Stupanj vibracija za dijagnostiku ovjesa: opis, značajke i načelo rada

Različiti kvarovi u sustavima ovjesa automobila mogu dovesti do neugodnih posljedica. Automobil može ući u sklizanje pri ulasku u zavoj i izazvati ozbiljnu nesreću. Treba podrazumijevati da se svaka slom suspenzije ne dogodi odmah. Elementi trošenja ovjesa tijekom operacije i u bilo kojem trenutku daju vlasniku automobila znanje o sebi. Prije toga, suspenzije su izvršene ručno. Ali danas oni koriste moderne tehnologije. Sada koristite stolić za dijagnosticiranje suspenzije. Takav sustav može točno provjeriti stanje kućišta.

Što je to?

Dakle, tresilica, na kojoj se provjerava podvozje, posebna platforma za ljuljanje. Opremljen je velikim brojem senzora i povezan je s računalom s posebnim softverom.

Hardverski i softverski kompleks prima podatke od senzora, a zatim izračunava odstupanja koja su fiksirana tijekom izgradnje automobila. Zatim softver uspoređuje podatke i brojeve s standardnim pokazateljima. Za svaku marku i model automobila ima svoje standarde, pa je vrlo važno da se operator ispravno konfigurira prije početka testiranja. dijagnostika auto suspenzija na shakeru - to je izvrsna prilika da upoznate točne informacije o trčanjem i njegovoj upotrebi. Ali metoda ima jedan nedostatak - dakle dijagnosticira samo moderne automobile opremljene elektroničkim kontrolnim sustavima. Za klasične modele kamion nije dostupan.

Kako se test provodi?

Proces računalne dijagnostike je prilično složen postupak.

Nakon što je automobil krenuo u platformu, tresilica će se početi naginjati kako bi dijagnosticirala suspenziju. Stoga sustav stvara uvjete koji su što bliži stvarnoj vožnji na cestama. Stalak vibrira u rasponu od 0 do 25 Hz, a frekvencija se postepeno povećava. Tijekom tog procesa senzori kontinuirano mjere dinamičku težinu svakog kotača i uspoređuju najnižu vrijednost sa standardnim vrijednostima. Manja dinamička ili statička težina, izvješćuje o potpunoj servisnoj sigurnosti ovjesa i ručnog zupčanika. Također tijekom ispitivanja, posebno provjerite prednji i stražnji ovjes.

Kako funkcionira platforma?

Glavni zadatak ovog hardverskog i softverskog kompleksa je stvaranje fluktuacija potrebne frekvencije. To su te fluktuacije koje automobil doživljava prilikom vožnje. Ove vibracije nastaju zbog hidrauličnih ili elektrodinamičkih vibratora, koji mogu biti opremljeni vibracijskim stolom za dijagnozu suspenzije. automobil kotača, koji je montiran na platformi i da je u neutralnom stupnju prijenosa, rotiraju po osovinama stajati platformu u vrijeme tih događaja. Dakle, stvaraju se samo oscilacije određene frekvencije, ali simulira se i kretanje automobila.

Osim vibracija, simuliraju se bočni valjci. Tako možete provjeriti ležajevi kotača, kuglični ležajevi. Tako funkcionira suspenzijska dijagnostika automobil na stolu za tresti. Cijena usluge iznosi 1000 rubalja. To je jeftino, i kao rezultat, vlasnik uči o svim kvarovima u vožnji.

Kako razumjeti da je vrijeme za dijagnozu?

Dakle, to bi trebalo biti učinjeno ako morate voziti automobilom na duži put, na primjer, na moru. Stručnjaci preporučuju provjeru šasije tijekom promjena godišnjih doba. Obvezni dijagnoza, ako je bilo udaraca i ogrebotina u procesu kretanja, kao i ako je automobil iznenada ući prilikom ulaska u zavoj. Posebno je potrebno provesti takva ispitivanja za one koji stalno putuju na loše ceste.

Uostalom, rupe, šljunak i jame na cestama ne doprinose dugom radu, čak i najpouzdanijoj vožnji. Štoviše, takav postupak je jeftin. Tablica vibracija za dijagnozu suspenzije u Moskvi koštat će motorista u 740 rubalja.

Simptomi problema s suspenzijom

Ponekad se to dogodi šasija Odjednom daje probleme. O činjenici da trebate pozvati tresilicu, može vam reći sljedeće simptome:

• O mogućnosti servisiranja ovjesa je vrijedno razmišljati, ako se odjednom pojave udarci s oštrim zavojima kola upravljača desno ili lijevo. Ponekad ove akcije mogu imati karakteristični zujanje. Slični se zvukovi pojavljuju pri vožnji na neravnim cestama ili prilikom upisivanja određene brzine.
• U procesu kočenja, automobil ulazi, ponaša se neprirodno, ali površina je potpuno suha i ravnomjerna. Više o kvarovima u ovjesu govori puno o igri ili slobodnom upravljanju kotačima. U ovom slučaju, reakcija kotača na akciju je odsutna.

Posjetite tresilicu za dijagnostika suspenzije (St. Petersburg) ili bilo koji drugi grad) je potreban ako se, u prisutnosti ABS-a, aktivira prerano tijekom vožnje preko udaraca i nepravilnosti. Ako tijelo tijekom vožnje izravno ili prilikom ulaska u skretanje snažno zamahuje, to je također neugodan simptom.

Više o neispravnosti ovjesa i potrebi za dijagnostikom obavijestit će pokrivače guma, čija je istrošenost neravnomjerna. Koliko košta dijagnozu suspenzije automobila na stoliću? Cijena ove usluge je mala čak iu velikim gradovima, kao što su Moskva i St. Petersburg. Testiranje će koštati između 700-1000 rubalja. Ovaj postupak vrijedi u cijelosti. Neispravan podvozje značajno povećava rizik od nezgoda.

Koji su elementi suspenzije testirani tijekom dijagnoze?

Vibracijski stalak za suspenzijsku dijagnostiku u procesu rada čini glavni naglasak na sljedeće elemente. To su tihi blokovi, štitnici amortizera, opruge i poluge, sustav kočenja i jastučići, savjeti za upravljanje, kuglični ležajevi i ležajevi. To su čvorovi u procesu vožnje automobila imaju glavno opterećenje. Softver i hardver kompleks u procesu rada ne samo stvara fluktuacije i simulira kretanje - postoje i strana role za testiranje rada kuglasti zglobovi i ležajevi. Posjetite shaker za dijagnozu suspenzije u Moskvi, ne možete prepoznati nikakve kvarove koji se ne odnose na šasiju automobila. Sustav u takvim slučajevima nije u stanju utvrditi razloge, međutim, signalizira buduće popravke.

O točnosti čitanja

Neki vlasnici automobila nakon dijagnoze ostaju nesretni s tom uslugom. Tu metodu također odbacuju neki stručnjaci - auto mehanika. Činjenica je da na rezultat testa utječu mnogi čimbenici.

Ako ih ne uzimaju u obzir, postoji rizik od dobivanja nepouzdanog rezultata. Jedan od tih čimbenika je pogrešan prijenos. Često rezultati nisu pouzdani zbog većih tlakova guma. Najčešći razlog su pogreške korisnika prilikom postavljanja. Dakle, dijagnoza suspenzije na mikseru (St. Petersburg nije iznimka) treba provesti u specijalizirane usluge, gdje iskusnih stručnjaka. Oni znaju i uzimaju u obzir sve čimbenike koji mogu narušiti rezultate. Adresa u St. Petersburgu: Sjeverna avenija, 7, STO "Formula".

Kupi shaker?

U privatne svrhe strojevi se provjeravaju na taj način ne više od 2 puta tijekom godine. Treba imati na umu da zbog toga nije vrijedno kupiti mućkalicu za dijagnostičku suspenziju. Cijena uređaja iznosi 5 tisuća dolara. Takvi se sustavi kupuju samo na benzinskoj crpki i u servisnim centrima. Suvremeno tržište predstavlja veliki broj različitih modela. Ali prije nego što kupite takav dijagnostički kompleks, morate ga pažljivo odabrati. Neki sustavi namijenjeni su samo za određene marke automobila i sadrže podatke samo za određene modele. Drugi su posve univerzalni. Međutim, čak i uz cijenu, vrijedi ući u radionicu za dijagnozu suspenzije. Cijena od 5 do 10 tisuća dolara će se s vremenom isplatiti, a usluga će donijeti veliki broj novih kupaca u poslovanje.