Slikanje diskova u prahu. `Nayada`: usluge, cijene, recenzije

Mnogi vozači nakon nekog vremena razmišljanja o slikarstvu točkove svog automobila. Netko želi dati njihovo vozilo izvorni izgled, netko misli na zaštitu od vanjskih utjecaja na metal, netko želi kombinirati jedno i drugo.

Postoje različite vrste boja, kao i izumio mnoge načine kako ih pokriti metalom. To vam omogućuje da odaberete najbolju opciju za svaki automobil. Popularno je slikati diskove "Nayada". Ova tehnologija će se raspravljati kasnije.

Tvrtka "Nayada"

Slikovni diskovi u Moskvi kvalitativno drži tvrtku "Nayada". Tijekom postojanja tvrtke više od 900.000 diskova bilo je oslikano više od 15 godina. Možete obraditi sve vrste diskova: žigosanje, krivotvorenje, bacanje.

Glavni profil tvrtke je vrsta praha bojenja. Rad je zajamčen tri godine. To potvrđuje da prevlaka ne ispucava, ne ljušti ili mijenja boju.

Boja se može odabrati apsolutno bilo tko u rasponu RAL. Moguće je bojenje u nekoliko nijansi. Da biste razumjeli prednosti praškastog slikanja, morate razmotriti karakteristike postojećih metoda primjene formulacija.

Je li moguće bojiti?

Mnogi vlasnici vozila pitaju se što slikati auto diskove? Postoje mnoge vrste spojeva. Razlikuju se u sastavu, boji, cijeni i načinu primjene.

Za metalne proizvode nude se šest osnovnih vrsta boja: epoksi, ulje, alkid, akril, čekić, prašak. Da biste napravili pravi izbor, morate razmotriti svaki od njih.

Vrste boja

Boja za slikanje diskova može biti izrađena različitim tehnologijama. To određuje osnovne osobine. Postoje sljedeće vrste boja:

1. Sastavi smole. Imaju epoksidne smole u svom sastavu, zbog svoje vrlo velike toksičnosti nisu primili široku distribuciju u svakodnevnom životu. Ova vrsta premazivanje lakom i lakom stvara vrlo jak i elastičan film koji vam omogućuje održavanje svojstava čak i pri visokim temperaturama i agresivnim utjecajima na okoliš.
2. Prirodne boje na lak. Dizajniran za unutarnju upotrebu, jer apsolutno ne mogu podnijeti oštre promjene temperature. Temelj ove vrste sastoji se od prirodnih ulja i ulja za sušenje. Dugotrajno izlaganje okolišu brzo se smanjuje.
3. Perftolatnye (alkid) emajli (PF). S obzirom na niske cijene, praktičnosti i jednostavnosti primjene, najčešće alkidne boje (caklina). Imaju vrlo dobru sposobnost prodiranja, Lako se nanosi četkom ili valjkom, čak i ručno stvoriti snažan film koji može izdržati gotovo bilo agresivno utjecaja na okoliš (razlika temperatura, sunca, vode, itd).
4. Akrilne boje i lakovi. Ova vrsta boja se proširila nedavno. Obilježje bojenja je odsutnost oštrog neugodnog mirisa. Dakle, boja se može proizvesti čak iu zatvorenim prostorima, bez straha od dobivanja snažnog trovanja.
5. Hammer premazivanje. U središtu ove raznolikosti materijala za bojanje su epoksi, akrilne i alkidne komponente. Kako bi se postigle posebna svojstva dobivene prevlake, u pripravak su dodane čestice drobljenog aluminija (prašak) i fina stakla. Kao rezultat bojenja s takvim pripravcima, gornji sloj dobiva grubi sloj s karakterističnim metalnim sjajom. Ove boje pružaju pouzdanu zaštitu površine od efekata vibracija, vlage, temperaturnih kolebanja.

Navedeni spojevi imaju puno nedostataka, ako se koriste za diskove na kotačima. Zbog toga tvrtka "Nayada" nudi isključivo vrste praha bojenja.

Boje u prahu

Prašina je počela osvajati tržište tek nedavno. Zbog potrebe za pažljivim pripremom površina, kao i mogućnosti primjene samo skupih stručnih uređaja, takav tip spojeva ne može se koristiti kod kuće.

Važna značajka prašaka je visoka ušteda u primjeni, jer se čestice koje ne padaju na metal prikupljaju posebnim uređajima i mogu se ponovno upotrijebiti. Bojenje s bojom u prahu omogućuje da jedan sloj nanese film od 35 mikrona, što je nemoguće uz upotrebu drugih vrsta boja. Tvrtka "Nayada" jamči posebnu izdržljivost premaza svojim klijentima.

Metode primjene

U procesu obrade metalnih površina može doći do pitanja, kako pravilno bojati diskove? Postoji nekoliko pristupa. Jedna od najjednostavnijih, ali sporih i skupih metoda je ručno slikanje pomoću četke ili valjka. Uglavnom se koristi za slikanje malih proizvoda, gdje ne možete koristiti druge metode.

Raspršivanje s pištoljem za raspršivanje zraka. Na taj se način mogu nanositi samo boje koje su dovoljno tekućine (niske viskoznosti) na metal. Potrebno je koristiti zasebni kompresor zraka i konvencionalni pištolj za prskanje u kućanstvu.

Za male i male proizvode koristi se ugradnja. Najbrži i najprikladniji način, koji ne zahtijeva dodatne uređaje.

Zračni prskanje se također koristi za nanos boje na različite metalne površine. Prednosti su ekonomična upotreba boje, izostanak kompresora s dugim crijevima. Bojenje se provodi s posebnim pištoljem za prskanje mehaničkim raspršivanjem. Moguće je koristiti sastave različitih debljina.

Navedene metode imaju određene nedostatke. Savršeniji u svakom pogledu tehnologija primjenjuje tvrtka "Nayada".

Značajke mrlja u tvrtki "Nayada"

Slike Nayyadovih diskova karakteriziraju mnoge prednosti. Ovo je jedan od najsuvremenijih načina. Koristi jedan od poznatih zakona fizike - zakon elektrostatike.

Negativni naboj od posebnog izvora napajanja se isporučuje na disk kotača, a prašak se pozitivno napaja u posebnom raspršivaču zraka. Prema zakonu elektrostatike, pozitivne optužbe privlače negativne troškove. Dakle, prašak se privlači na površinu ploče kotača i pouzdano se drži u skladu sa zakonima fizike.

Postupak obrade

Premazivanje u prahu odvija se u posebnoj komori opremljenoj sustavom recirkulacije i ponovne upotrebe boje, kao i prisilnom ventilacijom. Zaposlenik mora koristiti posebna sredstva za zaštitu dišnog sustava i kože tijekom postupka.

Međutim, prije koraka elektrostatski prahu felge premaza potrebno pripremiti poseban način koji će osigurati maksimalnu trajnost premaza i njegovu otpornost na vanjske utjecaja.

Vrtovi kotača jako su pod utjecajem različitih čimbenika okoliša. To je voda, razni reagenti, šljunak, kamenje. Kao rezultat toga može doći do hrđe na diskovima, pri čemu se ogrebotine mogu smanjiti. Kako bi se prašak približio metalu što je više moguće, mora se obrađivati ​​na određeni način. Neki vlasnici automobila imaju pitanje: kako slikati diskove bez uklanjanja gumene gume? U tom slučaju ne možete se slikati bez demontaže. Ovo je obavezna faza postupka. Polimerizacija se javlja pod utjecajem visoke temperature. U ovom slučaju, gume bi se jednostavno rastopile.

U početku, disk se obrađuje s različitim kiselinama i alkalijama, abrazivnim materijalima. Može se primijeniti stroj za pjeskarenje. Istodobno se uklanja stari sloj boje, cijepovi i rupice su poravnati.

Kako bi se osiguralo maksimalno prianjanje praha na metal diska, primjenjuje se obrada fosfata. Ova faza može se nazvati priming. Zatim se proizvod isperu kako bi se uklonile preostale tvari. Ovo je priprema za bojenje.

Posljednja faza. polimerizacija

Nakon pripreme diskova kotača za slikanje nanosi se sloj praškaste prevlake, potrebno je zagrijati proizvod na temperaturi od 200-220 ° C To je neophodno da se prašak topi i formira kontinuirani polimerni sloj. Polimerizacija se provodi u posebnim pećnicama pod kontrolom elektronike. Nakon traženog vremena zagrijavanja diskovi se ohlade. Za tu je tehnologiju praškastu prevlaku diskova u kojima se Nayada angažira proizvodi u Moskvi.

Materijali i oprema

Posebnu high-tech opremu koristi Nayada. Slikovni diskovi složeni su proces. Lider u proizvodnji opreme za premazivanje praha je švicarska tvrtka ITW GEMA. Ovo je najmodernija, visoka izvedba i kvalitetna oprema. Koristi ga tvrtka "Nayada" pri obavljanju obrade diskova na kotačima.

Proizvođači opskrbljuju boje svjetski poznatih tvrtki Dupont, Pulver, AkzoNobel. Kvaliteta tih materijala potvrdila su mnoga pozitivna mišljenja vozača širom svijeta.

Cijene za slikarstvo

Trošak mrlja ovisi o parametrima kao što su promjer kotača, vrsti diska, složenosti dizajna, vrsti mrlja, broj boja, kao i dodatne usluge za dijamant brušenje, pripremu i drugima. Tvrtka „Naiad” može biti unaprijed saznati koliko to košta da se boje kotača automobilom. Cijena je prihvatljiva.

Ako se baci ili kovani aluminijski naplatci bez galvansko, najmanja vrijednost od obrade 5250 za proizvod od 14 inča u promjeru i do 8360 rubalja promjera 21 inča (cijena za sva četiri kotača).

Ako na pločama postoji neka galvanska prevlaka (kromiranje), trošak će biti nešto veći. To je u rasponu od 6.400 do 9.930 rubalja. Za uobičajeno utiskivanje cijena iznosi od 4200 do 6690 rubalja po setu. Ali točnija cijena može se naći samo pozivom organizacije izravno i razgovoru s konzultantom.

Vozači koji su obojali diskove Nayada uglavnom su zadovoljni rezultatom. Premaz je vrlo otporan na razne nepovoljne čimbenike okoline. Tijekom godina ne narušava, ne ispušta, savršeno se održava.

Šljunčana tekstura praškaste prevlake skriva čips i ogrebotine na metalu diska. A jamstvo od tri godine najbolja je potvrda da je ta vrsta bojenja najsuvremenija i trajnija.

Imajući u vidu značajke značajke Nayadovih diskova, može se primijetiti njegova visoka kvaliteta i trajnost.