prekomjerno zagrijavanje u kabini. Ali što možete učiniti ako je automobil još uvijek vruć? U tom slučaju, odmah uključite klima uređaj - morate početi emitirati kabinu. Da biste to učinili, samo otvorite prozore i malo vozite. Brzina od 10 do 15 km / h dovoljna je kako bi vrući zrak u žurbi ostavio unutrašnjost vozila.

Pravilno isključiti klima uređaj nije manje važno!

Važno je ne samo ispravno koristiti klima uređaj - potrebno ga je ispravno isključiti. Zatim, vjerojatno, ne morate razmišljati o tome zašto, kad uključite klima uređaj, automobil se zaustavlja. I prije svega vrijedi zapamtiti da na dolasku na odredište ne odmah prigušite motor, jer to negativno utječe na rad klima uređaja. A kako biste je spremili, morate slijediti jednostavna pravila:

• Nakon zaustavljanja automobila, prvo što trebate učiniti je isključiti klima uređaj, neka motor radi neko vrijeme. Iako je to bolje na ulazu u odredište - zrak će i dalje imati dovoljno vremena da ostane ohlađen.
• Nakon što je klima uređaj isključen, ventilator mora ostati uključen.

Što se tiče posljednje točke - uključeni ventilator omogućuje isparivaču da se osuši. Inače se ne može izbjeći razvoj raznih bakterija, uključujući mahovinu. To zauzvrat može dovesti do stvaranja neugodnog mirisa u kabini, a kao posljedica toga, bolesti dišnog sustava neće dugo čekati.

Problemi s održavanjem

Nemojte zanemariti i održavati klima uređaj. Naime, redovito mijenjati filtar, kao i nadzirati stanje kondenzatora (to je i radijator). Ako je potrebno, očistite ga puhanjem komprimiranim zrakom. Dodatno, godišnje koristite antibakterijska sredstva za čišćenje sustava klimatizacije. Inače, ova situacija nije isključena: kada se klima uređaj uključi, kaplje se ispod stroja.

S vremena na vrijeme potrebno je promijeniti samu rashladnu tekućinu koja se obavlja samo u specijaliziranoj usluzi. Nadalje, poželjno je kupiti samo originalne dijelove.

Mjere opreza

Korištenje klima uređaja trebalo bi imati na umu da radna rashladna oprema zauzima dio snage motora što dovodi do povećane potrošnje goriva.

Razlike u temperaturi također zaslužuju blisku pozornost. Ako je vanjska temperatura visoka, ne okrećite unutrašnjost vozila u hladnjak. Ljudsko tijelo ne tolerira ozbiljne promjene. U nekim slučajevima možete izgubiti svijest, još jednom u vrućoj okolini.

Dovoljno je zadržati temperaturu u kabini na 24 ° C. U tom slučaju, vozač će uvijek ostati suh i zaštitit će se od zdravstvenih problema. Nakon čitanja materijala, kako uključiti klima u automobilu, više neće biti problem. I uređaj će biti siguran, a vozač s putnicima će biti zdrav.