Najskuplji automobil na svijetu: Bugatti Type 57SC Atlantic

Od početka svog postojanja Bugatti Type 57SC Atlantic spada u popis najtajnovitijih i istodobno skupih automobila. Jean Bugatti osobno je sudjelovao u razvoju modela. Povijest ovih automobila je više od sedamdeset godina. Prva kopija modela prikazana je tijekom izložbe automobila u Parizu 1935. godine. Bio je to novi sportski revolucionarni model Bugatti Type 57, koji je izazvao najveće uzbuđenje među javnosti.

Zanimljiva značajka robne marke jest izvorni, kap-oblikovani dio tijela na drvenom okviru koji je izrađen od lakog metala, koji je legura aluminija i magnezija. Nazvao ga je "elektron" i Farben je malo izmislio. Budući da je ovaj metal bio vrlo zapaljiv, proizvođač je odlučio da nije moguće koristiti zavarivanje za automobil. Sve su vanjske šavove bile zakovane, zbog čega je dizajn bio vrlo neobičan. Međutim, za proizvodnju automobila primljeno je samo tri narudžbe, u vezi s kojima je odlučeno da ga dalje koriste za montažu aluminijuma, a ne za "elektron". Zajedno s tim, princip sastavljanja tijela na zakovicama nije se promijenio.

Model je poznat po tome što je prvi u povijesti automobila osvojio brzinu od 200 km / h. Ova oznaka je postignuta zahvaljujući snažnom motoru kompresora koji je instaliran na kratkom niskom kućištu. Njegov kapacitet je bio 210 "konja" s volumenom od 3257 kubičnih centimetara. Automobil je koristio tradicionalnu suspenziju za vrijeme s polu-eliptičnim oprugama na prednjoj osovini i četvrtinskim eliptičnim oprugama na stražnjoj osovini. Što se tiče šasije, automobil je opremljen kotačima od petnaest centimetara, koji su bili pričvršćeni pomoću središnje matice, kao i De Rams kočioni jastučići i amortizeri.

Prvi od izdanog Bugatti tipa 57SC Atlantic sa šasijom broj 57374 naredio je Lord Rothschild. Imao je salon od tamnoplave boje i svijetlo plava trupa. Kasnije, on je posjedovao Bob Oliver, napravio niz promjena u dizajnu automobila, a Peter D. Williamson, dvije godine, obnovio je originalni izgled automobila.

Druga kopija iz šasije br. 577473 kupila je stari par iz Francuske, koji je kasnije vratio automobil u postrojenje. Zatim, automobil je u više navrata promijenio vlasnike, sve dok 1955. nije došlo do sudara s vlakom na križanju. Kao rezultat toga, njezin vlasnik René Šatar poginuo je zajedno s drugom, koji je bio za upravljačem.

Odvojene riječi zaslužuju posljednji među Bugatti Type 57SC Atlantic, čija se fotografija nalazi iznad. Model ima broj podvozja od 57491. Godine 1939. automobil je kupio RV. Papa, a šezdesetih je vlasnik bio Barry Price, poznati pisac. 1988. godine automobil je kupio poznati modni dizajner iz New Yorka, Ralph Lauren. Unatoč izvrsnom stanju, u roku od dvije godine je postignuto obnova automobila, nakon čega se vratio u izvornu formu i razlikovao se od izvornika samo u crnoj boji.

Zaključno, valja napomenuti da je Bugatti Type 57SC Atlantic danas najskuplji automobil na planeti. Prema neslužbenim podacima, prvi od tri izdana automobila prodana je u Kalifornijskom muzeju Mullin Automotive za više od 30 milijuna dolara. Do sada je to apsolutni rekord za cijelu povijest automobilske industrije.