Tehničke karakteristike YaMZ-240, primjena i svojstva dizelskog motora

YAMZ-240 je 12-cilindričan moćan motor s pouzdanim dizajnom i visokokvalitetnim tehničkim karakteristikama, koji se koristi na posebnoj opremi koja zahtijeva pogone s visokim pogonom.

Snažni dizel

Dizelski motor YAMZ-240, čija tehnička svojstva omogućuju učinkovito korištenje motora na teškoj opremi, Yaroslavl tvornica motora proizvodi od 1962. godine. Dizel je dio prve generacije pogonskih jedinica koje je razvila tvrtka i pokrenuta u serijskoj proizvodnji. Osim 12-cilindarskog YaMZ-240, ova linija je bila sastavljena od 6-cilindara YaMZ-236 i 8-cilindara YaMZ-238. Sve te jedinice imaju strukturu u obliku slova V, dobar set tehničkih i ekonomskih pokazatelja, široko ujedinjenje.

Zahvaljujući postignutom ujedinjenju, bilo je moguće smanjiti troškove proizvodnje koji ne samo da dopuštaju povećanje broja proizvedenih motora već i smanjenje operativnih troškova i poboljšanje održivosti. Ove kvalitete doprinose širokoj primjeni nove elektrane.

Primjena YaMZ-240

Jaka 12-cilindarski motori, čiji je kapacitet ovisi o izmjeni je od 300 do 600 KS, dizajniran za nabavu razne opreme koja zahtijeva ne samo veliki kapacitet, ali i visoku pouzdanost. Ti se čimbenici odnose na činjenicu da je gotovo uvijek takva vozila ili industrijska oprema trebala raditi u teškim uvjetima. Stoga su izvorno dizajnirani za YMZ-240 tehničke karakteristike dopuštene za ugradnju i pouzdano upravljanje sljedećom opremom s ovim jedinicama:

• BelAZ izvučeni kamionima različitih nosivosti;
• lokomotive TIR-a;
• traktor Kirovets;
• posebni trakci za gusjenice;
• šasija s više osovina za različite namjene;
• MoAZ.

Učinkovit rad ove tehnike olakšava ne samo tehnička svojstva motora YaMZ-240, već i često s njim ugrađuju mjenjače i spojke proizvedene u postrojenju Yaroslavl, a posebno su projektirani za te motore.

Svrha i tehnički parametri YaMZ-240 NM2

Jedna od najčešćih modifikacija, trenutno proizvedena, je motor YaMZ-240 pod HM2 indeksom. Ima tri varijante opreme i ugrađuje se na BelAZ dump kamione s kapacitetom od 40 do 45 tona, kao i posebnim vozilima napravljenima na temelju tih vozila. Takva primjena osigurava sljedeća tehnička svojstva YaMZ-240 HM2:

• tip - dizel;
• verzija izvršenja - četverotaktni, turbo punjeni;
• hlađenje - tekućina;
• broj cilindara - 12 kom .;
• mjesto - u obliku slova V;
• kut zakretanja - 75 stupnjeva;
• radni volumen - 22,3 l;
• snaga - 500,0 l. s;
• nazivna brzina - 2100 o / min;
• omjer kompresije je 15,22;
• promjer cilindra / hod - 13/14 (cm);
• broj ventila po cilindru - 2 kom .;
• Posebna potrošnja goriva iznosi 208,0 g / kW. h;
• stvaranje smjese - izravno ubrizgavanje;
• težina - 1,79 t;
• Dimenzije (m);
• duljina - 1,76;
• širina - 1,10;
• visina - 1,19;
• resurs - 8000 h.

Uređaj dizel motora

Jednostavni dizajn osigurava YMZ-240 s tehničkim karakteristikama potrebnih parametara i pouzdanim radom. Glavni elementi elektrane su:

• blok s cilindrima;
• koljenasto vratilo;
• paleta bloka cilindara;
• Glava cilindra s rukavima;
• radijalni turbopunjač;
• zamašnjak;
• klipovi, klipnjače;
• bregasta osovina;
• pusheri, ventili;
• plinovod;
• kontrola rotacije;
• filtar za zrak;
• uljni filtar;
• filtri goriva za grubo i fino čišćenje;
• pumpa za ulje;
• S vozilom;
• pumpa za gorivo;
• cjevovodi za gorivo;
• pumpa za vodu;
• cijevi rashladnog sustava;
• starter;
• generator.

Za pouzdanu dugotrajnu uporabu, kao i za održavanje instaliranih tehničkih značajki YaMZ-240, potrebno je izvršiti održavanje od strane proizvođača. Za određeni motor utvrđuje se periodicitet:

• T-1 - svakih 500 sati rada;
• TO-2 - svakih 1000 sati.

Osim toga, potrebno je obavljati svakodnevno održavanje i sezonsko održavanje, čiji redoslijed određuje YaMZ-240.

Moguće kvarove dizelskog motora

Unatoč činjenici da motor ima prilično jednostavan dizajn prema suvremenim standardima, dugo razdoblje proizvodnje, koje je omogućilo da izradi tehnologiju proizvodnje, kao i kod nekog drugog složenog mehanizma tijekom rada, mogu se pojaviti određeni kvarovi. Najčešći od njih na temelju iskustva rada tih pogonskih jedinica potrebno je nositi:

• neuspjeh opreme za gorivo u vezi s korištenjem loše kvalitete ili neesezonskog rada, kao i nepravodobnu zamjenu filtera goriva;
• rano trošenje skupine s koljenastim klipovima zbog uporabe neprikladnih maziva;
• pojava abnormalnog udarca u vezi s kršenjem podešavanja ventila;
• Smanjenje snage na činjenici začepljenja ispušnog puta i / ili filtra za zrak.

Snažan motor YAMZ-240, čija tehnička svojstva i dokazani dizajn još uvijek su učinkoviti kada se koriste na posebnoj opremi koja zahtijeva veliku snagu i visoku pouzdanost, sada se naširoko koristi.