MAZ-551605: Opcije opreme

Obitelj novih triaksalnih dump trucks pod oznakom MAZ-5516 proizvodi se u Minsk Automobile Plant (MAZ) od 1994. Obilježja obitelji su jednostavnost gradnje i velika sigurnost. Ti se čimbenici smatraju odlučujućim pri kupnji novih ili rabljenih strojeva na temelju MAZ-5516. Kupci se ne boje niske otpornosti na koroziju kabina, ili nestabilne kvalitete biljnih proizvoda.

dizajn

Prvi prototip moderniziranog automobila pod oznakom MAZ-551605 stvoren je u travnju 2002. godine. Kao pogonska jedinica koristi se dizelski motor YaMZ-238DE2. Nakon toga je osnovna šasija korištena za ugradnju raznih dodataka - dump kamiona različitih konfiguracija, betonskih miksera, komunalni strojevi Zahvaljujući snažnom glavnom motoru, moguće je osigurati visoku tehničku karakteristiku MAZ-551605.

Podvozje ima pogon na dvije stražnje osovine, što pruža dobru sposobnost prijelaza i omogućava korištenje automobila u teškim uvjetima na cesti. Da bi se zadovoljili moderni zahtjevi, protublokirajući kočni sustav se primjenjuje u kočionom sustavu. Na zahtjev, šasije su opremljene udobnom kabinom s dodatnom izolacijom i sigurnosnim pojasevima za sva sjedala, nezavisni grijač motora, sustav za ograničenje brzine.

osoba koja daje napojnicu

Trgoslovni dumper na bazi MAZ-551605 namijenjen je za prijevoz rasutog tereta s različitom veličinom frakcije. Tijelo mu može biti istrošeno u tri smjera. Postoji nekoliko izvedbi dumpera koji se razlikuju po tipu kabine, vrsti izlaznog tijela i dostupnosti posla u spojnici s prikolicom.

Trenutno proizvedeni strojevi mogu biti opremljeni dizelskim motorima YaMZ-238DE2 ili snažnijim motorom YAMZ-7511-10E2. Oba motora zadovoljavaju Euro-3 standarde emisije. Motori su opremljeni prijenosnicima domaće proizvodnje (model YMZ-2381) ili uvezeni. Standardni kapacitet svih dumpova je 20 tona.

Jedna od djelatnosti automobila je prijevoz poljoprivrednih dobara. Za izvođenje takvog rada dizajniran je MAZ-551605-271 s visokim stranama tijela. Ako je potrebno, kiper može prevoziti bilo koji rasuti teret. Tijelo s jednostranim istovarom ima sustav podnog grijanja s ispušnim plinovima. Stroj je opremljen s ugrađenom kabinom bez veza.

Snaga se sastoji od dizelskog motora od 330 stupnjeva snage s turbinom YaMZ-238DE i 9-brzinskim prijenosnikom 9JS135A. Stroj ima veliku rezervnu snagu zahvaljujući spremniku od 350 litara.

Betonska miješalica

Na šasiji "Mazovian", mješalica za cement i mješavine betona projektirana je i proizvedena pod oznakom ABS-8 DA. Betonska mješalica je namijenjena širokom rasponu temperature (od minus 30 stupnjeva do plus 40).

Radni bubanj kapaciteta 8 kubičnih metara izrađen je od čeličnog lima i ima podesivu ladicu za istovar mješavine. Bubanj se opterećuje odozgo, kroz poseban grlo. Visina pražnjenja regulirana je nagibom ladice i dodatnim kanalićima i može doseći 2 m od razine tla. Prosječna brzina pražnjenja je oko jedan kubni metar u minuti.

Za miješanje smjese u pokretu koristi se odvojeni dizelski motor s hlađenjem zraka od 50 KS. Rotacija bubnja se prenosi kroz reduktor zupčanika. Maksimalna brzina rotacije bubnja je do 14 okr / min. Betonski mješalica ABS-8 DA na kućištu MAZ-551605 ima dobre karakteristike brzine - maksimalna brzina utovarenog automobila doseže 50 km / h, a prazna - do 75 km / h.