Stroj `Tahoe`: tehničke karakteristike

Chevrolet Tahoe je američki automobil. Prva kopija objavila je 1995 General Motors. Ovaj model postao je nasljednik "Blazer". Stroj "Tahoe" (možete vidjeti njegovu fotografiju u našem članku) je prilično rijedak "gost" u Rusiji. Ipak, njegova posljednja generacija službeno se prodaje u našoj zemlji. Također postoji mnoštvo kopija na sekundarnom tržištu. Što je Chevrolet Tahoe stroj? Recenzije kupaca, specifikacije i cijene - kasnije u ovom članku.

Prva generacija: dizajn i pojavljivanja

Automobil ima brutalni i agresivan izgled. Čak i sada stroj "Tahoe" iznenađuje svojim izgledom. Unatoč starosti od 20 godina, ovaj automobil lako se izdvaja iz općeg tijeka bez pojedinačnog ugađanja. Ispred automobila je snažan kromiran branik i dvostruka optika. Čišćenje tla je impresivno - 24 centimetara. Lukovi kotača mogu primiti veće diskove. Ali na off-roadu ovaj automobil je iskreno slab - kažu recenzijama. Pogreška je dužina od 5 metara "Tahoe" automobila. Ogromno tijelo i međuosovinski razmak znatno smanjuju kutove ulaza i izlaza. Dakle, nema pitanja o visokoj prohodnosti (iako postoji "pošten" pogon na sva četiri kotača s bravama).

Tehničke karakteristike "Tahoe" prve generacije

Redak motora sastojao se od dvije benzinske i jedne dizelske jedinice. Baza za Chevrolet Tahoe je atmosfera osam cilindara s V-oblikovanim cilindrima. S volumenom od 5,7 litara razvio je snagu od 210 KS. Moment u četiri tisuće okretaja iznosi 407 Nm.

Sljedeći motor iznosi 5,73 litara. Razvija snagu od 255 KS. Trenutak uvijanja - 447 nanometara. Što se tiče dizelskih jedinica, volumen cilindara je 6,5 litara. Ovo je također osam-cilindarski motor, ali već turbo. Njegova snaga je 180 KS. No, zakretni moment iznosi 480 Nm, što je nešto više od "V-uzorak" benzina.
Vozilo je prihvatljivo. Uz dinamiku overclockinga, sve je u redu (čak i ako je pravi američki V8). Prvih stotina strojeva za biranje u 10-12 sekundi, ovisno o unaprijed instaliranom motoru. Za SUV težak 2,5 tona je izvrstan pokazatelj. Ono što je vrijedno spomenuti je najjednostavniji motor. Nema moderniziranih sustava ubrizgavanja. Motor koristi blok od lijevanog željeza i glavu. Svaki cilindar ima dva ventila. Kao što recenzenti kažu, automobil "Chevrolet Tahoe" je vrlo pouzdan i nepretenciozan u održavanju.

Check Point "Tahoe-I"

Prva generacija Chevrolet Taho ugradila je dvije vrste mjenjača:

• Mehaničar u pet koraka.
• Četverostupanjski automatski.

Većina strojeva dovršena je automatskim strojem - Amerikanci ne prepoznaju mehaniku. U pogledu pouzdanosti, obje su kutije vrlo snalažljive - kažu vlasnici. Glavna stvar je promatrati raspored održavanja (mijenjati ATP-tekućinu u automatskom mjenjaču i ne pregrijati kutiju).

"Tahoe-I"

Među nedostatcima, recenzije bilježe visoku potrošnju goriva. Čak i dizelski motor troši stotinu najmanje 17 litara u najnepovoljnijem načinu rada. I benzinske modifikacije i sve - od 23 do stotinu. S obzirom na to, mnogi vlasnici opremaju opremu plinsko-cilindra na tim vozilima. Ovo je glavni nedostatak u vezi s prvom generacijom "Tahoe".

Na sekundarnom tržištu, prva generacija "Tahoe" može se kupiti za 400-500 tisuća rubalja.

Druga generacija

Proizvedeno je u razdoblju od 2000. do 2006. godine. U nastavku možete vidjeti fotografiju automobila "Chevrolet Tahoe-2".Dizajn automobila je redizajniran. SUV je dobio glatke i atraktivnije linije. Ali bivša silueta, zasićena brutalnim i masivnim oblicima, ostala je. Komentari vlasnika kažu da je tijelo na "Tahoe" vrlo izdržljivo. Metal je gust, a LCP ne prodire s vremenom. Stroj je dobro zaštićen od korozije.

Sada o tehničkim karakteristikama. Stroj "Chevrolet Tahoe" druge generacije bio je opremljen s dva benzinska motora. Prvi motor imao je radni volumen od 4,8 litara. Maksimalna snaga - 275 konjskih snaga, okretni moment - 393 Nm.

Druga jedinica s volumenom od 5,3 litara razvila je 295 konjskih snaga. Oba motora opremljena su ne-alternativnim automatskim mjenjačem za četiri stupnja prijenosa. Među prednostima elektrana - jednostavnost dizajna i visoka održivost. Nedostatak je velika potrošnja goriva. Čak je i "junior" osam cilindrična jedinica potrošila najmanje 17 litara na sto. Iako je u smislu dinamike raspršivanja ovaj stroj svakako zadovoljan. Ubrzanje do stotinu traje oko devet sekundi.

Na sekundarnom tržištu, druga generacija američkih SUV-ova može se kupiti za 600-650 tisuća rubalja.

Chevrolet Tahoe-3

Ova kopija je proizvedena serijski najduže vrijeme - osam godina (od 2006). Dizajn "Tahoe" - pravi Amerikanac: ogroman odbojnik, ogroman napa i rešetka. Ali u ovoj generaciji Amerikanci su se oslobodili kroma. Optika je sada postala sastavni dio. Zračni razmak, ovisno o instaliranim pogonima - od 20 do 24 centimetara. Kao i prije, mišljenja vlasnika izražavaju nezadovoljstvo o off-road sposobnosti off-roader. Čak i kada su pogon na sve kotače i visoka razina tla, automobil se često približava brzinama prilikom prolaska prepreka.

Sada o tehničkim karakteristikama. U glavnom za treću generaciju "Tahoe" je instaliran V-oblik "osam" s distribuiranim ubrizgavanjem goriva. Kao i prije, postojao je mehanizam za mjerenje vremena od 16 ventila. Ali snaga motora se neznatno povećala. Dakle, na 5,3 litara motor proizvodi 324 konjskih snaga. Ova jedinica radi zajedno s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.
Ovisno o modifikaciji, SUV može doći s punim ili stražnjim pogonom. Također je predviđen i prijenosni slučaj s prebacivanjem. 8-cilindarski motor, kao i svi prethodni, čini vlasnicima zadovoljnim dinamikom overclockinga. Do stotinu automobila se ubrzava za 8,8 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 192 km / h. I ovdje se trošak bitno smanjio, zahvaljujući suvremenijem automatskom prijenosu na šest koraka (ranije samo četiri korištena) i distribuiranom ubrizgavanju goriva. Sada "Chevrolet Tahoe" troši 13,5 litara goriva u mješovitom ciklusu na mono vozilu. Verzija 4x4 troši još dvije litre u istom načinu rada.

Nažalost, treća generacija više se ne proizvodi serijski, a većina "mlađe" verzije bit će najmanje četiri godine. Na sekundarnom tržištu za kupnju automobila "Tahoe" može biti za 1-1,8 milijuna rubalja.

"Chevrolet Tahoe-4": tehničke karakteristike, izgled

Ova generacija se proizvodi serijski u 2014. Automobil je pretrpio niz promjena u smislu dizajna i tehničkih karakteristika. Što se tiče izgleda, ona je ostala prepoznatljiva. Iz nekog razloga, proizvođač odlučio oživjeti staru "tradiciju" s četiri oka optike. Sada su prednja svjetla opremljena ksenonskim objektima i trakama navigacijskih svjetala. Ravna rešetka hladnjaka je potpuno kromirana, a odbojnik se spušta što je više moguće. Ne može se reći prosirenost nove "Tahoe". Na najmanjem podizanju postoji rizik od hvatanja branika - kažu povratne informacije. Ono što uistinu sviđa je sjajni dizajn. Ovaj stroj će privući oko još mnogo godina.

Sada o tehničkim karakteristikama. Automobil je opremljen s dvije jedinice snage:

• 3,5-litreni "EcoTech", razvijen u "General Motors". Ovo je atmosferski motor s klasičnim izgledom s 8 cilindara. Međutim, inženjeri su koristili drugi mehanizam ventila s promjenjivim vremenom ventila i izravnim ubrizgavanjem goriva. Sam blok je sada aluminij, poput glave. Maksimalna snaga ovog motora je 360 ​​KS u volumenu od 5,3 litara. Zakretni moment iznosi više od 500 Nm, koji je dostupan od četiri tisuće okretaja.
• 6.2-litreni motor iste serije "EcoTek". Ovaj motor nije opremljen turbinom. Blok i glava također su izrađeni od aluminija. Volumen motora je 6,16 litara. Najveća snaga je 426 konjskih snaga. Zakretni moment jedinice snage iznosi 624 Nm.

Troškovi i dinamika "Tahoe-4"

Obje jedinice su opremljene šestom brzinom automatskog "Hydromatic" kutija. Ubrzanje do stotke traje od 6,8 ​​do 7,5 sekundi, ovisno o odabranom motoru. Ali maksimalna brzina je samo 180 kilometara na sat. I to je ograničen softver. Potrošnja goriva četvrte generacije Tahoe prilično je prihvatljiva - od 11,5 do 13,5 litara na 100 kilometara. Ovo je najniža brojka među ostalima.

Šasija "Tahoe-4"

Automobil je izgrađen na okviru ljestvice. Tijelo je izrađeno od metala visoke čvrstoće (kapuljača i prtljažnik izrađeni su od aluminija). Prednja strana na džipu je neovisna suspenzija s polugama A tipa. Iza njega - kontinuirani most i multi-poluga. Kao opcija, proizvođač nudi ugradnju prilagodljivih apsorbera s magnetorheološkom tekućinom. Omogućuje suspenziji da se automatski prilagodi stanju kolnika.

Cijena, kompletan set novog "Tahoe"

Novi SUV u Rusiji može se kupiti za 2 milijuna 990 tisuća rubalja. To će biti osnovna konfiguracija LE-a. Uključuje 3,5-litreni motor, kao i nekoliko sljedećih opcija:

• Unutrašnjost kože.
• 18-inčni aluminijski naplatci.
• Kontrola klime u dvije zone.
• Prednji i bočni zračni jastuci.
• Akustika s devet zvučnika.
• Višenamjenski.
• Puni elektronski paket.
• Grijanje prednjih i stražnjih sjedala.
• Prednja i stražnja parkirna senzora.
• Kontrolni sustav za slijepe prostore.
• Sustav izbjegavanja sudara i Panorama fotoaparat.

Maksimalna konfiguracija LTZ dostupna je po cijeni od 4 milijuna 185 tisuća rubalja. Popis opcija nadopunjen je adaptivnim tempomatom, 20-inčnim aluminijskim kotačima, multimedijskim sustavom za putnike straga, otvorom na električnom pogonu i gomilom drugih "losiona".

zaključak

Dakle, saznali smo što je "Chevrolet Tahoe". Ovo je brutalno, ogromno i u većini slučajeva gutljaj SUV-a. U svakodnevnom radu bit će skupo, ali se lako može razlikovati od protoka. Osim toga, SUV je izgrađen na snažnom okviru i ima udobnu ovjes. No, mnogi dijelovi bit će dostupni samo pod redoslijedom (osobito ako je to "Tahoe" prve generacije). To treba uzeti u obzir pri kupnji američkog off-roadera na "sekundarnom".