Alfa Romeo Giulia: specifikacije i fotografije

24. lipnja 2015. u muzeju Alfa Romeo, koji se nalazi u blizini Milana, predstavljanje vodećeg D-klase limuzine pod nazivom Giulia. Valja napomenuti da je odmah predstavljena u najvišoj opremi, nazvanoj Quadrifoglio Verde. Datum prezentacije nije odabran slučajno. Danas je svjetski poznati brand automobila izveden prije 105 godina. U jesen 2015. automobil je predstavljen svijetu na auto showu u Frankfurtu. A u proljeće 2016. model će pasti na europsko tržište.

Malo povijesti

Automobil pod nazivom "Julia" nije prvi put proizveden od strane marke "Alfa Romeo". U udaljenom 1963, stroj nazvan Alfa Romeo Giulia SS zamijenio model Giulietta SS. Automobili su bili slični jedni drugima, a razlika u imenima bila je jednostavna riječ igra, jer su na talijanskom ta dva imena sinonimi. Stoga, junakinja naše priče često se naziva Alfa Romeo Giulia II, prisjećajući se njezinih predaka.

izgled

Talijani vole iznenaditi fanove s neobičnim dizajnom svojih automobila. Ovaj put nisu promijenili tradiciju i napravili vrlo impresivan i nezaboravan auto, izgled koji se sastoji od strogih i čistih linija. Automobil izgleda neznatno prijeteći zbog agresivne rasvjete, mišićavih odbojnika, snažne krme s velikim difuzorom, spojlera i kvarteta dijelova ispušnih cijevi.

Kombinacija vlasničke trokutaste rešetke hladnjaka i ogromnih sinusa usisa zraka izgleda sjajno. Dva lica na poklopcu motora naglašavaju želju automobila za brzinu. Tijelo ima malo izduženi oblik, a bočne ploče idu paralelno s prozorima. Sve to stvara neusporedivu sliku.

Nažalost, takav karizmatični izgled dobiva samo najvišu verziju Alfa Romeo Giulia, osnovne će verzije izgledati skromnije. Njegove su dimenzije europskim standardima u skladu s D-klasom.

Unutarnji svijet

Ništa manje impresivna limuzina Alfa Romeo Giulia izgleda iznutra. Ne izgleda kao njegovi prethodnici, ali postoje neke sličnosti. Višenamjenski kotač odmah ulazi u oči zahvaljujući velikom crvenom gumbu za pokretanje motora. Ploča s instrumentima izgleda vrlo impresivno, sastoji se od par bunara i zaslona u boji. Prednja ploča je također vrlo zanimljiva i elegantna. Gledajući središnju konzolu, ne možete se prisjetiti BMW-a - malo je razmješteno vozaču. Ovaj aranžman još jednom naglašava sportsku prirodu automobila i važnost vozača koji je sjedio za volanom. Konzola ima prilično veliki prikaz multimedijalnog kompleksa i tri podloška klimatskog sustava.

Općenito, unutrašnjost je vrlo ergonomska i praktična. Zahvaljujući širokom rasponu prilagodbi vozačevu sjedalu, možete postići izvrsnu vidljivost. Stup upravljača može se podesiti u visini. U slučaju udarca, automatski se preklapa. Prtljažni prostor ima volumen od 378 litara.

Uređenje interijera Alfa Romeo Giulia izrađena je od kvalitetnih materijala - prirodnih kožnih, aluminijskih i ugljičnih umetaka, kao i zvučne plastike. Prednja sjedala su upadljiva na veliku bočnu oslonac, ponovno podsjećajući na atletski karakter Talijana. Budući da je automobil opremljen pogon stražnjeg kotača, u sredini je prilično velik tunel.

Alfa Romeo Giulia: Značajke

Ispod kape ovog ekscentričnog automobila je benzinski V-oblikovani aluminijski motor s šest cilindara i tri litre volumena. Motor ima izravno ubrizgavanje, dvostruki turbopunjač i tehnologiju za deaktivaciju dijela cilindara kod malih opterećenja. Motor razvija snagu od 510 konjskih snaga. Može raditi u kombinaciji s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa ili automatskim mjenjačem od osam stupnjeva prijenosa. Pogon automobila može biti stražnji ili pun. Najveća brzina talijanskog pastuha je 321 km / h. Istovremeno, do stotinu, ubrzava se za samo 3,9 sekundi.

Podsjetimo da je ovo najvažnija modifikacija Alfa Romeo Giulia, s kojom talijanska tvrtka poče prodoriti tržište. Malo kasnije, bit će manje moćne verzije motora, što će automobil učiniti pristupačnijim. Njihov popis i obilježja prikazani su u tablici.

Platforma i upravljanje

U srcu sportske limuzine nalazi se arhitektura pogona stražnjih kotača Giorgija, što podrazumijeva sveprisutnu upotrebu u izgradnji aluminija i ugljika. Zbog tih tehnologija težina Alfa Romeo Giulia iznosi samo 1.530 kilograma. Zanimljivo je da je maseni omjer prednje i stražnje strane 50:50.

Ispred limuzine je suspenzija na dvostrukim krakovima, iza - višeslojna suspenzija. Posebna se pozornost posvećuje razvojnim programerima upravljača. Upravljač je dobio jako oštre postavke i električni pogon. Glavni motor zahtijeva snažne kočnice. Stroj je opremljen elektromehaničkim kočnicama s ugljik-keramičkim diskovima. Manje snažne inačice automobila najvjerojatnije će dobiti manje moćan kočni sustav.

Među mnogim naprednim značajkama novog "Alpha" može se primijetiti nekoliko posebno zanimljivih. Prvo, sustav Torque Vectoring koji usmjerava vuču pojedinačno na svaki kotač. Drugo, leđa razlika povećanog trenja. Treće, DNA sustav koji regulira postavke glavnih čvorova u četiri načina.

Paketi i cijene

Još nema točnih podataka o kompletnim kompletima stroja. Međutim, poznato je da će osnovna verzija imati takve mogućnosti: grijana sjedala, podešavanje visine sjedala vozača, klima uređaj, ABS, sustav kontrole stabilnosti, navigacijski sustav, električno podešavanje zrcala, šest zračnih jastuka.

Trošak stroja će se mijenjati u prilično širokom rasponu. Za 0,98 milijuna rubalja možete kupiti najjednostavniju verziju Alfa Romeo Giulia. Cijena gornje verzije bit će oko 2 milijuna rubalja. Sve ovisi o motoru i razini opreme.

natjecatelji

Talijanska novost ima dva glavna natjecatelja. Prva je BMW M3. Vanjski je automobil blago sličan "Juliji": produženi prednja svjetla, velika rešetka i čvrsti otvori za zrak. Opremanje Bavarske je također snažno. U osnovnoj konfiguraciji ima mnoge moderne opcije. BMW M3 je mnogo prostraniji od naše heroine, volumen je 480 litara.

Drugi natjecatelj "Julia" je automobil Audi Q5. Vanjski dio ovog automobila izgleda skromniji, kao i unutrašnjost. Ali iza ovog konzervativizma postoje lijepe kvalitete vožnje. Prtljažni prostor ovog automobila također izaziva divljenje, volumen je jednak 540 l.

U borbi za kupca Alfa Romeo ima takve uvide:

• Neodoljiva, za razliku od bivšeg bivšeg terijera.
• Prostran i udoban interijer.
• Moderne opcije, od kojih su mnoge prethodno bile postavljene samo na automobile višeg razreda.
• Širok raspon elektrana.
• Umjeren apetit motora.

Među nedostatcima automobila može se zabilježiti:

• Ponešto precijenjen.
• Skupna usluga.
• Problemi s kupnjom rezervnih dijelova s ​​markom.

zaključak

Talijanska tvrtka neće točno pogoditi prljavštinu u licu, stvarajući takve strojeve. "Julia" je bila vrlo zanimljiva i nezaboravna. Može se natjecati s konkurentima na tržištu dostojanstveno. Sigurno, mnogi će se htjeti zauzeti za upravljačem takvog automobila, samo ovdje cijena je malo "gristi".