Alfa Romeo 156: specifikacije i fotografije

"Alfa Romeo 156" - vrlo popularna u Europi, ali vrlo rijetka u Rusiji. Automobil je prvi put predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu 97. godine. Serialno vozilo proizvedeno je deset godina. "Alfa Romeo 156" bio je jedan od rijetkih modela koji su imali tako širok spektar motora. Pronaći dva identična 156-tog "Alpha" je gotovo nemoguće - svaki je automobil bio u svom kompletnom setu, sa svojim motorom. Zbog čega se ovaj automobil tako zaljubio u Europi i zašto se to rijetko nalazi u našim prostranim prostorima? Pokušajmo saznati u našem današnjem članku.

izgled

Unatoč skoro 20 godina starosti, ovaj stroj i dalje izgleda impresivno. To ne čudi, jer je dizajn razvio sam Georgetto Giurgiaro. Automobil ima indelicate, a ponekad i agresivne linije tijela. Prednja strana - markirana trokutasta rešetka s kromiranim oblogama, kao i brzo proširena napa.

Automobil ima dobru aerodinamiku. Također, automobil je savršen za ugađanje. Dovoljno je ovdje za instalaciju velike kotače s niskim profila gume, a obična limuzina pretvara u pravi sportski automobil, spreman pokazati svima tko je gazda.

Imajte na umu da je ovaj model preživio 2003. godine godine restylinga. Do 2007. godine izdana je u nešto drugačijem obliku.

Nakon restyling automobila dobio još više grabežljiv i zastrašujući izgled. Arhitektura odbojnika je promijenjena, puno slomljenih linija u tijelu su dodani. Talijani su također zamijenili optiku i rešetku. No značajka marke - "kljun" koji se proteže od roštilja do napa, ostao je nepromijenjen.

Postoje li nedostaci na tijelu automobila "Alfa Romeo 156"? Vlasnički komentari kažu da je automobil teško za ruske zime. Bez obzira na to koliko je hvaljen, model (osobito prije restylinga) slabo se tretira od korozije. Ovo je jedan od glavnih razloga zašto ti strojevi nisu popularni u Rusiji.

Dimenzije, čišćenje

Automobil pripada srednjoj klasi i ima sljedeće dimenzije. Duljina tijela je 4,43 metra, širina 1,75 metara, visina 1,4 metra. Mnogi će reći da je Alfa Romeo 156 vrlo mali automobil, i oni će biti u pravu. Na standardnim kotačima, tlo zraka je samo 14 centimetara. Ovo je vrlo malo za naše uvjete. Stroj često utisne dno na podlogu i kada vozi na snježnoj cesti.

salon

Dizajn interijera uređen je ne manje sportski. Odmah se u oči bacaju jasna kožna sjedala s izraženom bočnom potporom. Sjedala su električno podesiva i mogu se podesiti u tri smjera. Ploča s instrumentima predstavlja dva ogromna bušotina s mjerilima brzinomjera i tahometra. Kolo upravljača je kompaktno, trostruko, s upravljačkim gumbima.

Središnja konzola je vrlo zamršena, s okruglim digitalnim indeksima. Iznad je zaslon s ugrađenim računalom koji prikazuje sve karakteristike performansi. Među prednostima u "Alfa Romeo 156" recenzije slave prostrani dnevni boravak i udobna mjesta. Međutim, postoje nedostaci. To je tvrda plastika i relativno slaba izolacija buke.

Dio snage

U rasponu jedinica snage nalaze se i dizelski i benzinski motori. Počnimo s potonjem. Osnovni je 1.6-litarski motor za 120 KS. Uz to, "Alpha" ubrzava na stotine u 10 i pol sekundi. Najveća brzina je 200 kilometara na sat.

Dalje na popisu su dva 1,8-litarska TS motora. Ovi motori imaju glave od 16 ventila i VVTi fazni sustav pomaka. Ubrzanje do sto s tim jedinicama otprilike je jednako - 9,3 i 9,4 sekundi za motore od 140 i 150 KS. Maksimalna brzina u oba slučaja je 208 kilometara na sat.

Također u liniji postoje tri dvotračna motora s snagom od 150 do 165 konjskih snaga. "Alpha Romeo 156" 2.0 dijeli stotinu za 8,2 do 8,6 sekundi. Najveća brzina je od 214 do 220 kilometara na sat.

Sljedeće su 6-cilindrične jedinice s 2,5 litara s 24-ventilskim mehanizmom vremena. "Alfa Romeo 156", opremljen tim motorima, razvija snagu od 190 do 192 konjskih snaga. Overclocking do stotinu Alpha V6 je oko osam i pol sekundi. A maksimalna brzina iznosi 227 kilometara na sat. Zasebno je napomenuti da je GTA verzija. To je sportska modifikacija tvornice Alfa, dovršena s šest-cilindričnim turbo punjenim motorom od 3,2 litre.

Ova verzija razvija kapacitet od 250 konjskih snaga i ubrzava automobil na stotine u šest sekundi. Maksimalna brzina je ograničena programski i iznosi 250 kilometara na sat.

Dizelski motor

Osnovni za limuzinu "Alpha Romeo 156" - motor od 1,9 litara za 105 konjskih snaga. Ovo je jednostavan i ekonomičan motor s osam ventila. Međutim, ovo je vrlo naporan motor. "Alfa Romeo 156" 1,9 ubrzava do sto u 10,4 sekundi. Nakon restylinga, ovaj motor je dobio turbinu i glavu s 16 ventila. Zbog takvih promjena znatno su porasle i dinamičke karakteristike. Dakle, ubrzanje do stotinu pao je na 9,1 sekundi.

Ali to nije jedina jedinica "kruto gorivo" na popisu. Također, "Alpha" je opremljen 2.4 litrenim in-line motorom za pet cilindara. Ovdje se koristi turbina i mehanizam za mjerenje vremena s 10 ventila s jednim bregastim vratilom. Do sto takvih automobila ubrzalo se za 9,4 sekundi. Nakon restylinga, motor je dobio dva bregasta vratila i 20 ventila, tako da je počeo ubrzati automobil do sto u 8,3 sekundi.

O popularnosti

Zašto je talijanski automobil rijedak u Rusiji? Postoji nekoliko razloga za to:

• Slabo tijelo korozijom. Za nekoliko sezona oštre zime, metal počinje propadati.
• Nedostatak rezervnih dijelova u slobodnom pristupu. Moramo puno kupiti po nalogu i za puno novca.
• Proždrljivost. Benzinski motori mogu potrošiti do 18 litara po sto s dinamičnom vožnjom.
• Skupe održavanje opreme za gorivo (odnosi se na dizel motore, zbog onoga što se boje kupiti na tržištu).
• Turbina. Opremljen je s motorima dizelskih i benzinskih motora. S godinama može doći do padanja tijekom ubrzanja i nestabilnog rada pogonske jedinice. Svaka intervencija u turbini podrazumijeva veliki trošak novca.
• Dostupnost VVTi sustava. Namijenjen je povećanju dinamike overclockinga i smanjenju potrošnje. Ali zbog loše kvalitete ulja, sustav može kvariti. I popravljanje "Alpha" ne preuzima svaka usluga.
• Fussiness do kvalitete goriva. To vrijedi i za benzinske i diesel motore.

Pa, najteži argument je nepouzdanost "Talijana". Uostalom, iz takvog automobila, svi prije ili poslije budi temperament vozača. Zbog toga, problemi s ovjesom, upravljanjem i maslooorom.

zaključak

Dakle, saznali smo što je automobil "Alfa Romeo 156". Unatoč dobi, ovaj automobil ostaje svijetao, elegantan i atraktivan. Stroj je izvrstan za mlade ljude. No, kupnja takve kopije vrijedi sjetiti potrošnje goriva i drugih "čireve" ovog automobila. "Alfa Romeo 156" poput BMW-a uvijek će zahtijevati novac za održavanje. Ako spremite, ovaj stroj neće trajati dugo.