Slikanje auto diskova: izbor boje, tehnologija

Prirodna površina metalnih diskova s ​​vremenom gubi svoj izvorni izgled, gubi estetske kvalitete i može se uništiti bez odgovarajuće njege. Posebni premaz pomaže uklanjanju takvih procesa. Proizvođači auto kemijskih proizvoda nude sastave za boje i lakove, tekuće gume i praškaste materijale za takve poslove koji omogućuju produljenje životnog vijeka podnožja kotača i daju joj atraktivniju sliku. Tehnologija slikanja diskova ima vlastite osobitosti i nijanse provedbe, koje treba uzeti u obzir.

Odabir optimalnog materijala za slikanje

Na tradicionalna sredstva slikanja diskova mogu biti akrilne mješavine i emajli. Njihove glavne prednosti su stvaranje spektakularnog pogleda, dostupnosti i jednostavnosti primjene. S obzirom na performanse, dakle, prema proizvođačima, i caklina i akril pružaju pouzdanu zaštitu od korozije i mehaničkih oštećenja. No, trajanje ove prepreke je nizak, pa će se u bliskoj budućnosti morati ažurirati. Suvremeni materijali zastupljeni su prahom za metal i tekuću gumu.

Za početak, valja istaknuti njihove zajedničke značajke. Prije svega, to je visoka cijena, izdržljivost sloja i estetska privlačnost. I najveći spektar zaštitnih svojstava osigurava praškasta smjesa. Ako je gumena prevlaka predominantno oblikovana da se odupre šokovima, prašak pokazuje otpornost na agresivne kemijske medije. Ovo je optimalno rješenje ako želite bojiti lijevane diskove, ali za pečat je bolje preferirati isti caklinu ili akril.

Priprema diska za obradu

Rad počinje uklanjanjem prethodnog sloja boje, ako ih ima. Ova se operacija provodi s jakim abrazivima. Na primjer, u kratkom vremenu možete ukloniti površinu sa starog premaza s stroj za pjeskarenje, spojen na kompresor. Pijesak čestice ne samo da uništavaju staru bazu, nego također daju učinak izjednačavanja. Novom slikanje diskova auto je formirao jednolični sloj, potrebno je odmašćiti očistiti površinu. Da biste to učinili, koristite posebna otapala za metale određene skupine, to jest, izbor kemije ovisi o vrsti diska.

Nanošenje površine

Ova operacija nije uvijek potrebna, ali ako izračunavate dugoročno djelovanje akrilnih, caklinskih ili laka premaza, onda bi to trebalo učiniti. Na površini odmašćenom otapalom nanosi se premaz na metalu. Ponovno se odabiru posebni spojevi za vanjsku obradu dijelova za automobile. Rad se vrši pomoću pištolja za prskanje ili druge vrste raspršivača, što će omogućiti kvalitativnu i ravnomjernu raspodjelu sastava. Ako namjeravate slikati lijevane diskove, trebali biste primijeniti nekoliko slojeva (između pristupa se održava mala pauza). Nakon posljednjeg sloja ostavite da se površina osuši. Usput, ovaj proces može se ubrzati s konstrukcijskim sušilom za kosu ili toplinskim pištoljem. Ali stručnjaci i dalje preporučuju suhe diskove u prirodnim uvjetima, što će osigurati čvršću strukturu donjih slojeva temeljnog premaza.

Tehnika slikanja diskova

tradicionalan boja i laka premaza To bi trebao biti primijenjen na isti način kao i primer, pomoću prskalica. Sama boja ili cakline prethodno su razrijeđene u skladu s uputama. U sastavu je poželjno dodati malo otapala. Zatim će zadatak mastera biti potpuno pokriti s novim slojem prethodno primijenjenog premaza. Ne bi trebalo biti vidljivo pod slojem boje. Važno je naglasiti da slikanje diskova na kotačima automobila mora biti izvedeno u posebnim rukavicama, respiratoru i naočalama. Ovisno o modelu prskalice, alat može stvoriti oblak finih čestica boje koje se spuštaju u oči i dišni sustav. Što se tiče broja slojeva, ovisno o vrsti primera i boje koja se koristi, može proći od 3 do 5 pristupa. Opet, potpuno maskiranje osnovice za uzemljenje i bogate teksture novog sastava postat će pokazatelj dovoljne debljine.

Značajke primjene tekuće gume

Kao osnova, preporučljivo je koristiti kompozicije velikih proizvođača, što je malo. Kvalitetna tekuća guma proizvodi se pod robnim markama Rubber Paint, Mibenco i Color Dip. Pripravljanje se provodi prema gornjoj shemi sa odmašćivanjem. Zatim biste pažljivo ograničili površinu slikanja trakom i kartonskim umetcima između metalne površine i gume.

Izravno slikanje diskova automobila s tekućom gumom vrši se pomoću limenki za prskanje, u kojima se isporučuje osnovni materijal. U procesu obrade mora se uzeti u obzir da se raspršivač drži pod kutom od 60 do 90 stupnjeva u odnosu na površinu koju treba obojiti. Nakon toga uklanja se traka s kartonom i disk ostavi da se osuši, što može potrajati od nekoliko sati do jednog dana.

Značajke slikanja s praškastim formulacijama

Najsloženija slikarska tehnologija, koja zahtijeva korištenje posebne opreme. To je zbog činjenice da praškasta boja za metal može formirati premaze visoke čvrstoće na podlozi samo na visokoj temperaturi. Drugim riječima, postupak pečenja boje na površini mora biti organiziran.

Disk se stavlja u posebnu komornu peć u kojoj se na njega izvode struje s česticama polimernog praha pomoću komprimiranog zraka i elektrostatskog atomizera. Oni se privlače na površinu i ravnomjerno se raspoređuju pod djelovanjem elektrostatike. Režim temperature varira od 120 do 150 ° C. Složenost procesa nadoknađuje pristojan rezultat. Polimerizacijskom pećom se provodi lokalno slikanje diskova automobila, čime se osigurava gusta, pouzdana i estetski originalna pojava proizvoda.

zaključak

Izbor ove ili onih metoda dizajna kotača ovisi o mnogim čimbenicima. Kao što stručnjaci preporučuju, potrebno je krenuti od grupe cijena samog diska. Za jeftine modele bolje je ograničiti se na tradicionalna sredstva. Uobičajena caklina ili akrilna kompozicija bit će najbolji izbor za krivotvorene ili pečene proizvode. No, za skupe modifikacije lakog legura, vjerojatnije je da će se slikati diskovi automobila na osnovi praška ili tekuće gume. Izbor između ove dvije metode određuje se po prirodi operacije stroja. Univerzalno rješenje u smislu zaštite bit će polimerni prah. Tekuća guma je dobra s mehaničkim zaštitnim značajkama i spektakularnim matte dizajnom.