Tipične kvarove Mercedes 211

Mercedes 211, predstavljen 2001., izvana se malo razlikovao od prethodnog modela. Međutim, to su u osnovi bili različiti automobili. Mercedes 211 je bio ponuđen s dva tipa tijela - karavan (imao je "T" indeks) i limuzinu. Pet godina kasnije, izgled automobila postao je malo drugačiji - oblik odbojnika, pragova, hladnjak hladnjaka i retrovizora.

Mercedes 211 instaliran volumena benzina s unutarnjim sagorijevanjem, 1.800 2.600, 3.0, 5.0, 3,200 i 5,5 litara volumena dizel motora od 2.200, 2.7, 3.0, 4.0, 3.200 litara. Također su prodali modele AMG s motorima s unutarnjim izgaranjem benzina - E63 i E55.
Svi motori su pouzdani i izdržljivi, ali još uvijek postoje neki problemi. Na primjer, upravljačka jedinica

sadržaj

Injekcija PMS je osjetljiva na vlagu, senzor kisika - do lošeg goriva. Na motorima do 1.800 litara. Neujednačen je posao u praznom hodu. S dinamičkim načinom vožnje, kompresor može prestati raditi na 150.000 radnih sati. Ako se filtar za zrak ne zamijeni u vremenu, ulje će teći u kompresor i motor će raditi glasno. Motori V8 i V6 troše puno ulja - do litre na tisuću kilometara.
ugađanje Mercedes 211

U automobilima s dizelskim ICE-om bili su česti slučajevi depresije goriva i neuspjeh injektora zbog bez kakvoće dizela.

U Mercedes 211 ugrađuju se sljedeći mjenjači: 6-stupanjski ručni mjenjač, automatski mjenjač s pet i sedam brzina (7G-Tronic). Kvačilo s priručnikom je oko 130.000 -149.000 kilometara. U upravljanje nije bilo posebnih nedostataka. Od 2003, postoje verzije Mercedes 211 s pogonom na sve kotače.

Suspenzija za ovaj automobil je neovisna s više stabilizatora. Uz vožnju od 85.000 do 90.000 kilometara, uzdužne prednje poluge moraju biti zamijenjene. Prednji apsorberi duljine su oko 131.000 kilometara, a stražnji oko 149.000 kilometara. Najčešći su tihi blokovi u stražnjem ovjesu automobila. Na modelima E500, E420 CDI, E63 AMG postavljen je pneumatski ovjes za sve kotače. Istovremeno, ponekad prestaju raditi (uglavnom u hladnom vremenu).

Disk kočnice na svim kotačima, redovito se nalazi ABS. Prednji jastuci, u pravilu, zahtijevaju zamjenu za 20-33 tisuća kilometara., Rear - nakon 41-49 tisuća kilometara. Prednji kotači kočnice moraju se mijenjati svakih 50.000-60.000 kilometara, a stražnji - 120.000-130.000 km. U rijetkim slučajevima, uskratiti sustav ABS. Općenito, električna oprema je pouzdana. No ponekad su odbijene neke komponente, poput sustava za automobilski navigaciju, ugrađenog mobilnog telefona ili električnog pogona. Bilo je slučajeva pražnjenja akumulatora.
Mercedes 211 mišljenja

Na strojevima Mercedes 211 Prva godina proizvodnje je slučajeva onemogućiti kontrole električnih blokova, ručke vrata, neke senzore (razinu ulja, prisutnost putnika), elektronički grijanja ventil. Povremeno prestaje funkcionirati ventilacijska jedinica i grijanje, kao i kompresora sjedala vozača.

Mercedes 211: recenzije vlasnika automobila

Pros: dinamika, dobro ubrzanje, njemački kvalitete, snažna tijela, dobro rukovanje, odlična upravljivost, glatka trčanje, stabilnost na cesti, širok raspon setove, stil, izgled, brand, neometan rad pravovremeno prolaz TO.

Cons: skupe popravke, rezervni dijelovi i održavanje, skupo ugađanje Mercedes 211.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan