BMW serije 320 - danas u modnom europskom asketizmu

sadržaj

s paketom "Dynamics". Postavite se više udobno u nevjerojatno udobnu stolicu. Uhvatite svoje ruke i okrenite se elegantnom sportski upravljač. Osjetite ugodnu ukočenost plinskog papučice. Prebrodite mali put u par zavoja i ekstremnih permutacija. Jer tek nakon toga moguće je razumjeti zašto svi znalci ovog bavarskog automobila nikada neće trgovati BMW 320 za sva zemaljska blaga! bmw 320

Dojmovi iz prvih 5 kilometara ugodno iznenađenje: ubrzanje je normalno, dobro držati na stazi, osjetljiv upravljač omogućuje da osjetite cestu.

Razmotrimo komponente uspjeha BMW 320. Šasija je postala savršena kao i uvijek. Ispravite elektronički stabilizacijski sustav zračnog prostora DSC i ravnoteža na osi od 50 do 50 omogućuju trostruku s pogonom na stražnje kotače gotovo neutralnim upravljanjem. Ugradnja energetski intenzivne ovjes (prednji dio postaje aluminij) i protuprovalne prečke značajno poboljšana u zavojima i premjestiti na bolje brzine u BMW 320. Karakteristike vanjskog tijela, rekao je da je veća brzina, jači je uređaj pritisne u roadbed, pritom vozača za vožnju čak i brže i nova iskustva.

Suspenzija "njemačkog" vrlo je teška. Ako volite mekši stil jahanja, dobiti BMW 320 i (paket "Poslovanje"). specifikacije bmw 320 Prtljažni prostor je prilično prostran. Na stražnjim sjedalima ima dovoljno prostora, ali za tri putnika to neće biti dovoljno.

BMW 320 ima izvrstan dvotonski motor od 150 KS. Motor je gurnut daleko iza prednje osovine kako bi se osiguralo optimalno utezanje.
Ergonomija sjedala vozača je upravo savršena. Sve značajke salona govore da je vozač vozač u automobilu. Postoji izražena bočna podrška za sjedala. Brzinomjer i tahometar glavni su instrumenti na torpedo ploči "bavarskog". Pod uvjetom da je takozvani "ekonomometar", koji pokazuje potrošnju goriva na 100 km. način. Općenito, čini se da ovaj BMW ima najviše asketskog interijera među premium automobilima.

Pojava najnovijeg BMW-a izazvala je mnoge kontroverze među ljubiteljima ove marke. Osobno sam volio dizajn nove "trojke". Impresivna fasada, oštre i agresivne prednja svjetla, izvrsni diskovi daju automobilu osobit šik. bmw 320 i Bočna linija tijela spasila je automobil od teške težine. Okruženje i težina - to je ono što ne možete kriviti za triple.

Ukratko, zabilježimo kontra i pro za "Bavarsku".

kontra:

1. Prilično niska razina tla. Prema mjerenjima stručnjaka, to je jednako 11,5 cm - poput Porsche 911. S jamama na cestama treba biti osobito pažljiva.
2. Za tri na stražnjem sjedalu nema dovoljno prostora.

Pros:

1. Izuzetna ergonomija sjedala vozača i minimalizam u unutrašnjosti salon pomoći da se potpuno uranja u proces vožnje.
2. Snažan i lijep dvotonski motor osigurava dobru dinamiku za automobile.
3. Upravljivost. Ovo je glavna prednost "tri", što vam omogućuje da u potpunosti doživite potencijal motora.

Nekoliko automobila je u mogućnosti isporučiti istinski užitak vožnje. BMW 320 može. Nedavno je slika BMW-a postala više europska, što je, naravno, također pozitivan trend.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan