`Jaguar XJ`: fotografije, recenzije vlasnika, cijena, probni pogon i ugađanje automobila

Automobil "Jaguar XJ"

inovacije

Za inovacije moguće je razmotriti novi nosač naprijed-naprijed "Jaguar XJ" teškim dizajnom, stabilizirajući ljuljanje automobila na hrapavost ceste. Načelo ovjesa je promjena razmaka, kada cijela prednja strana automobila blago pada, u djeliću sekunde, prigušujuće fluktuacije. A to je zbog posebne pneumatike kontura ugrađenih u gornje poluge ovjesa. Recenzije vlasnika Jaguar XJ svjedoče o besprijekornoj glatkoj ravni automobila.

Sedan "Jaguar XJ" početkom 2004. dobio je izduženi okvir u formatu "LWB", a međuosovinski razmak automobila istodobno je stekao vrijednost od 3034 mm. Primjetna promjena je glatki uspon krova u zoni stražnjih sjedala za 70 mm. Prije toga, putnici na slijetanju odložili su glave na strop, što nije bilo vrlo povoljno. U automobilu klase poput "Jaguar XJ", takvi su incidenti neprihvatljivi, a udobnost u auto salonu mora biti sveobuhvatna. Razina udobnosti kabine značajno poboljšava Premium-Quad audio sustav s dva mala, ali učinkovita subwoofera. Isto se može reći i za klima uređaj, koji dijeli kabinu u četiri zone.

Koža i drvo

Unutra je „XJ Jaguar”, harakteristikikotorogo nam omogućiti da se jedan od najprestižnijih automobila na svijetu u obzir, svi ukrasi su izrađeni od skupih materijala. Sjedala i paneli vrata su široka dolikuje velur ili fizička koža, tepisi su dlakave, jednobojan i savršeno upija šasija buke prilikom vožnje. Novost 2004. godine su dva kompaktna televizora ugrađena u naslone za glavu na prednjim sjedalima. Vlasnički završiti smatra kombinacija kože i drveta u kabini „Jaguar”, skupina skupih vrsta drva (obično palisandrovine) okružuje unutrašnjost, koja prolazi kroz gornji dio tijela na vrata i donjeg ruba brtve vjetrobranskog stakla. Koža je prekrivena svime što se samo može zategnuti, a zbog toga interijer automobila izgleda udobno.

Američko tržište

U 2005. godini Auto Show u New Yorku, gdje je tvrtka „Jaguar” uvela modificirana „na XJ Jaguar” pod nazivom „Jaguar XJ super V8 portfelja”, opremljen novim motorom sa 400 KS, u kombinaciji s ručnim šesterostupanjskim mjenjačem. Automobil razvija 250 km / h, a to nije granica. Testni pogon "Jaguar XJ", proveden na mjestu ispitivanja, pokazao je potencijal za daljnje povećanje brzine u roku od 300 km / h. Ubrzanje do 100 km / h dolazi u 5 sekundi.

Osim impresivnog motora, "Jaguar XJ Super V8 Portfolio" ima kotače od 20 inča, elegantnu rešetku i ekskluzivnu sliku tijela.

Razina udobnosti

Godine 2006. tvrtka "Jaguar" nastavila je raditi na liniji "XJ", a jedan od prioritetnih zadaća bio je izolacija buke interijera. Za posebno smanjenje buke izvana razvijeni su posebni višeslojni bočni prozori. Istodobno, inženjeri "Jaguara" obavili su rad na automatskom nadgledanju tlaka u gumama na sva četiri kotača, kao i rezervni kotač. Za povećanje učinkovitosti kočnica, promjer diskovi kočnica i radno područje kočionih pločica. To je zahtijevalo povećanje krutosti potpore. Svi zadaci uspješno su ostvareni.

eksterijer

Godina 2009. postala je godina još dubljih poboljšanja za "Jaguar XJ", tvrtka je preuzela vanjski dio automobila. U letu brzine automobila dodano je teško primjetno futurističko obilježje koje su ojačale dojam već transcendentne dinamike automobila. Radijatorska rešetka smanjio je veličinu svojih ćelija i postao netaknutiji i stilski, mačji zujanje kosih prednjih svjetala "Jaguar XJ" govorilo je o spremnosti automobila da se trgne s mjesta i ode bez zaustavljanja više od stotinu kilometara.

upravljanje

Raspored kontrola automobila obitelji Jaguar prepoznat je kao jedan od najraznovrsnijih i najprikladnijih među najboljim modelima automobilske opreme u svjetskoj klasifikaciji. Na kolu upravljača nalaze se četiri gumba u vodoravnoj ravnini koja odgovaraju laganom dodiru desnog palca vozača, ako želite uključiti osvjetljenje ploče s instrumentima, stropni rasvjetni elementi ili parkirna svjetla. S palcem lijeve ruke, vozač prebacuje klima uređaje, aktivira funkciju masaža naslona prednjih sjedala i podešava kut upravljača. Većina dodatnih prekidača smještenih na kolu upravljača duplicira se na središnjoj konzoli kako bi ih putnik mogao koristiti na prednjim sjedalima.

Pod upravljačem postoje dva prekidača poluge. Desno okreće signale smjera, lijevo podešava rad vjetrobranskog stakla, podešava učestalost pomicanja četkica, a također i intenzitet opskrbe tekućinom za pranje. Rad stražara i perača može se kombinirati u jedan automatski način, tako da vozač ne ometa vožnju do sekundarnih zadataka čišćenja vjetrobranskog stakla. U naslonima na prednjim vratima montirani su prekidači električnih pogona podizanjem svih četiriju bočnih prozora. Postoje i gumbi za uključivanje električnog pogona za podešavanje vanjskih ogledala.

Visoka tehnološka oprema

Budući da su svi Jaguarovi automobili opremljeni samo automatskim mjenjačem, u upravljačkoj zoni nema ručice mjenjača. Brzine se automatski prebacuju, a kontrola procesa provodi se pomoću alata za odabir koji se proteže izvan središnje konzole. Iznad i ispod izbornika nalaze se gumbi i tipke ostalih komunikacijskih funkcija automobila.

Stroj "Jaguar XJ" u 2010 opremljen je zaslonom osjetljivim na dodir koji vam omogućuje pregled navigacijskih priručnika prilikom vožnje automobilom. Postoje mnoge opcije dostupne, međutim, u trenutku pokretanja motora i prije početka prometa, vozač može po izboru odabrati najpotrebnije parametre. Također, zaslon se može podijeliti u dva dijela: istovremeno gledati navigaciju i gledati DVD. Ova je prilika zahvaljujući tehnologiji "Dual-View". A budući da dijagonalna boja dijagonalno ima 12,3 inča, dvojna slika izgleda vrlo organsko.

motori

Elektrana nedavne izmjene „Jaguar XJ”, cijena koja na domaćem tržištu varira od 3 mil. 200 tis. Za 6 milijuna. 500 tisuća. Rubalja predstavljao cijelu liniju različitih sila motora i konfiguracije tri-litrenim dizelskim motorom s turbopunjačem na benzin 5 litri predstavnik obitelji sportskih motora s kapacitetom od 510 KS koji mogu raspršiti automobil na 100 km / h za 4,5 sekundi. Kao što je već spomenuto, svi "Jaguars" opremljeni su automatskim mjenjačem, to je jedinica u šest stupnjeva njemačkog proizvođača "ZF".

U Rusiji je "Jaguar XJ" dostupan u tri inačice: "XJ Classic 3.0" s motorom od 240 KS, "XJ Executive 3.5" s motorom od 262 KS. i "XJ Executive 4.2", motor - 300 KS.